技術力の高さに唸った車は何でしたか。

Answer 1

トヨタなどが、ＦＦ車に消極的だった頃に、

日産は１９８０年、主力車「サニー」をＦＦ化しました。

ＦＦ化するに当たり、最大の問題は、等速ジョイントです。

日産は、フランスの会社と手を組んで生産しました。

今、手を組んでるルノーではなく、プジョーです。

プジョーの等速ジョイントの特許を使って、

発売した、第一号が「サニー」でした。

乗ってみると、ＦＦなのに、小回りが利くのにびっくり。

前に乗っていた、ＦＦの軽自動車より小回り出来ました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

トヨタやホンダの水素で走る車
実用化した時はマジかと思いましたよ。
でも生産は一台1台手造りってとこが、アナログだなぁーって！

Answer 3

ネット動画を見ていたら、100㎞/hからのウエット
旋回ブレーキで、レヴォークのあまりの信じられな
い様な性能に清水って人が
「ポルシェかよ！」
と唸っていました。
世界最高と云う意味です。
流石スバル！

Answer 4

熱く語ると車が燃え出す、マツダ・デミオだな。

Answer 5

技術力の高さに唸った車は何でしたか。

購入できる範囲の車両なら
ホンダビートのエンジン
６６０ｃｃ・ターボ無しエンジン
最高出力・64ps(47kW)/8100rpm
最大トルク・6.1kg・m(59.8N・m)/7000rpm
種類・水冷直列3気筒SOHC12バルブ
総排気量・656cc
内径×行程・66.0mm×64.0mm
圧縮比・10.0
ＶＶＴなどは無しＯＨＣエンジン

Answer 6

CH-R

Answer 7

１９８６年登場の２代目ソアラ３０００GTリミテッド。

Answer 8

下のカテマスの乗る…
マツダデミオディーゼルの下位グレードがNo.1

デミオにかかれば、外車も軽くけなされますから

Answer 9

♠：SKYACTIV-Dそして・・SKYACTIV-X


♦：マツダ スカイアクティブX開発は、ディーゼルは、
---------------------------------------------そしてロータリーは？
https://motor-fan.jp/article/10001630?page=2
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クリーンディーゼル車の特徴は、
その排出ガス浄化システムにある。下記はその一例。

・SCRシステム：尿素を使ってNOxを浄化するシステム。
尿素水（アドブルー）を排ガス中に噴射してNOxを浄化するが、
尿素水をためるタンクが必要なため、
トラックなどの大型車への適応が中心。マツダやBMWが採用。

・HC・NOxトラップ触媒：HC（有害ガス）と酸素を使って、
NOxを還元させ、無害なN2として排出する。日産が採用。

https://www.kankyo-business.jp/dictionary/000190.php

クリーンディーゼル車のメリット
・走行時のCO2排出量が少ない。
・従来のディーゼル車に比べ、PMやNOxの排出量が少ない。

・ガソリン車に比べて2～3割燃費がいい。
クリーンディーゼル車のデメリット

・ガソリン車よりも価格帯が高い。

・ディーゼルエンジンが重いため、車体が重くなる。

・騒音や振動がある。
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・(⁰︻⁰) ☝・

クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓

http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/pdf/mazda.pdf
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Answer 10

トヨタ車

Answer 11

ＶＷのＴＳＩツインチャージャーエンジンとＤＳＧ