日産 ステージア ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

ﾄﾙｸと燃費以外は最高です。でもあまり見...

2003.5.5

総評

ﾄﾙｸと燃費以外は最高です。でもあまり見かけませんネ。 千葉から京都までの高速利用で最高、13.5/Lの燃費達成しました。

満足している点

ｽﾃｰｼﾞｱ独自のもの中心に評価すると①ﾊﾟﾜｰｼｰﾄのｽｲｯﾁが使いやすい②ﾊﾝﾄﾞﾙのｵｰﾃﾞｨｵｽｲｯﾁも大変便利（視線の変化不要）③後席のﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ 初めてのﾅﾋﾞですが、瞬間燃費計、文字...

不満な点

①低速のﾄﾙｸが細い（3.0Ｌなので期待したが）②ﾊﾞｯｸがむづかしい（ﾓﾆﾀｰを 　つけました・・これはなかなか良い）③BOSEにｶｾｯﾄは恥ずかしい（どうし　ても中小企業の社長の演歌のｶﾗｵｹのため...

乗り心地

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不満な点で、無茶苦茶書いてしまったが、そ...

2003.4.29

総評

不満な点で、無茶苦茶書いてしまったが、それも2つだけです。あとはそうじて大満足してるんですよ。あっ、あと燃費ももう少し頑張れたらよかった。 　購入する際、レガシーとアコードワゴンと悩みました。全車試乗し...

満足している点

3月に思い切って購入してまだ1400ｋｍしか走ってませんが、感じたところを書き込みます。高速時の安定性はしっかりしたものがありますね。それに普通に走る分には充分静かです。あとＢＯＳＥスピーカーなどと比べて...

不満な点

不満な点は大きく分けて2つ。1つ目は4ＡＴ。何で？といいたくなるほど不思議。高速クルージングと謳うなら全車5ＡＴにしてくれー。ブレーキを踏んだ後などに加速する際は段付きが激しい。最近のこのくらいの排気量の...

乗り心地

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2003.4.16

総評

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満足している点

とても気にいってます、日産車はこれで7台目になりますが、最高のと言うより、やっと日産車らしい日産車に廻り会えたと思っています。通勤に毎日70ｷﾛ程の距離ですが、燃費も最近では9.5ｷﾛまでのばせるように…...

不満な点

細かな部分は可愛い内と言うことで、あえてありません。

乗り心地

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はじめての新車およびＬクラスの購入、大満...

2003.4.7

総評

はじめての新車およびＬクラスの購入、大満足しています。スタイル、乗り心地、加速、値段。なんと言っても余裕の走りが出来るのが一番。但し、ちょっとターボは贅沢だったかもしれません。

満足している点

・加速時、走行時の音。なんとも言えない思い音・高速安定性（雨の日の高速道路で走りやすい）・顔。ウーパールーパーのように見えたり、威圧感があったり…。・ブレーキが良く効く。雨でもへっちゃら。・どこもかしこも広い。

不満な点

・メーカー純正ナビ。時代遅れ。・灰皿が小さい。まだ禁煙カーにしてますが…・メーター類、コンソールなどが安っぽい。すぐ傷がついて、ひび割れしそう。・バックドアのガラスハッチをきちんと上まであげないと、落ちて...

乗り心地

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基本的には、満足。KENのFバンパーを付...

2003.3.23

総評

基本的には、満足。KENのFバンパーを付けたが、大失敗!冬までに、交換が、必要。

満足している点

先代に比べて、後部座席が、広い、静か、純正でもまぁまぁなシート 大人しい雰囲気。値引きが、55万だったとこ。 (先代用のBRIDEのシート、運転席のレールを、譲りますよ)

不満な点

コンソール周りに、物が置くところが無い、ハンドルのカバーの雑(安物のプラモデルみたい)、5MTが、ぜんぜんMTじゃないほとんどAT(先代は、MTらしかった)、OPでKENのFバンパーを付けたが、低すぎ、す...

乗り心地

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なんでもっと売れないのだろうか。ちまたで...

2003.3.21

総評

なんでもっと売れないのだろうか。ちまたでステージアはやはり旧型は良く見るけど、新型はそれほど見ない。デザインが特徴的なのでなじめないという人も多いのかもしれないけど内容的にはすごくお買い得だと思う。ライバ...

満足している点

アコードやレガシーなどと迷ったけど、やはり車格がひとつ上なだけあり、高級車の雰囲気を感じさせる走行性。また思い通りに曲がるハンドリングなど満足している点は多いです。後部座席が倒れる点や広い室内、ガラスハッ...

