日産 ウイングロード 「昨年試乗 最大のデメリットはエクステリアが駄目な事です。 此れさえ我慢できるなら買いでしょう。 中身だけなら前のＹ11後期と比較しても格段に良い自」のユーザーレビュー

昨年試乗 最大のデメリットはエクステリアが駄目な事です。 此れさえ我慢できるなら買いでしょう。 中身だけなら前のＹ11後期と比較しても格段に良い自

2006.12.20

総評

昨年試乗
最大のデメリットはエクステリアが駄目な事です。
此れさえ我慢できるなら買いでしょう。
中身だけなら前のＹ11後期と比較しても格段に良い自動車です。
エクステリアや高速走行を重視する方なら新型のフィールダーの方が望ましい。
新車販売台数が物語っています。
前の11後期型はデザインと安価な価格で累計25万台も数でました

満足している点

内装や装備、多彩な機能は他のステーションワゴンとは比較にならないぐらい良いと思う。
七段階後席スライド機能、フルリクライニング、ボタン一つで助手席側のシート全部倒せる他。
エアロやライダーは装備も良い。

不満な点

エクステリアが駄目、はっきり言って申し訳ないがデザイナーの方のセンス疑います。
ティーダのフロントそのまま持ってくれば良かったのに・・・（期待裏切り過ぎ）
（変なアレンジフロントまわり、サイドのだれたルーフライン、販売不振に終わったアベニールのリアデザインをそのまま）
20代の独身男性をターゲットにしているとは到底思えません。
エクステリアに力を入れるべきです。
本来格好よくならなければならない筈のライダーも今ひとつです。
（15ＲＸライダーの展示車両はみました）
※下手すれば同じフレーム使用して今後ＦＭＣするＡＤバンの方が格好が良いですよ
（此間日産でパンフレット見ました）
ベーシックモデルや最廉価モデルはシート生地一つにしても装備酷すぎ。
マニュアル設定がない（ライダーも）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験