日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

日本車のアイデンティティ 機関、車体、外観共に非常に筋肉質な造りだと思います。エンジンは６千回転から上で、この車体を軽く感じさせるほどの力感を持ち、そ

2011.8.15

総評

日本車のアイデンティティ 機関、車体、外観共に非常に筋肉質な造りだと思います。エンジンは６千回転から上で、この車体を軽く感じさせるほどの力感を持ち、その力感をしっかりとした車体で路面に蹴りだす感じです。ス...

満足している点

・美しい外観と、美しい走りから感じる走りの美学。これを感じた時に本当に良いマシンだと思え　るし、愛着も生まれました。 ・電子制御の直６ツインターボ、ハイキャスにアテーサと、日本のもの造りを世界に示せる渾身...

不満な点

・2DINの機器が入らない点が惜しいです。

乗り心地

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名車３２　３４に隠れて 最高速をめざすならこいつしかいませんでした。

2011.8.12

総評

名車３２　３４に隠れて 最高速をめざすならこいつしかいませんでした。

満足している点

まっすぐ走ろうとします。 フルスケールのメーターを積む人ならわかってもらえると思いますが。 ＲＢサウンドとかよく言われますが、私はよくわかりません。ただ、回すと「ああ、直６だ」という実感がわくエンジン音です。

不満な点

長所であり短所ですが曲がりません。 基本ドアンダーです。 タイトなコーナーは厳しいです。 が、高速コーナーは本領発揮します。 かなりいじくりまわりましたが、基本的なものはまったく変わりませんでした。

乗り心地

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今も金銭的余裕があれば！！ 乳児の身分でありながら、妻の許可で買えた車で…ただし中古でしたが。 （１８年前） 免許取立時は、スカイラインは大嫌いでした

2011.8.7

総評

今も金銭的余裕があれば！！ 乳児の身分でありながら、妻の許可で買えた車で…ただし中古でしたが。 （１８年前） 免許取立時は、スカイラインは大嫌いでした。 過去の栄光を新車カタログに綴る価値観に付いていけま...

満足している点

１）カタログに謳っている通り、全ては“エンジン”ありき。 　　つまり、ＲＢ２６ＤＥＴＴが全て。 　　確かにこのエンジン出力を抑えきるシャーシーも必要ですが、１にも２にも 　　まずはこのエンジンの魅力に憑り...

不満な点

１）当時秀逸とされていたシャーシーも次世代のＢＣＮＲ３３に比較すると、 　　折り紙のようにイマイチキャシャで弱かった事。 　　特に車高調を入れるとそれが露呈する。 ２）ＧＴ－Ｒ標準車のブレーキは車重に対し...

乗り心地

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１６年経過しても剛性充分！ 若い時には高価で手が出なかったのですが、日産DL系中古専門店で走行３万KMのワンオーナー極上車を購入しました。

2011.7.30

総評

１６年経過しても剛性充分！ 若い時には高価で手が出なかったのですが、日産DL系中古専門店で走行３万KMのワンオーナー極上車を購入しました。

満足している点

●５００馬力クラスのフェラーリも所有していたので、つい比べてしまうのですが、パワーは回転を上げないと出てきません。ただ、高速での伸びはさすがターボ車で、安定性は抜群でした。ＲＸ－７（ＦＤ）が先を走っていま...

不満な点

●サイドのスタイルが間延びしていて好きになれませんでした。ローレルベースなのでしょうがないですね。

乗り心地

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GT-R 一時期の規制でどんどん海外勢に差をつけられる中で、たった一度のフルモデルチェンジで世界トップレベルまで性能を引き上げた日産に、ただ脱帽だと思

2011.7.20

総評

GT-R 一時期の規制でどんどん海外勢に差をつけられる中で、たった一度のフルモデルチェンジで世界トップレベルまで性能を引き上げた日産に、ただ脱帽だと思います。自分は30後半の若輩者ではありますが、若者にと...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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１６年ぶりに復活したＧＴ-Ｒ。日産の思い入れが違うし、お金もタップリ掛けた。Ｒ３３、Ｒ３４はＲ３２の欠点を補って進化したものだが、Ｒ３２が居たからこそ

2011.7.10

総評

１６年ぶりに復活したＧＴ-Ｒ。日産の思い入れが違うし、お金もタップリ掛けた。Ｒ３３、Ｒ３４はＲ３２の欠点を補って進化したものだが、Ｒ３２が居たからこそである。 ＧＴ-Ｒに乗りたいのであれば、サーキットで...

