SUPER GTの事でお伺いします。 日産GT-Rの事ですが今シーズンは遅いですよね。NSX にも負けてしまってますよね。何が原因なんでしょう？GT300クラスも遅いですがあんなもんでしょうか？

Answer 1

500に関しては、日産陣営の車体開発責任者も務めるNISMOの鈴木監督が「車体開発が上手く行かなかった」とコメントしてる。

1つ目は、去年の最終戦仕様で表面化したエンジン本体の耐久性（強度）不足。
そのため前半戦仕様は、エンジンパワーを絞って使わざるを得なかったらしい。

2つ目は、今年から車両規定が変わって、昨年比で約25％のダウンフォースが削られた事。
日産は、ダウンフォースのピーク値を求める方向で開発を進めたのが仇（ドライバビリティの欠如）になった模様。

この辺りの事は、auto sport 臨時増刊SUPER GT FILE Ver.4に詳しく書かれてる。
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=9814

GT300については、全く別の要因。
GT-R GT3は、2015年を最後に大きなアップデートを行なっていない。
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=70172
そのため、昨年ライバルメーカー、特にドイツ勢が新車を投入してきたため、相対的なパフォーマンスが落ちてきてる。
それでも去年は、新車特有のトラブルやセットアップの熟成不足があってGT-R GT3もソコソコの成績が出てたけど、トラブル対策や各チームのセットアップ理解度が進んだ事もあって、成績が芳しくない。

そんなGT-R GT3も"エボリューションモデル"の開発が進んでいるから、（エボリューションモデルがデビューする）来年以降は、勢力図が大きく変わる可能性もある。
http://www.as-web.jp/supergt/113283?all

質問者からのお礼コメント

ご回答どうもありがとうございました。

Answer 2

1基目のエンジンが、
パワー不足に信頼性不足で、
全力で走れなかったとも、
イギリスで行ったエアロ開発とタイヤの相性とも、
原因は噂されていますが、
真相は不明です。

300は、
他がとんでもないクルマ、出してきてるから。

Answer 3

性能調整がうまくいかなかっただけでしょう。ハンデ戦ですから