日産 ティーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

ｺｽﾄﾀﾞｳﾝによる品質の低下が　目に余...

2007.1.30

総評

ｺｽﾄﾀﾞｳﾝによる品質の低下が　目に余ります　CMでは　高級車のごとくに　ｲﾒｰｼﾞ宣伝していますが　１０年来乗っている　日産の車のほうが　品質の信頼があり　大衆車にしても　お粗末過ぎる気がします　開発...

満足している点

高速長距離では　２０㌔に近い燃費で　７５０㌔は十分無給油で走れます

不満な点

今までに　ドアゴムラバー脱落　PWスイッチ交換　ステアリングｼﾞｮｲﾝﾄ交換　運転席シートガタあり　本体交換　シート合成皮革亀裂により　シート交換　等　 クレーム修理が多い

乗り心地

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5ナンバーだけど・・・ 5ナンバーの割りに車内が高級セダン並に広いので良い

2007.1.21

総評

5ナンバーだけど・・・ 5ナンバーの割りに車内が高級セダン並に広いので良い

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ファミリーカー､良くも悪くも 燃費は良い｡リッター16㌔を越えることもある｡高速での燃費は思ったほど伸びない｡ちょっとした坂ですぐ回転数があがる｡CV

2007.1.19

総評

ファミリーカー､良くも悪くも 燃費は良い｡リッター16㌔を越えることもある｡高速での燃費は思ったほど伸びない｡ちょっとした坂ですぐ回転数があがる｡CVTの設定がもともと低～中速向きだと思う｡ブンブンまわさ...

満足している点

後席が大きくスライド､かつリクライニングし､家族には好評｡シートの良さは評判どおりでしっかりしている｡ボディの気密性が高いのか､エンジンのつくりの所為か､運転していて寝てしまうほど静か｡ゴルフⅢからの乗り...

不満な点

ハッチバックの形状｡デザイン性が高い一方､左右､下辺の出っ張りが積載の邪魔｡サスペンションがいただけない｡路面の凹凸がそのまま伝わり､固めなのかなと思ったら､コーナーでねばらない｡たまに､立て付けが悪く異...

乗り心地

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よく出来た車です オシャレな車です。お勧めです！

2007.1.17

総評

よく出来た車です オシャレな車です。お勧めです！

満足している点

我が家のティーダも購入後、もうすぐ一年になります。内装と外観が気に入って購入しました。内装の高級感、ボディも大きすぎないので駐車場も楽々です。エンジンの静かさも特筆ものです。大型セダンから乗り換えても違和...

不満な点

４ＷＤが欲しかったので１５００にしましたが登りのときにパワー不足とスタートダッシュが鈍いような気がします。燃費も、もう少し良いとうれしいです。遠出すると伸びますが街乗りで冬場だとリッター８を切ってしまいま...

乗り心地

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今月納車されたばかりです。大切に乗って行き...

2007.1.16

総評

今月納車されたばかりです。大切に乗って行きたいと思います！ 燃費はまだ計測してませんので、予想数値を記入しました。

満足している点

エンジン音が凄く静かです。かかってはないのでは…と思うくらいです（笑） まずまずな動力性能。収納が沢山あること。

不満な点

後方視界の見にくさ。あとサイドミラーが見にくい…?と感じます。

乗り心地

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ﾃｨｰﾀﾞを大切に育てて(?)下さい。頑張...

2007.1.14

総評

ﾃｨｰﾀﾞを大切に育てて(?)下さい。頑張れ！日産自動車！

満足している点

ｴｸｽﾄﾛﾆｯｸCVTとMR18DEｴﾝｼﾞﾝのｺﾝﾋﾞが最高です。本当に2.0Lの車に乗ってるみたいでｶﾀﾛｸﾞの馬力以上に出てる予感がします。

不満な点

ｴｸｽﾄﾛﾆｯｸCVTがｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞしかない所。できれば次のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで、ｴｸｽﾄﾛﾆｯｸCVTにﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ(M6)の設定があるｸﾞﾚｰﾄﾞもあれば楽しいと思う。

乗り心地

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ラティオよりも コンパクトカーでありながら上質なインテリアがうりなこともあり、内装は上々、エクステリアも落ち着いたデザインでターゲット層が高めに設定さ

2007.1.10

総評

ラティオよりも コンパクトカーでありながら上質なインテリアがうりなこともあり、内装は上々、エクステリアも落ち着いたデザインでターゲット層が高めに設定されていることはある。 走行性能は、低速～中速にかけて...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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十分すぎです！ セカンドカーのつもりが、いつしか運転の楽さ、燃費のよさなどあり、メインで活躍しています。少し野暮ったいところもあるけど最近の車だなぁ～

2007.1.8

総評

十分すぎです！ セカンドカーのつもりが、いつしか運転の楽さ、燃費のよさなどあり、メインで活躍しています。少し野暮ったいところもあるけど最近の車だなぁ～と思えます。値段の割りに十分な装備、広さを確保してると...

