スポーツカー復活ブームの中リトラクタブルライトの新車が出ないのはなせ？

Answer 1

R32GTRでサーキットを走ってます
リトラなら180に乗ってました

サーキット等の本気組は、リトラは空気抵抗の原因と考えます
タイムアタックはヘッドライトオンが基本なので、GTウィング等空力パーツを付けて、ライトオンで空気抵抗を増やすという真逆の事をしなければなりません
結果、スポーツカーにはリトラ不要という結論に至ります

Answer 2

保安基準に合わないから。

Answer 3

はさまると猛烈に痛いからです。
今でも乗ってます。

Answer 4

昔みたいな大きく開く感じのリトラは保安基準厳しくなり無理
ただ開いた状態の時にボディから出っ張るような形状でなければ可能
ＬＥＤライトなどでライトが小型化できてデザインに自由度が出来たし空力的にもコスト的にもリトラにするメリットが無い

Answer 5

旧式車のようなデザインが不可能になったから。SA22Cや2000GTのような先端が極端に低いデザインは対人衝突面で安全上に問題があるとされ承認されなくなった。ノーズが低くないのにリトラクタブルライトなど採用したらまったくサマにならないでしょう。だから採用されなくなったというだけ。
フェアレディなど形がモッコリで短ノーズなのに先端をエッジ風にデザインしてしまったのでチョロQのようななんともダサイ形になっている。
コペンも初代は良いデザインだったが同様の理由で対応したためなんともみにくい形に変貌した。

Answer 6

ヘッドライトの形状が当時に比較して自由度が増した為わざわざ部品点数と重量を増やしてまでライトを格納しなくても車車両先端を楔形（鋭角）に作れるようになったからです、因みに保安基準は厳しくはなりましたが現在でも開発／発表／生産・販売自体は問題ない様です。
又大きな市場である一部海外では日中もライト点灯が義務付けの地域もありますので・・・こうなるとしまえませんしね。

Answer 7

別に禁止されてるわけではないし、法律に適合したものを作ろうと思えば作れるけど、昔のリトラと同じかというと違っちゃってると思う。
そもそもヘッドライトの形が自由に作れる時代にリトラの必要性は無いからです。
重量増、故障のリスク増等のデメリットしかありません。

Answer 8

歩行者衝突安全基準をクリアできないからです。尖ったものがあると、人に当たった時に大怪我させてしまうので。
タクシーの屋根の上に乗ってる提灯すら、角を丸めないと違法になりました。あんなところ、そうそう人が当たるわけないのにね。
それに比べるとヘッドライトというのは簡単に人が当たる場所なので、いろいろと制限が厳しいのです。

Answer 9

リトラクタブルヘッドライトは点灯時には車体からの突起物として判断される為に保安基準不適合とされる様になったためです。

Answer 10

リトラクタブルライト（ポップアップヘッドライト）が新車に出ない理由は主に2つあります。一つ目は安全性です。歩行者との衝突時にリトラクタブルライトは歩行者に対して危険を及ぼす可能性があるとされています。二つ目は燃費性能です。リトラクタブルライトは抵抗を生むため、燃費性能を下げる要因となります。これらの理由から、現代の自動車メーカーはリトラクタブルライトを採用していません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。