日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問

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現在のGTRってスカイラインとは全く違うものなのでしょうか?

いぜんのGTRはスカイラインのボディ シャーシーを利用して商品化していましたが、現在のGTRを見ると全然形が違いますし、プロの人達はGTRとスカイラインは違うぞ!と笑っています。

現行のGTRはスカイラインと一切共通の部品は使用していないのでしょうか?
※SW程度細かい部品は除外として主要な部品と言う事です


#スカイライン
#NISSAN GT-R
#スカイライン ハイブリッド

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ベストアンサーに選ばれた回答

>現行のGTRはスカイラインと一切共通の部品は使用していないのでしょうか?

スカイラインは 昔はR32、R33、R34などの型式でこれはGT-Rも共通。
部品もそこそこ共通性がありました。
その後GT-RはR35が出ましたが
スカイラインでR35というモデルはありません。
スカイラインはR34の後からV36、V37と
なり完全にGT-Rとは分離したので
GT-Rがスカイラインの最上級グレートとしての位置付けではなくなりました。
一切共通の部品が使用されていないかと
言われたらそれは分かりません。
どこかのボルト、ナットとかは一緒かもしれないし。

質問者からのお礼コメント

2023.3.21 16:40

へ=そうなんですか・・
GT~Rは日本のほこるスポーツカーですね。

TOYOTAで4000万円のスポーツカー有りましたが現実お金が有っても買えませんでしたから意味が無いです。

その他の回答 (6件)

  • エンジンについては、スカイラインもVR系なら基本形は同じですよ。

    回答の画像
  • かつてのスカイラインGT-Rは34の型式を最後に、35から分裂しました(というよりもっと正確に言えばかつてはGT-Rはスカイラインのグレードの1つに過ぎなかった)。分裂(というより独立)後のモデルは共通の部品もいくらかはあるでしょうが、完全に別設計のものとして、GT-Rはスカイラインから完全独立した状態です。WRXやXV(現クロストレック)がインプレッサから独立したように。

    そしてGT-Rは今も35のままですが、スカイラインはその後36、37と代替わりし、現行の37はインフィニティQ50の日本仕様車なので、もはや中身はスカイラインですらなくなってます。

  • 全くの別物です。
    R34まではスカイラインという車の中のグレードで兄弟みたいなもの、R35は生まれも育ちもすべてが異なる赤の他人です。

    GT-Rは生まれた時から日本国籍を持った車です。
    V35以降のスカイラインはインフィニティという外車が日本に帰化した時にスカイラインと名乗っただけです。
    スカイラインとは名乗っているけど、R34までのスカイラインとは縁も所縁もない車です。

  • R34までスカイラインと名がついていましたか
    R35になってスカイラインの名が無くなりGT-Rになりましたね。
    これには理由があります。

    GT-Rと呼ぶには戦闘力が高くレースで勝てる事が条件ですが
    他にも前提条件があります。
    それは直列6気筒、DOHC、4バルブです。
    今ではこんなスペック当たり前ですが
    スカイラインが作られた時はそれは贅沢な高性能エンジンでした。
    いつからかコレがGT-Rの資格となり
    そのためその後似ててくるスカイラインジャパン、
    FJを積んだR30にはRの冠がついたグレードは出ませんでした。

    さてそうなるとR31のGTS-Rは?と思われますよね。
    これが出てきた時にはトヨタから7Mエンジンを積んだスープラが出ており
    2000ccのまま出しても負けるのは目に見えており
    トヨタの車に負けるGT-Rなど出せなかったんです。
    これはストリートでも顕著で
    ゼロヨンなどではR30の独壇場でしたが
    スープラが出た途端、最高速は勿論ですが
    ゼロヨンでも勝てなくなりました。
    勿論排気量が違うので仕方がないのですが
    勝てないマシンにGT-Rと名付け出す訳にはいかなかかったのです。
    まぁそれとすでにR32の開発は始まっていたので
    それで挽回できると開発は睨んでいたんでしょうね。
    しかし鳴り物入りで登場したR32GT-.Rですが
    最初はスカイラインファンからはGT-Rは終わったと酷評されました。
    その理由はアテーサ4WDです。
    スカイラインは駆動方式に頼らないと勝てない車になったとw

    GT-Rは二度ファンから愛想をつかされているんですね。
    しかしそのたびに伝説を作っています
    なぜだかわかりますか?
    出すとなると常勝マシンにしなければならないので
    基本的な設計から新しくしなければならず
    古い設計の部品は使えないって事ですね。
    ましてや35の相手はポルシェですから。

    熱烈なファンが言うスカイラインとGT-Rは違うと言うのは
    昔からの伝統を守っていないからって言う意味でしょうね。
    細かく言えばS2000を搭載していたケンメリまでと
    RB26を積んだR32からR34まで
    それと現行R35と三種類のGT-Rがあるって事になります。

  • まったくの別物。

    昔のGTRはスカイラインのグレード名

    今はスカイラインとは別系になりGTRが車名です。

    同じような感じだと別メーカーだとインプレッサとWRXSTIですね。

    昔のWRXSTIはインプレッサの中にあるグレード名
    今はWRXSTIは車名
    インプレッサは車両型式がG系(GC・GF・GD・GG・GE・GH・GR・GV・GT・GK)
    WRXSTIの車両型式はV系(VA)

  • シャシーもエンジンも別物です。

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