ポルシェのRRって、何をやってもバランス悪い気がするんですけど、メリットはあるんですか？

Answer 1

日本のマヨネーズを見たら、西洋人は大概「酸味がないとか気持ち悪い」と言うが、
それを食ってる私たち日本人は「これが旨いんだ！ウルセー！」となるのと同じです。
911はGT-Rの10倍も世界で売れているので、言わば、マヨラーが沢山居るのです。
マヨラーに「お前、舌がバカだろ！」
デブに「お前、カロリー取り過ぎ！」
と言っても何も響かない。
それと同じですね。
911（991.2）ターボに乗っていますが、他人から「ブス、デブ」と言われても「好きなオンナは好き」なのです。

Answer 2

RRにメリットは一つもありません。世界一遅いスポーツカーとして有名ですね。

Answer 3

質問者様のおっしゃる通りＲＲは今の時代においてメリットが極めて少ないですね。
ポルシェの場合９１１の信奉者が世界中にたくさんいて、９１１を作るのをやめられないのが実情でしょう。
ですから今の９１１は電子制御でＲＲのデメリットを消し込んでいますし、ＲＲを作りつつ９１１の４ＷＤ比率を上げていますね。
ＲＲの少ないメリットとしては、直線でブレーキが効く、発進時のトラクションが掛けられる･･･くらいではないでしょうか？

Answer 4

初期の911はエンジン軽かったので問題なかったですけど
排気量の拡大で重くなりすぎていて前後バランスが悪化、
70年代後半には重量バランスに優れたFRの928で置き換える構想でしたが、
928が予想より売れなかったので仕方なく911を作り続けています。

Answer 5

エンジンの荷重が駆動輪に乗るので発進時や加速時にトラクション掛かり早く走れます
電子制御無い古いポルシェ素人には慣れるまで限界時のコントロールは難しいと思います

Answer 6

そんな事はポルシェ様もよーく分かっているんだが、
それが良いと思ってる一定数の購買層がいるから、延々と作り続けてるだけです。
なんのメリットもない水平対向エンジンを作らされてるスバルも同じ図式。

Answer 7

フルブレーキで安定するの