満足している点

・後部座席の広さは素晴らしい！高級車と比べてしまうのは酷だけど、空間と必要最低限の装備があるから満足です。たまに運転を代わってもらって後に乗ると自分の車ながら広さに感心します。 ・運転が楽に出来ます。疲...

不満な点

・小回りが利かないので、少し不便を感じます。 ・上り坂などでのパワー不足を感じます。もう少しパワーがあればなぁと思います。 ・後部座席には灰皿があるのに、何故か運転席に灰皿がないのが不思議です。 ・...

乗り心地

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買ってから約２年、かれこれ３万キロほど乗り...

2007.1.4

総評

買ってから約２年、かれこれ３万キロほど乗りましたが溺愛もなく飽きもこない素晴らしい車なのかと思います。この外装、内装はいつまでも永く乗れる欧州車的な魅力があると思います。今、日産が売っている車の中ではベス...

満足している点

………自家用とかねて営業車としても使用してます。スカイラインクーペからの乗り換えだったのですが内装の質感と高速運転に関して大満足です。適度にしなやかなシート、柔らかいアームレスト等乗った事がなかった人にも...

不満な点

内装のキシミ音。これはひどいです…知り合いの整備士は全てバラして改善したらしいですが…リアシートからも可愛らしいキシミ音がします。 街乗りではバタバタな足回り。全ての段差をバタバタと受けとめます。インチ...

乗り心地

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アメリカ道路安全保険機構クラッシュテスト...

2007.1.1

総評

アメリカ道路安全保険機構クラッシュテストでサブコンパクトクラス でフロント、サイド、リアクラッシュで最高点はヴァーサ（米名）のみ、これから地デジナビＴＶの普及で事故が増えるだろうから、安心できるかも。 ...

満足している点

○急速曇り取りがＡＣ連動のワンタッチで出来る点。 ○特に夜、キーｏｆｆで室内灯が自動点灯、フェードアウトする点。 ○今まで常用してた静電気防止グッズが不用になった点。 ○塗装品質が良い点。（青空駐車...

不満な点

×燃費、小回り性能。 ×全席3点式ベルトでない。（リア中央にチャイルドシートが着けられない） ×横滑り防止装置がない。

乗り心地

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ティーダ最高 取り敢えず、運転してて全く疲れないです。

2006.12.25

総評

ティーダ最高 取り敢えず、運転してて全く疲れないです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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走りが・・・ 妻の車なのでセカンドカー的な存在です。今の車って装備や快適性能はすごく良いのに、肝心の走りに関しては可もなく不可もなくって感じです。燃費

2006.12.23

総評

走りが・・・ 妻の車なのでセカンドカー的な存在です。今の車って装備や快適性能はすごく良いのに、肝心の走りに関しては可もなく不可もなくって感じです。燃費・快適重視のＣＶＴは私には理解しがたいですね。今時ドラ...

満足している点

静粛性。燃費。変則ショックがない。加速はまあまあ。後部座席が広い。装備が良い。特にインテリジェントキーは２つのキーでシートポジションがオートで変わるのが便利。

不満な点

加速フィーリングが全然良くない。特にＣＶＴが気持ち悪い。コンパクトカーなのでパーキングブレーキはサイドが良いと思う。ドリンクホルダーは使いにくい。燃費計がない。水温計がない。時計がない。

乗り心地

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約１年半乗ってみて かなり気に入ってます。以前はプリメーラ１８００（３ナンバー前の型）に乗っていましたが、正直不満だらけでした。 しかし、ティーダ１

2006.12.21

総評

約１年半乗ってみて かなり気に入ってます。以前はプリメーラ１８００（３ナンバー前の型）に乗っていましたが、正直不満だらけでした。 しかし、ティーダ１８Ｇに乗り換えてからは、「これが同じ１８００か？」と思...

満足している点

一番の長所は、なんと言っても後部座席のスライドではないでしょうか。（実際、これが私の買う決め手になりました。） 私自身そんなに背が高くないので、運転席をそんなに後ろにすることもないせいか、かなり後部座席...

不満な点

結構気に入ってるにも拘らず（気に入っているからこそ？）、不満な点もありますね。 まず、後方の視界が狭いこと。バックをする際、かなり怖いです。（いまだに慣れません。）デザイン上仕方がないのでしょうが…。 ...

乗り心地

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いいんじゃない ディラーの試乗車を中古で購入しました。セリカから乗り換えましたが、やっぱり燃費はいいです。大柄のシートもグッドです。装備も価格のわりに

2006.12.20

総評

いいんじゃない ディラーの試乗車を中古で購入しました。セリカから乗り換えましたが、やっぱり燃費はいいです。大柄のシートもグッドです。装備も価格のわりに充実しています。

満足している点

燃費は夏で13キロ、今の時期は15キロです。ガソリンが高くなっているので助かります。室内も静かで広く大満足。大人４人乗車でもそれほどパワー不足を感じません。

不満な点

走りが楽しくないのかな。でも、峠をガンガン攻めるなら別の車を買えばいい。ドリンクホルダーの位置が中途半端なくらいでこれといった短所はありません。

乗り心地

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前車が急に故障したので、安い新車をと思い...

