日産 ティーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

いい車です。四駆ですがバートタイムなので燃...

2006.4.6

総評

いい車です。四駆ですがバートタイムなので燃費も良いです。四駆が効かないとレポありましたがフルタイムに比べたら仕方ないでしょう。性質上タイヤが滑ってから効き始めますがタイムラグも気になりません。まったく効か...

満足している点

四千キロ乗ったのでレポを。今のところ不満はなく全体的な質感が高いのがお気に入り！コンパクトではかなり高いレベルだと思います。リアから見た姿も好きです。オプションのキセノンランプもいい感じ。もちろん便利なイ...

不満な点

フロントグリルが嫌い。アクシスみたいだったらいいけど。三千回転までいくとうるさい。が、高速にでも乗らない限りそうそうそこまで上げないのであまり気になりません。

乗り心地

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納車4日目の初期感想ですが購入して後悔はま...

2006.4.4

総評

納車4日目の初期感想ですが購入して後悔はまったくなく、皆が指摘されるｼｰﾄの違和感もありません。ただ短パンで座ると、二枚に割れたクッションに尻が挟まれる？また次回書き込みます

満足している点

やはり広い後部座席でしょうか。またサファイアブラックの塗装の質感が鏡面仕上げ風味で下・中・上塗りがしっかりしていて、他社の同格の車に対して優越。

不満な点

ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ。正確にはグリル含めたデザイン。この辺りは好き嫌いがはっきりするかも。あと座席の位置決めレバーが左にあることが、あまり多用しないが親切でない

乗り心地

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400km程乗りましたが、普通に乗ってた...

2006.4.3

総評

400km程乗りましたが、普通に乗ってたドライバーなら1800CCや2000ccからの乗り換えでも問題なくお勧めです。 購入検討されてる方は是非試乗を

満足している点

コンパクトクラスの割に広い室内 エンジンも1500ccの割にはトルクがあってＣＶＴがうまくトルクを引き出してる感じ。運転しやすい。 室内も静か。確かに3000rpm以上はうるさいが、高速道路に合流する...

不満な点

Ｃピラーが太く左後方の死角が大きい。 サイドブレーキが足踏み式なので、坂道発進がしにくいです。

乗り心地

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コストパフォーマンスは高いと思います

2006.3.29

総評

コストパフォーマンスは高いと思います

満足している点

１５００ｃｃにしては十分走るし、質感も良いですね コンパクトカーにしてはいいんじゃな～いって感じです

不満な点

フロントマスクが気に入らないかな

乗り心地

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試乗では感じなかったが、以外とまち乗りで...

2006.3.22

総評

試乗では感じなかったが、以外とまち乗りで段差を良く拾い 段差を擦りやすい傾向になります。 また燃費も思いのほか伸びずに残念です。 小回りも思うほどに聞かないために、車庫入れに苦労しております。

満足している点

・シートの感触が良い。 ・エンジン音が静か。 ・純正の『楽ナビ』に満足 ・どことなくある高級感

不満な点

・意外と小回りがきかない ・燃費が伸びず ・数時間運転すると疲れを感じる ・シートの調整が左側なために、肘掛が邪魔になる ・ドリンクが取りにくい ・高速で走るとタイヤに違和感あり ・ちょっとし...

乗り心地

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掲示板で指摘されている乗り心地ですが、一...

2006.3.20

総評

掲示板で指摘されている乗り心地ですが、一部改良後（１８年モデル？）で間違いなく改善されていることもあり、まったく気になりません。このあたりは、好みの問題でしょうが、前に乗っていた１５年式イストに比べ、ずっ...

満足している点

・大人の男が乗っても様になるデザイン、イメージ ・後部座席の広さ ・静かでスムーズなエンジン ・燃費のよさ ・柔らかいシート

不満な点

唯一の欠点は、上述の満足している点「柔らかいシート」と矛盾しますが、シートに座ったときに腰が浮く感じがすることです。深く座っても背中の上部が浮き、背中全体でサポートしていない感じがします。 　ただ、私の...

乗り心地

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e４WDのエンブレムのために、購入される...

2006.3.20

総評

e４WDのエンブレムのために、購入される方は引き止めませんが、雪道を実用的に使用したい方には絶対お薦めしません。

満足している点

低速走行は静かな所。燃費はリッター14Kｍ台。

不満な点

積雪地域のため４WDにしたが，まったくと言っていいほど効果なし。

乗り心地

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一目惚れで買ってしまいました…

2006.3.18

総評

一目惚れで買ってしまいました…

満足している点

ミニバンからの乗り換えだが、まったく違和感を感じない広い室内。座り心地の良いゆったりとしたシート。とにかく室内は収納スペース以外の不満はありません!

