本当にアメリカでは９０年代の日本製スポーツカーが高騰しているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 衛星放送で「名車再生」を見ているのですか。

Question

ＭＲ２を７千ドル＝９７万円で仕入れてあっこっち修理して改造もして１万１千ドル＝１５０万円で売っていたのですが。
よく分からないのですが。
ＭＲ２て日本の中古車屋さんで買うと３００万円くらいしますが。
よく分からないのですが。
ＭＲ２が高騰しているのは２５年ルール。
アメリカで９０年代の日本車が高騰しているから日本にあるＭＲ２も高騰しているとマウントしていますが。
よく分からないのですが。
番組内でレストアされたＭＲ２が１５０万円で売られていましたが。
よく分からないのですが。
本当にアメリカで９０年代の日本製スポーツカーが高騰しているのですか。

と質問したら。
スカイラインＧＴ‐Ｒやスープラならアメリカでも高騰している。
という回答がありそうですが。

ようするにアメリカではＭＲ２は高騰していない。
日本で高騰しているＭＲ２は便乗値上げしているだけということですか。

それはそれとして。
フェアレディＺや三菱ＧＴＯとかも名車再生には登場しましたが。
すいませんが。
５０万円で仕入れて１００万円くらいで売っていましたが。
本当にアメリカで９０年代の日本製スポーツカーて高騰しているのですか。

余談ですが。
衛星放送ではほかにもいろいろなクルマ番組がありますが。
ぶっちゃけ９０年代の日本製のスポーツカーの扱いて低いですけど。

Answer 1

あれはイギリスの番組だった様な気がするが

Answer 2

北米で高騰しているのは日本仕様の右ハンドル車のことでネオクラシック全てではありません。
車検がないため、ほとんど原型を留めないほどカスタマイズされても乗れる北米仕様とは違いほぼ純正のままなうえ程度の良い個体が多い日本仕様がいま脚光を浴びているのです、そこに昨今の円安が加わり車両の流出が加速し日本市場に残った車がますます高くなっています。

Answer 3

日本用の右ハンドル(ステアリング)が高騰しているのであって左は違うよ

Answer 4

日本製でも日本にしかない車両及び日本仕様が高いと思われますよ。
MR2もGTOも北米仕様ありますから。