日産 ウイングロード 「営業車としては合格！ﾏｲｶｰでは・・・ 同型の4ﾅﾝﾊﾞｰADﾊﾞﾝが事故廃車になり急遽中古で会社に入ってきました。 使用感は5ﾅﾝﾊﾞｰとして考える」のユーザーレビュー

営業車としては合格！ﾏｲｶｰでは・・・ 同型の4ﾅﾝﾊﾞｰADﾊﾞﾝが事故廃車になり急遽中古で会社に入ってきました。 使用感は5ﾅﾝﾊﾞｰとして考える

2008.5.11

総評

営業車としては合格！ﾏｲｶｰでは・・・
同型の4ﾅﾝﾊﾞｰADﾊﾞﾝが事故廃車になり急遽中古で会社に入ってきました。
使用感は5ﾅﾝﾊﾞｰとして考えると落第、営業車ならば使えるかな？って感じ。
乗用/ﾏｲｶｰとしてならあえてこれを選ぶ理由が見当たらない。

満足している点

最大の利点は荷室の広さでかさばる物もかなり積載可能。後席のﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞも角度、使い勝手
ともに良い。
見切りが良い直線ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ。現行に較べｽﾎﾟｰﾃｨで若々しいｲﾒｰｼﾞがいい。
前席は一番後ろまで下げるとかなりの余裕で営業車として一人で乗るなら充分に寛ぎながら
ﾄﾞﾗｲﾌﾞできる。

不満な点

低ｸﾞﾚｰﾄﾞならではの装備の悪さ。このｸﾗｽでﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟや電動格納ﾐﾗｰがないのは？
後席の狭さは閉口モノ。居住性を確保しようと思うとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに窮屈を強いる可能性も。
装備のないADﾊﾞﾝでは感じなかったが1.5では非力　登りや高速での加速車線ではかなり
のｽﾄﾚｽを感じる。
ATのできが良くない。常用速度域でどのｷﾞﾔがいいのか悩んでる感じでｶﾞｸｶﾞｸする。
非力→踏み込む→燃費悪化。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験