満足している点

潜在能力が高い。 チューニングした分、走りの満足度に反映する。

不満な点

いくらでもお金が掛かる。 走りにシビア性があり、ロングドライブでは腕・足に疲れが出てくる。

乗り心地

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最高

2011.6.19

総評

最高

満足している点

GT-Rだと言う事

不満な点

無し

乗り心地

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理想通りの車です。 これ程、所有感を満たしてくれる車は無いと思います。 今の自分や父親が乗っていても恥ずかしくない！所有している事を誇りに思えます

2011.6.12

総評

理想通りの車です。 これ程、所有感を満たしてくれる車は無いと思います。 今の自分や父親が乗っていても恥ずかしくない！所有している事を誇りに思えます。

満足している点

スタイル、歴史、走り、全てが満足。

不満な点

燃費が悪い、(仕方ないが・・・) メンテナンス代が高い。 維持費が高く、他の人には勧められない。

乗り心地

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手をいれれば、まだまだ、乗れる車

2011.5.5

総評

手をいれれば、まだまだ、乗れる車

満足している点

現行車両にも負けてないデザイン GTRのすぐれたポテンシャル アフター社外パーツの充実

不満な点

純正部品の高騰

乗り心地

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メタボボディのすごい奴 ＢＣＮＲ３３はＲ３２でやり残した事をやってますね 三日前に下取りで入りました その車は日産でお客様が買いずーと乗っていました（

2011.3.27

総評

メタボボディのすごい奴 ＢＣＮＲ３３はＲ３２でやり残した事をやってますね 三日前に下取りで入りました その車は日産でお客様が買いずーと乗っていました（整備点検は当店でやらしてもらっていました） さすがにこ...

満足している点

おデブちゃん 重量が重いということはそれだけで加速止まる曲がるなどで不利になります ですのでＲ３２に比べると重いでかいでＲ３３は不人気になりました 新車当時でも不人気で「そんな重い車で車体振り回さるかよ」...

不満な点

車重 重いけど馬力でカバーしてる３３型 大排気量でよくやる手法ですが３３型はもう少しおデブちゃんを削る努力をしてほしかった Ｒ３４でその所を反省してだしてます クラッチが弱い これだけ重いし馬力与えている...

乗り心地

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ステータス？ R33GTRに乗って約3年になります。32.33.34とありますが、私は33が一番好きです。なんと言っても 後ろから見た時のあのボディの

2011.3.24

総評

ステータス？ R33GTRに乗って約3年になります。32.33.34とありますが、私は33が一番好きです。なんと言っても 後ろから見た時のあのボディの幅の厚みです。分かりますかね？タイプMとの違いは一目瞭...

満足している点

洗車後コンビニ立ち寄り、買い物済ませた後、愛車に近寄ってる時・・・・最高ですね。 異常に目立つ。（これはある意味短所でもあるかな・・・） 10年以上前の形だが、全然さびないデザイン。今でも全然通用します。...

不満な点

燃費極悪。（イジレば回すのでますます悪化） 室内がなんかいつも暑い。 前期のハンドルださすぎる。ハズいので社外に早急に交換オススメ。 よく後ろに張り付かれる。（しかし私の場合、ヘボイ車が多いので、敵じゃな...

乗り心地

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スポーツカーとしては最高だと思います。 趣味用の車として買うのがおススメです。

2011.3.17

総評

スポーツカーとしては最高だと思います。 趣味用の車として買うのがおススメです。

満足している点

高速での安定性がずば抜けて良いです。

不満な点

乗り心地が悪く、腰が痛くなります。 街乗りだと、燃費が良くないです…。

乗り心地

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良い車ですし、あきないです。 ただし、古くなってきたので 故障が多くなってきました。

2011.3.1

総評

良い車ですし、あきないです。 ただし、古くなってきたので 故障が多くなってきました。

満足している点

楽しい車です。 何といってもパワフルです。 大人4人が十分乗れます。

不満な点

インテリアはしょぼい。

乗り心地

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冷静に。 3年間だけ乗りました。 最後のGT-Rとかよく言われるけど、 低速、低回転ではえっ？おそ！と声でてしまうほど遅い。馬力感も全くなし。しかも重

2011.2.25

総評

冷静に。 3年間だけ乗りました。 最後のGT-Rとかよく言われるけど、 低速、低回転ではえっ？おそ！と声でてしまうほど遅い。馬力感も全くなし。しかも重い。 実際、おっ、これだ、これだ、これがGT-Rか！と...

満足している点

直６のフィーリング。 ただし、下はスカスカ遅い。 パーツが多い。

不満な点

ブレーキ。この車で（6000回点以上）このブレーキは×です。 ちょっといいパッドに買えて何とかOKのレベル。 保険が未だに高い。 通販型の保険では車両保険に入れない。 高速の轍でハンドルかなり取られます。...