不満な点

エンジンが2500ｃｃで充分だと思ってたけど車両重量が重いため3000ｃｃが余裕があって更に良かったかも。ターボは好きじゃないのでＮＡで探したのですが、前モデルは2500ｃｃが主流だったのに新しいモデルで...

乗り心地

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なんと言っても、ＲＢ２６の動力性能は素晴ら...

2003.3.11

総評

なんと言っても、ＲＢ２６の動力性能は素晴らしいです！この２６０ＲＳの特別な存在感だけでも満足できる一台だと思います。家族がいて「ＧＴＲはチョットなぁ…？」という人にはお勧めの車だと思います。ながく付き合え...

満足している点

　めったに見掛けないところ。「知る人ぞ知る！」車だと思うので、優越感がありいいですね。 　出だしは重く感じるが、4000回転付近からのワープするような加速感はたまりません！ 　走るだけではなく、荷物も...

不満な点

さすがに内装には古さを感じます。 三連メーターとエアコンスイッチがあるため、オーディオが１DINサイズしか入らないので、かなりきついです。 三連メーターはスポーティでいいのですが、走行中はかなり見づら...

乗り心地

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エンジンがよいので、楽に速く走れます。 ...

2003.2.16

総評

エンジンがよいので、楽に速く走れます。 実用性もあるし、家族をお持ちの方には超おすすめです。

満足している点

さすがRB26搭載した車なので、重さを感じさせない走りです。かなり満足しています。

不満な点

足を固めると、リヤからきしみ音がする

乗り心地

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僕の車に求めるものをステージアは満たしてい...

2003.2.11

総評

僕の車に求めるものをステージアは満たしています。

満足している点

とりあえず使い勝手がいいところ。海に山に、どこにでもたくさん荷物を積んで遊びに行けます。新型が出て少し古さを感じるけどスタイルも気に入ってます。あとは走りでスポーツカーに乗っているみたいですね。

不満な点

街乗りだと燃費がやっぱり気になります。室内も普通すぎでさみしいです。

乗り心地

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トヨタに勤めていながらあえてステージアを...

2003.2.7

総評

トヨタに勤めていながらあえてステージアを購入しました。上司からは時々つつかれますが･･･。日産車はトヨタ車にはない魅力であふれています。走りを楽しみつつもゆとりを求めるのであれば、ステージアかスカイライン...

満足している点

ラゲッジスペースが十分すぎるほど広い点と、座席の快適性です。長時間運転しても疲れをまったく感じません。また、高速走行時の安定性は抜群です。むしろメーターを意識して見ていないと危険なくらいです（覆面パトカー...

不満な点

内装がトヨタ車（特にマーク２ブリット等）と比較すると、質感が足りないと思います。また夜間のフロントガラスへの写りこみが気になります。

乗り心地

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スカイライン＆Zと同じプラットフォームに...

2003.2.2

総評

スカイライン＆Zと同じプラットフォームにツインカムターボなどの設定で スポーツワゴンのイメージで購入するとあれれという感じの車。実際にそう 思って購入したユーザーさんもおられるようでが、ステージアはカ...

満足している点

ショートストローク型のエンジンなので高回転までスムーズに吹け上がる ハンドリングは軽く＆クイックなので慣れれば片手運転が楽チン（教習所では したらだめと言われた覚えが・・） 足回りはグニャグニャした...

不満な点

低速時はショートストロークなのでもちろんトルク感に乏しい。 それに車重（1560Kgだったと思う）と4ATなので余計にかったるく感じるのでは・・ せめて５ATで１～３速をクロスギヤにしてればと思う時が...

乗り心地

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遠出、買い物、すべてにOK

2003.2.1

総評

遠出、買い物、すべてにOK

満足している点

静かでクルージングには　もってこいです。

不満な点

もう少し　燃費がよくても…(＞＜）

乗り心地

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見た目と、実が違うくるまでちょっとお勧め...

2003.1.17

総評

見た目と、実が違うくるまでちょっとお勧めはできないかな。デザインは良いのですがねえ・・。 ８５０は4年間で8万キロ乗りましたが、一日500キロ走っても疲れはほとんどなかったです。が・・ステージアは100...

満足している点

前車（ボルボ850ターボエステート）と比べて、6気筒は抜群に静かでスムースなことと、充実した装備などです。あくまでも850との比較になりますが、全体的な走りがスムースで軽いですね。あとは半分の値段でしょうか・・

不満な点

不満な点は、これまた沢山あります。まず、シート・・・オプションで革張りを選んだのですが、これがいけない！デザインはまあまあにしても、滑りやすくサイズが小さい。私はごく標準的な体格ですが、それでもサイズが小...

乗り心地

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ロングツーリングなど長距離の運転も苦にな...