不満な点

特には無いが、強いて挙げるとすれば、発進時に微妙に気を使う所。ボディカラーの種類がもう少し欲しかった点位ですかね。

乗り心地

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実は自分の車ではなく、仕事で毎月Ｎレンタ...

2006.3.18

総評

実は自分の車ではなく、仕事で毎月Ｎレンタカーで借りて乗っています。通算6000キロ位乗っているでしょうか。以前のサニーとは雲泥の差で、初めて借りたときは国産離れした運転感覚に、昔愛用していたゴルフⅢ（ＣＬ...

満足している点

CVTの出来がよく、この排気量にしては実にキビキビ走り加速もいい。また、シートがこのクラスにしてはデカく（はじめて乗ったときはセドリッククラスのシートを無理やり押し込めた感じがした）、非常に快適。パッケー...

不満な点

小生、身長170ｃｍ胴長足短の典型的日本人ですが適正なポジションをとると、どうしても空調パネルに左足膝をぶつけてしまう。この部分、操作し易い様に傾斜をつけて出っ張らせているのでしょうが本末転倒な気がする。...

乗り心地

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サファイアブラックが最高に綺麗で気に入っ...

2006.3.8

総評

サファイアブラックが最高に綺麗で気に入ってます。内装の質感・燃費など全てに満足な車です。

満足している点

エクステリア・インテリア共に質感が良く大変満足している。特に塗装が他の同クラスの車に比べ高級感がある。

不満な点

思いつかないが、アルミホイールが全車オプションだったのが不満。

乗り心地

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後席にもゆったり人を乗せたい、でもセダン...

2006.3.7

総評

後席にもゆったり人を乗せたい、でもセダンでは・・・、荷物もよく載せる、キビキビした走りはなくても、ゆったり乗りたい・・・そんな人にお勧めです。

満足している点

２回目の投稿です。外から眺めて、運転席に座って、乗っていて飽きのこない個性的な車です。室内が広く、コンパクトカーとして、大変満足度が高い。

不満な点

軋み音に尽きる。これだけが何とも不愉快。コンパクトミートラグジュアリーというキャッチコピーが泣く！燃費も今一（悪くはないが、もっと良いと思っていた・・・）

乗り心地

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後席にもゆったり人を乗せたい、でもセダン...

2006.3.7

総評

後席にもゆったり人を乗せたい、でもセダンでは・・・、荷物もよく載せる、キビキビした走りはなくても、ゆったり乗りたい・・・そんな人にお勧めです。

満足している点

２回目の投稿です。外から眺めて、運転席に座って、乗っていて飽きのこない個性的な車です。室内が広く、コンパクトカーとして、大変満足度が高い。

不満な点

軋み音に尽きる。これだけが何とも不愉快。コンパクトミートラグジュアリーというキャッチコピーが泣く！燃費も今一（悪くはないが、もっと良いと思っていた・・・）

乗り心地

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普段の足として、まったり乗るにはいいクルマ。これまでスポーツタイプのクルマばかり乗ってきましたが、もう若くもなくリラックスできるクルマをと思っていまし

2006.3.6

総評

普段の足として、まったり乗るにはいいクルマ。これまでスポーツタイプのクルマばかり乗ってきましたが、もう若くもなくリラックスできるクルマをと思っていましたので、概ね満足です。コンパクトカーですが、安っぽくな...

満足している点

AXIS専用装備ですね。グリル、本革シート、どれも実にセンスのいいカスタマイズだと思います。また、乗り降りし易く特にリアシートの広さは秀逸で、年老いた両親や、家族には大好評です。あとはボディーサイズ。ライ...

不満な点

造りの粗さですね。納車時からつまらないキズや汚れ、パーツの建て付けの悪さには閉口しました。さすが日産、品質が悪い（笑）かといって、優等生なトヨタを欲しいとは思わないんですが…。

乗り心地

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日産が満を持して出しただけあり，実に良い...

2006.3.6

総評

日産が満を持して出しただけあり，実に良い車に仕上がっていると思います．もちろん，ブイブイ言わせて走る車ではなく，むしろ運転者を疲れさせず，かつ同乗者を快適に乗ってもらうことが目的と思われます．（とは言うも...

満足している点

・低回転域のトルクが高いです． ・走行時の静粛性が優れています．街乗りだけでなく，高速道路でもそう感じました． ・アクティブAFSは良いです．カーブや右左折時に大変有効です． ・欧州車のようなデザイ...

不満な点

些細な点ですが， ・リアデザインが，実は余り好みではないです（許容範囲ですが） ・アクセルワークに多少気を使わないと，発進時に急発進に近い状況になり，同乗者に迷惑？を掛けることがあります． ・マニュ...

乗り心地

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キビキビした走りが無いのは少々残念だけど...

