平均総合評価
4.1
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
3
初ディーゼル・初4WD セカンドカーとして2年間所有しました。初のディーゼル車で、初の4WDでしたので、所有期間は 短かったですが思い出深い1台です。
2010.2.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
テラノ最高 平成5年5月新車下ろし、現在まで16年使ってます。 35万キロ、そろそろクラッチが滑ってる、まだまだ健在 最高の愛車です。
2009.10.16
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
大好き! 6年前にすべて込みで120万で購入。ただいま走行22万㌔。オルタネーターの交換があったぐらいでノントラブル。アウトドア好きにとっては最高のパ
2009.4.17
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グレード:R3m‐Rリミテッド_4WD(AT_3.3) 1995年式
乗車形式:その他
3
2009.3.19
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2009.1.30
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
古き良き日産車 24万キロ走りました。エンジンは一回もどこも壊れませんでした。今でも思い入れが強い一台です。同時期のハイラックスサーフよりかなり売れま
2008.6.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
中古で買う方のために・・・ TR-50 直噴ディーゼルのエンジンZD-30型です。 モデルチェンジ後、あまり人気が出ずにマイナーチェンジ後そのまま生産
2008.4.28
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乗車形式:マイカー
5
とても気に入ってます フルモデルチェンジしてすぐ親が購入し引き続き乗っているのですが はや21万キロ。しかしながら、大きな故障も無く未だ絶好調です。
2008.4.5
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グレード:R3m_4WD(AT_2.7ディーゼル) 1993年式
乗車形式:その他
3
2008.2.27
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乗車形式:その他
3
典型的な街乗りヨンク 昔、ジムニーを修理で出した時の代車でしばらく乗りました。今思えばそこの社長の新車ですから太っ腹というか、おおらかというか・・・
2008.2.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
今の四駆嫌いです 自分に合った四駆を探して行き着いたのが今の車でした
2007.11.28
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乗車形式:マイカー
4
アメリカンなところが大好き!! ユーノスロードスターから新車で乗り換えました。 年式とグレードは忘れた 2ドアでディーゼルターボ 色は、ガンメタ o
2007.11.23
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乗車形式:マイカー
3
アーバンなので… 毎度、妻のIDでの投稿です。 Y32からの乗り換えでした。Y32が過走行だったため、ディーラーの営業から買い換えるよう強要され、営業
2007.11.17
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乗車形式:マイカー
4
初ディーゼル インプレッサWRXワゴンからの乗り換えです。 初の本格四駆で、しかも初のディーゼル車です。走行3万キロの8年落ち車でしたが、良く走るのに
2007.10.29
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
20万キロ超えました~ 中古で購入したのが平成12年5月。そのときには既に倉庫距離が6万キロでした。 10万キロを超えたら買い替えを検討しようかと思っ
2007.10.8
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乗車形式:マイカー
2
バカな子ほどかわいい 遅い、狭い、止まらないの三拍子。 日産車とハーレーダビッドソンに共通する「壊れて直すのが味」に納得する方にはオススメ 良い所があ
2007.8.5
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
4
チョット古い話 免許を取って2台目に買った車です。 もう10年前に手放した車になります。 今まで色んな車を乗り継いできたけどテラノが一番扱いやすかった
2007.6.19
ニックネーム非公開さん
グレード:ワイドR3m‐R_4WD(AT_3.3) 1996年式
乗車形式:その他
5
2007.6.2
ニックネーム非公開さん
グレード:R3m_4WD(AT_2.7ディーゼル) 1990年式
乗車形式:その他
4
2007.4.18
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
同じテラノでも初代のD21テラノは、デザインが気に入らないと維持費や走行性能を考えてもおすすめできるような車ではありません。 エクステリア・デザイン
2007.4.7
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