日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問
ろきさん
2011.5.9 18:35
日産のGT-Rはターボなので、もちろんLF-Aより速いのは分かっているのですが、それではLF-AはNAのカレラGTや458イタリアに比べてどれくらいのアドバンテージがあるのでしょうか?
ID非公開さん
2011.5.10 00:05
車の総合的な速さの指標の一つとしてニュルブルクリンク ノルドシュライフェのラップタイムで比較すると、
Lexus LFA: 7分38秒
Ferrari 458 Italia: 7分33秒
Porsche Carrera GT: 7分29秒
となっています。20.6kmのコース1周で5秒の差は、約230mの差です。7分30秒程度でラップ出来るこれら全車、恐ろしく速い車です。
http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times
http://www.youtube.com/watch?v=6yygj7znZ_I
http://www.youtube.com/watch?v=MTLuHFiq8Tc
edo********さん
2011.5.14 18:32
同じ技量の人が乗った場合(この人はフツー〜上手い人です)
1.GT-R
2.458
3.LF-A
4.カレラGT
となります。
プロドライバーの場合は多分順位は変わるでしょうが、それぞれコンセプトが微妙に違います。
GT-R→とにかく速けりゃいい。あとは知らん。
458イタリア→速いのは当然。でも官能性や見た目も気にします。
LF-A→速さも重要ですが、乗る楽しさや音にもこだわりました(だから、あえてMTなのです)
カレラGT→官能性と操る楽しみを重視しました(MTで、しかも並の腕ではまともに走らせるのも困難)
GT-Rが「並の人が乗ったらLF-Aよりも速い」のは、4WD故のトラクション性能と「誰でもプロ並みになれる」セミATと「誰でもプロ並みになれる」電子制御があるからです。
LF-Aのほうはそれよりも「腕利きが満足するような仕様」になってる・・・らしい。
納車待ちということですが、くれぐれも「下手な運転」はしないようにね・・なにせ「どこへ行っても注目の的」ですからね・・^^
ID非表示さん
2011.5.14 05:26
素人が乗ったら技術差の方が格段に大きいと思います。
1%の性能差が結果として表れるトップレーサーだと、LFAの方が僅かに有利になります。
ニュルタイムアタックのベストタイム
フェラーリ599=6分58秒
911GT2RS=7分18秒
LFA=7分24秒
GT-R=7分27秒
カレラGT=7分30秒
911GT2=7分32秒
LFAは、出力560ps/8700rpm、0-100km/h加速3.7秒、最高時速325km/h、変速時間0.2秒(スペシャルエディション0.15秒)
GT-Rは、485ps/6400rpm、0-100km/h加速3.5秒、最高時速310km/h、変速時間0.2秒
ちなみに0-400m加速は、LFAの方がGT-Rより速いもよう。
kin********さん
2011.5.10 09:21
充分以上に速いのは誰もがわかっていることではないでしょうか?なぜ比較するのですか?458やR35を巷で見かけたときにあなたは競争でもする気ですか?スタイルに酔う、官能的なエキゾーストに聞きほれるなど、自己陶酔できる車だと思いますが。GT-Rはターボなので速い?ターボ車だからLF-Aより速いのではありませんよ。
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