2006.2.17

総評

キビキビした走りが無いのは少々残念だけど　日常乗りなら言う事なし！ちょっとしたカーブの多い田舎道でも楽に楽しく運転できるし　このクラスにしては居住性がかなり良いので気分よく運転できます。 友達にも好評で...

満足している点

やはりコンパクトクラスの中では１番品が良く内装が良かった点。 このクラスではやや大きめなボディーだが思ったよりも小回りが利く。 装備もフロントの室内ランプ・メガネＢＯＸ・アームレストが標準装備なのが嬉...

不満な点

なんと言っても横風に弱い事。今までに乗っていたのが車高が低かったせいもあって気になるし　ハンドルも軽いので風が強い日は安心して乗れない・・・慣れればＯＫだと思いますが。 ハンドルの９時１５分の位置が太い...

乗り心地

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約１万ｋｍ走行して不満な点もいくつか見え...

2006.2.12

総評

約１万ｋｍ走行して不満な点もいくつか見えてきましたが、同クラスの他車に比べたら軽微なものと思っています。またそれをかき消して余りある実力を備えており大変気に入っています。現在ボルボのエステート（V70R ...

満足している点

① 日常走行において必要十分以上の走行性能を備えています。ほとんどストレスを感じることがありません。 ② アイドリングと通常走行時の静粛性は秀逸です。 ③ 今のご時世、燃費がいいのは助かります。...

不満な点

① サスペンションのセッティングのせいでしょうか、よく指摘されている段差での突き上げ感は確かにあります。スピードによっては小さな凸でも発生します。でも安全性には問題なく慣れてしまいます。 ② 雨の日...

乗り心地

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２０００～２５００ｃｃクラスのスポーティ...

2006.2.5

総評

２０００～２５００ｃｃクラスのスポーティセダンに乗りたいと思っていたが、１５００ｃｃ以下の車でないと買わないと家内にいわれた。その排気量では気に入るセダンがなく、(ＲＸ－８でだまそうとしたがロータリーの税...

満足している点

○コンパクトカーでも人を乗せたくなる後席。 ○上級セダンから乗り換えてもしっくりくるインテリア。 ○シートの大きさ。 ○トルクの太さが実感できるエンジン。回したらそれなりに力強い。 ○ＣＭ通り、鏡...

不満な点

×ボディ剛性がないのか、足回りのせいか、コーナーに少し速めにはいるとドタつく。 ×舗装の荒い道路では別人(車)かと思うくらい振動をひろう。特に段差は苦手。 △フロントマスク。 △選びにくいタイヤサイ...

乗り心地

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特にないですが、このクルマの前に3.5Ｌ...

2006.2.5

総評

特にないですが、このクルマの前に3.5Ｌ・4.8Lとか4台乗り継ぎましたけど、最近なんか違和感があって・・・見掛け倒しの成りと装備・・つまらない、20年前のクラウン伝説みたいな引きずってネ、デカケリャ良い...

満足している点

過剰でないエクステリア、インテリアいいです。燃費は高速で時速100ｷﾛ・追い風で17.8km走りました。中身の詰まったこんなサイズの車待ってました。デカケリャ何でも満たされる、あのクルマはきっといい、そん...

不満な点

自分の評価ではすべてYES、不満と言えばこのクルマを評価する評論家の方の評価の仕方は可笑しいですね、誰もこのクラスに走り期待することないのに、しょせん無理でしょ？動力性能ががどうのこうのは・・もっと感性で...

乗り心地

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内装シートの気持ち良さは、この車お勧めで...

2006.1.28

総評

内装シートの気持ち良さは、この車お勧めです。　今日乗ったばかりで慣れてませんが、ずっと大事にしたいです。　この車を買って良かったです。　自信持ってお勧めします。

満足している点

エンジンが思ってたよりも良い。　高級感があって、ハンドルの握り心地が最高。　後にモニターをつけたので、後方の見にくさはそれでカバー。

不満な点

左に曲がりにくい。　左死角多し。　前はシビックだったのでビシッと曲がれてた。　道路の凹凸で細かい微振動が酔いそうな感じ。

乗り心地

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いぜんはインテグラに乗っていたがキビキビし...

2005.12.12

総評

いぜんはインテグラに乗っていたがキビキビした走りは劣るものの（あたりまえだが）それ以外ではこちらが上。乗り心地もよく室内は広い。ラジオもよく聞けるくらい静か。後席はビックリするくらい広い。その代わりか、ラ...

満足している点

舗装道路は静か！コンパクトクラスでは大きい方だが扱いやすい。後席の広さはビックセダン級。センターアームレストがいい。リアからの見た目が良い。

不満な点

フロントの見た目が地味か。悪路は苦手、振動を拾う。後ろ左側がやや見づらい。サイドミラーは慣れが必要。フットブレーキは使いづらい。

乗り心地

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