日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問
for********さん
2015.12.24 01:17
そういう類いはレクサスにまわしているのでしょうか?たしかに、唯一GT-RやNSXに対抗できる車といえば思い当たる節は一つ、LFAくらいです。しかしTOYOTAとレクサスはちがいます。なぜTOYOTAは500psくらいのスポーツカーを作らないのか疑問です。
can********さん
2015.12.24 08:06
貴方の持ち上げた2車種は年間に何台売れるんでしょうか?
車は工業製品ですので、どんなにカタログスペックが良くても売れなければ製品としての価値がありません。
また、奇特な方が買っている隙間産業的な車両カテゴリーの車種を増やしたって誰も特をしません。
トヨタはそんな隙間産業を狙わずとも主戦場で先頭を切って戦い、負けることの無い常勝集団です。
遊び出車種を増やすことがあっても、潜在的な需要の少ないカテゴリーには手を出しません。
質問者からのお礼コメント
2015.12.24 17:00
そうなんですね!分かりやすい回答ありがとうございます。
kyu********さん
2015.12.24 10:41
スープラ後継車をBMWと共同開発して2018年頃発売予定という情報が半年ぐらい前に有りましたね。
jza********さん
2015.12.24 08:10
そんなん簡単だよ。
「損」だからだよ。
r_a********さん
2015.12.24 07:58
利益が無く宣伝効果も無いからでしょう。
レクサス RC-Fで十分だと考えているのでしょう。
kab********さん
2015.12.24 05:59
儲からないからです。
Nick Wildeさん
2015.12.24 01:44
>そういう類いはレクサスにまわしているのでしょうか?
LFA、RCFなどが全てレクサスブランドからの発売というところからすると、そういう考え方のようですね。
兌換高乱さん
2015.12.24 01:26
新型のスープラが出るそうですよ。
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