今後90年代の有名どころのスポーツカー(歴代スカイラインgtrやfd3s、80スープラなど)の相場が下がることはあると思いますか？

Answer 1

もう一世代前の旧車を見てみよう。
例えばs30のゼット。
当時の９０年代で200万、いまや800万
ハコスカ、ケンメリも同様。

よって緩やかに上昇。10年たったら驚きの値段ですわ。

Answer 2

既に数が少ないのに輸出されていく。しかも円が安いので少々高くても買われていきます。
魅力的なEVスポーツカーでゲームの様にレシプロの再現性が高まれば乗り換え需要で相場が下がる可能性が有ります。モードセレクトで、EK9からGT-R迄再現できれば最高でしょう。手間のかかる旧車等皆手放します。

Answer 3

EV推進の流れでガソリン車に重課税とかになれば、買う人も限られてきて車両の状態によっては下がることもあるでしょう。
買われなければ保管してるだけではどんどん朽ち果てていくわけで維持も大変ですから・・

Answer 4

下がって欲しいけどもうタマが限りなく減ってるので若干落ち着く事は
あっても以前の相場は無理でしょう。
32RはVスペⅡを乗り出し100万、ＦＤは3台（4型の新古車290万、2型中古80万、1型中古10万）、８０スープラＲＺのMTを68万
これ全て個人売買ではなく店で買った額です。
これを経験してるので今の相場じゃ馬鹿らしくて買う気にすらなりません。

Answer 5

ないと思います。程度の良いものは。

Answer 6

映画「ワイルドスピード」の影響で日本の古いスポーツカーが人気。

ワイルドスピードを見てた子供達が大人になってスポーツカーを買い漁り、高騰。

ワイルドスピードは今も新作が出る程のロングセラー。今の子供達が大人になったらスポーツカーを買う。

という流れなので、ワイルドスピードがある限り下がりません。
もしあるとすれば、新作ワイルドスピードで中国製EVが大量に出て「中国車は最高だぜ！！」となれば日本のスポーツカーの価格は下がる可能性が出てきます。

Answer 7

骨董品みたいなもんだから店屋が相場を決めるので落ちる事はないでしょう
欲しいなら高いけど言い値で買いなさいという事
買う人がいるかは別

Answer 8

相場のピークは越えたと思うけど
100万以下で買えた時代に戻ることはないでしょう。

将来的にガソリン車の使用が完全に禁止になって
置物と化した場合には下がるかもしれません。

Answer 9

現状の予定はガソリン車の新車販売終了くらいですが、将来的には買い替え促すために大幅増税になってくると需要無くなるからいつかは下がりますよ。

Answer 10

こういう質問って定期的にあるけど､その手の車って海外のマニアに流れちゃうから下がる要因0｡
時間が経てば経つほど手に入れるのは無理になるかな｡
加えて｢定期的にある｣って書いた様に､あなたみたいな考えの人間はちょくちょくいるからそいつらも皆狙ってる｡
じゃあ少しでも下がれば飛び付こうとするので結局相場は戻るか上がってしまう｡
少し頭を使えばわかる事だよ｡