日産 ウイングロード 「試乗でよく確認を・・・ 全体として悪い車ではないが、良い車でもない。 お金があれば、確実に選択から外れるが、中古車として同じ年式、距離のカ○ーラフィル」のユーザーレビュー

試乗でよく確認を・・・ 全体として悪い車ではないが、良い車でもない。 お金があれば、確実に選択から外れるが、中古車として同じ年式、距離のカ○ーラフィル

2008.1.5

総評

試乗でよく確認を・・・
全体として悪い車ではないが、良い車でもない。
お金があれば、確実に選択から外れるが、中古車として同じ年式、距離のカ○ーラフィルダーを購入すると３０万以上の差が出るため、これに妥協して購入したが、あとから考えれば年式が古くても、カ○ーラフィルダーのほうが良かったかもと感じています。
購入するのであれば、他の車と比較試乗はしないほうが、気分的に良いと思います。
基本は、悪い車ではないが、細かい詰めが非常に甘いため、本当の評価よりかなり落としてしまっている感じです。
個人的な意見ではありますが、質感的には、ト○タには遠く及ばず、ホ○ダ、マ○ダ、三○、ス○キ、ダイ○ツにも劣る感じですので、何か気にっているとか、とにかく安い等の条件ならば良いが、お勧めは出来ないです。

満足している点

・マイナー後のフロントデザインは、９年前デビューした車とは思わせない。
・内装のデザインも、上記同様。
・リアシートのリクライニング角度が大きく使いやすい。
・純正オーディオの音質が良い。
・アクセルを８割以上開けたときの音と加速。
・基本的な走行音は静か（ただし、これを台無しにする事がいっぱい。詳しくは短所で）
・燃費が良い

不満な点

・試乗では気づかなかったが、内装のあらゆるところから、ペキペキ音がする。（特に冬場）
・アクセル４割程度開けた時（よく使う開度）の、２３００回転以上はかなりエンジン音が大きい。
・上記の状況から、高速でよく使う速度１００ｋｍ前後巡航時は、エンジン音が大きい。
・エンジン始動直後のＡＴは、滑らかさがまったくない。（ガックンガックンする。）
・ハンドルを重めにして節度はあるが、低速域では反応が鈍く大回りになりやすい。
・タイヤ扁平が７０のため、ハンドリングがグニャっとした感覚となっている。
（タイヤを替えれば直ると思われるが、これ以上硬くすると、さらに内装がペキペキ
ガタガタしそう）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験