2003.1.7

総評

ロングツーリングなど長距離の運転も苦にならない

満足している点

ハンドリング･車の操作性抜群

不満な点

燃費がやや悪い・ヘッドクリアランスがやや悪い

乗り心地

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地を這うファーストクラス、ステージア ...

2003.1.4

総評

地を這うファーストクラス、ステージア この表現がぴったりのような気がします。 スポーツカーの走行性と、セダンの乗り心地、それにワゴンのらげっじルームの優位性を兼ね備えた一台だと思います。 衝突安全性...

満足している点

交通事故多発の日本において安全性６スターはとてつもない安心感をドライバーや同乗者にあたえています。 走行性においてもアテーサは最高です。ハンドリングも軽く、かつ、路面状況を性格にドライバーに伝えてくれる...

不満な点

ロービームがキセノンなのにハイビームがハロゲンだった。。。 後部座席のエアコンは全グレード装備じゃなかった。 これだけスポーティに仕上げているのにミッションの設定がなかったぁ。。。 後はほぼ満足ですね。

乗り心地

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ゆったりもキビキビもこなすＬクラスワゴン...

2002.12.18

総評

ゆったりもキビキビもこなすＬクラスワゴン 外観から受ける先進的なイメージとロングホイルベースが生み出す広大な室内空間、ＦＭパッケージが実現したフラットな乗り心地。どれをとっても日産独特の雰囲気が出ていて...

満足している点

ＦＭパッケージによるフラットライドな乗り心地には大満足！是非とも体験して貰いたい長所ですね。2.5リッターで実用域のトルクが薄いと言われているようですが、アクセル開度に対して非常にリニアな立ち上がりで力強...

不満な点

公称値で11km／lの燃費も実際は良くて7～8km／lで、あまり燃費が良いとは言えません。排出ガス規制についても★が１つもついていないですし、今後は対応が必要でしょう。スカイラインの発光するメーターではな...

乗り心地

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広いラゲッジ極めていいが燃料のたれ流しが...

2002.12.14

総評

広いラゲッジ極めていいが燃料のたれ流しが、すべての夢をぶち壊している。

満足している点

室内が特に広い。ラゲッジルームが極めて広く使い勝手がよい。また、後部シートをワンタッチでフラットにできることは他社には見られない。

不満な点

燃費が極めて悪い。この一点に尽きる。このことで車そのものに愛着がもてない。

乗り心地

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デザインが気に入った人だけ、買ったほうが無...

2002.12.12

総評

デザインが気に入った人だけ、買ったほうが無難だと思う。もっと日産車は、車の作り込みをしっかりやってほしいと思います。

満足している点

強いてあげれば、直列6気筒エンジンのスポーティーな吹き上がりと、ちょいカッコイイ外観。

不満な点

巨大なボディサイズからは、想像を絶する室内の狭さ。常にフロントガラスが、目の前を迫ってるようだ。それと、室内全体が安っぽく200万円を越える車とは思えずとってもお粗末。以前の乗ってたスターレット以下。

乗り心地

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デビュー当時から欲しかっただけに寄せる想...

2002.12.5

総評

デビュー当時から欲しかっただけに寄せる想いは熱いです。（５年落ちながらも極上車をたまたま見付け、欲しい一心で買ったのですから・・・・・） 大事に、長く付き合って行きたいです。

満足している点

少し角張った外観と直６ターボ搭載に、デビュー当時から魅力を感じ購入しました。大きな車体の割には取り回しが楽で走行安定性もしっかりしており、その上走行時の音が非常に静かなので長距離走行も疲労を感じません。装...

不満な点

これといった不満は特にないものの、まあ強いて言うのであれば次のクルマにＳＵＶも候補に入れながらも、デビュー当時から欲しかったこの車に試乗したところ、走りの良さに味をしめてしまったためか、もうＳＵＶに乗ろう...

乗り心地

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走りに関しては特に問題は無いがバックドア...

2002.12.4

総評

走りに関しては特に問題は無いがバックドアの付け根がカビだらけには納得できない。クレーム修理でとりあえず部品交換したが根本的な治療はまだである。皆さんも気をつけてもらいたい。

満足している点

意外と力強いエンジンしかも静か！マフラー交換でさらに違うステージアが見えてくる。１８インチのホイールも似合っている。スタイルは個人の好みになるが満足している。バックモニターもかなり使える。

不満な点

純正ナビが使いづらい（ジョイスティックの反応が悪い）。後方視界が狭い。ドアミラーが小さくて見えずらい。最近サスから音が鳴り出した。バックドアの付け根についている黒いシート生地にカビが生えた。夏場の本皮シー...

乗り心地

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