乗り心地

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最後のスカイラインGT-R 家族が保有しておりましたので、何度か運転する機会に恵まれました。現行のV6ｴﾝｼﾞﾝのGT-Rは確かに歴代最速かもしれませ

2011.2.23

総評

最後のスカイラインGT-R 家族が保有しておりましたので、何度か運転する機会に恵まれました。現行のV6ｴﾝｼﾞﾝのGT-Rは確かに歴代最速かもしれませんが、価格もｽｰﾊﾟｰなｽｰﾊﾟｰｶｰになった感じがし...

満足している点

1.GT-Rであること ｽﾎﾟｰﾂｶｰにはｽﾄｰﾘｰやﾌﾞﾗﾝﾄﾞが必要で、日本ﾌﾞﾗﾝﾄﾞでそれを語ることのできる数少ないｽﾎﾟｰﾂｶｰがGT-Rだと思います。 2.ﾎﾞﾃﾞｨ剛性・ﾘﾆｱﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸ...

不満な点

ありません。私見ですがｽﾎﾟｰﾂｶｰはそもそも室内空間だとか、燃費だとか、維持費だとかいろいろなことに窮屈さがあるもののそれを超越する持っていての満足感、眺めての満足感、走らせての満足感があるものだと思っ...

乗り心地

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あこがれの車 ２０年前の新車発表時に欲しくてたまらなかった車です。日常生活に追われているうちに忘れていたんですが、昨年秋に当時を思いだして衝動買いして

2011.2.15

総評

あこがれの車 ２０年前の新車発表時に欲しくてたまらなかった車です。日常生活に追われているうちに忘れていたんですが、昨年秋に当時を思いだして衝動買いしてしまいました。 主要部分を修理交換して、最近ようやく本...

満足している点

・高性能を形で表したような外観。 ・機能的で個性的な内装 ・自然で感じないけど、多分通常走行時でもアシストしているアテーサE-TS ・廻すほどパワー感が出てくるＲＢ２６ＤＥＴＴ ・補修部品の納期が早い

不満な点

・ドアの建てつけが弱い ・電装品が壊れやすい ・トランクや下周りがサビやすい ・年式だけで考えれば中古価格が割高

乗り心地

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スカライン　GT-R 最後のスカイラインとしては最後のＧＴ－Ｒ 最後の直６搭載のＧＴ－Ｒ 最後のＨパターンのＧＴ－Ｒ 第２世代　ＧＴ－Ｒ最強スペック　

2010.12.29

総評

スカライン　GT-R 最後のスカイラインとしては最後のＧＴ－Ｒ 最後の直６搭載のＧＴ－Ｒ 最後のＨパターンのＧＴ－Ｒ 第２世代　ＧＴ－Ｒ最強スペック　Ｒ３４ＧＴ－Ｒは最高です。

満足している点

憧れのＲエンブレム！ Ｒ３５が進化を続けるなか、色褪せない性能・スタイル！！ Ｒ３４は最高のＧＴ－Ｒです！！ 車は、ドライバー操って何ぼでしょう！！

不満な点

トラブルが起きると修理費用が嵩む。 回し過ぎると燃費すごーく悪い。

乗り心地

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好きだから満足

2010.12.5

総評

好きだから満足

満足している点

Rが好きで幸せ

不満な点

軽い足でなくなる(笑)

乗り心地

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ＧＴＲという名前は伊達じゃないと思いました。 やばてぃー

2010.11.24

総評

ＧＴＲという名前は伊達じゃないと思いました。 やばてぃー

満足している点

速いですよ、なんといっても。 今日では280馬力と決して高い数値ではないけど、実際に運転しているとそれ以上の速さを体感できますよ。

不満な点

クーラーは効かないですね、飾りです。

乗り心地

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所有するにあたりいろいろな面でお金がかかるので乗る人を選びます。 ただそれだけの価値があるので苦にはなりません。 走行面では街乗りは3速で十分です

2010.11.23

総評

所有するにあたりいろいろな面でお金がかかるので乗る人を選びます。 ただそれだけの価値があるので苦にはなりません。 走行面では街乗りは3速で十分です。6速はいつ使うんだろうって感じのギア比です。 好き...

満足している点

購入して2ヶ月間乗った感想です。 ・圧倒的な加速感 ・MFD ・所有している満足感

不満な点

購入前からわかっていたことではありますが ・値落ちしていないこと(8年落ちなのにこの価格か？って思いました) ・任意保険料が高い ・バッテリー容量が小さすぎ(すぐあがります)

乗り心地

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