2006.12.16

総評

前車が急に故障したので、安い新車をと思い購入したがあまりにもひどい乗り心地に嫌気が差し、半年で売却しました。 ただ、後席の広さや運転のしやすさは特筆ものなので、走りにこだわらなければいい車だと思います。

満足している点

特になし

不満な点

悲惨な足回り

乗り心地

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15Mから18Gへ乗り換え １５Ｍで感じていたパワー不足、ＣＶＴ変速プログラムのアンバランスなセッティングなどすべての不満に明らかな改善を体感できまし

2006.12.12

総評

15Mから18Gへ乗り換え １５Ｍで感じていたパワー不足、ＣＶＴ変速プログラムのアンバランスなセッティングなどすべての不満に明らかな改善を体感できました。パワーで１９馬力、トルクで２．８キログラムのアップ...

満足している点

メモリーつきパワーシートをチョイス、１８５センチの私と１５５センチの妻が共有するのには便利な装備です。 パワーアップしたことと、変速プログラムの相性が良いせいか車内が静かになりました。

不満な点

１５Ｍで不満だったところがすべて改善されたので特にありません。 しいてあげればタイヤが陳腐。近々燃費との相性を探りながらインチアップを考えています。

乗り心地

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素敵な車です 高級感があり内装もかなり気に入ってます。運転しやすく、気軽にのれます。評判いいですよ。

2006.12.8

総評

素敵な車です 高級感があり内装もかなり気に入ってます。運転しやすく、気軽にのれます。評判いいですよ。

満足している点

内装が良い。

不満な点

ナビの故障等少しあたりが悪かったです。

乗り心地

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ゴーン効果の賜物なので、良いところ悪いと...

2006.12.6

総評

ゴーン効果の賜物なので、良いところ悪いところがはっきりしている車だと思います。それぞれビジネスライクな割り切りで作られているので、そこら辺を汲み取れば全体としてはよい車だと思います。でもこれに乗ると、Ｔ社...

満足している点

フレンチコンパクトのような概観がお気に入りです。シートも割りと大きめで高速での中距離（３００～４００Ｋｍ）くらいの移動では疲れないところもいいですね。死角も少なく運転しやすく、燃費も日産にしてはいいですね...

不満な点

ＣＶＴの設定が困りものです。Ｄの次がいきなりＬでエンジンブレーキが使えません。標準のタイヤはとてもプアでブレーキもひょっとしてＢプラットフォーム共通（マーチと同じか？）で頼りないので、普通のＡＴのように真...

乗り心地

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総合的にはいいと思います。 外観、内装共にいい感じだと思います。サイズも大きすぎず、小さすぎず。でもシートに座るとゆったりと乗れます。長時間座っていて

2006.11.18

総評

総合的にはいいと思います。 外観、内装共にいい感じだと思います。サイズも大きすぎず、小さすぎず。でもシートに座るとゆったりと乗れます。長時間座っていても大丈夫でした。タイプもハッチバックとあり荷物も沢山乗...

満足している点

コンパクトカーなのにシートに座るとゆったり乗れるところ。室内も広いですし、シートの作り内装の作りも値段以上のものだと思います。 エンジンが静か。最近の車は殆どがこれにあてまはりますが、このティーダもとて...

不満な点

良くも悪くも運転が一定といった感じ。乗っているのか、乗せられているのかが分かんないくらい。 『運転は楽しくなくては』って人は不満を感じるかな。 自分の車は４ＡＴの４ＷＤだからだと思いますが、走らない・...

乗り心地

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徳大寺有恒さんは正しかった！ 外観はフランス車を思わせる質の高さ。 特に車輌の斜め後ろからの流れるラインは秀逸です。 内装も手を抜いておらず、

2006.11.18

総評

徳大寺有恒さんは正しかった！ 外観はフランス車を思わせる質の高さ。 特に車輌の斜め後ろからの流れるラインは秀逸です。 内装も手を抜いておらず、 後部座席の後輪タイヤがあるであろう部分まで（普通はスカ...

満足している点

何と言っても燃費が良い！ 主に片道７ｋｍの通勤に使っているが 夏季エアコンガンガンで１２ｋｍ／Ｌ 秋季エアコンなしで１４ｋｍ／Ｌの高燃費！ 後ろからのスタイリングの良さ！フランス車かこれわ！ シ...

不満な点

峠道でコーナーを攻めた際のロールが激しい、剛性不足か。 所詮コンパクトカーだしな～。 上質なコンパクトなら内装をティアナくらい頑張って欲しかった。

乗り心地

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