日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問
eri********さん
2020.1.28 12:44
昭和の頃から日産は❗
セドリック スカイライン GTR
数々の名車を生産販売してきたすばらしい自動車メーカーです❗
なぜTOYOTAに勝てないのでしょう???
たぬきちさん
2020.1.28 18:31
かつて日産は組合が強すぎた時代があります。
企業としてはトヨタより古くから自動車の製造、販売を手掛けた。
開発などの発想も良かったけど、日本の自動車産業はパクリからスタートしている訳で織物の機械屋だったトヨタは資金もあり自動車産業に参入すると手当り次第パクリ続けながら大企業化していく。(当時日産が良さげなクルマを出すと同じコンセプトのトヨタ車が直ぐに出た)
日産は発展すべき時に組合が強くなり経営が難しくなる。
トヨタは親族経営で基本社長には逆らえない。パクリで急成長するとそのまま安定した経営をしてきた。
日産はさらにゴーンによって得意の技術開発も資金が抑えられる。(その時組合は弱体化していきます)
その頃トヨタとホンダは次世代パワートレーンとなるハイブリッドのシェア争いを始め電気自動車に舵を切ろうとする日産は出遅れた。
親族経営が良い訳ではありませんが、社長の絶対的なカリスマ性が企業の成長へ好転したトヨタと、組合と経営の対立により企業成長が滞ってしまった日産。
企業として発展すべき時に波に乗ったか乗れなかったかがこの両企業の差ではないでしょうか。
質問者からのお礼コメント
2020.1.28 19:15
とても詳しい回答していただいたので熟知できました! ありがとうございました。
なんだか鑑定団さん
2020.1.28 18:26
トヨタの生産は「かんばん方式」だから。
経営陣はもちろん、従業員、下請け、取引業者に至るまで「ムダ」を無くすことが徹底されているのです。
balakirevさん
2020.1.28 17:57
トヨタは半国営企業なんですよ、というか国の自動車政策を支配している。そのために政権・省庁・メディアに利益の多くを投資している。だからずっと法人税も払わず、自社製品1台に税金から300万もの補助金も出させていた。日本の自動車社会を詰まらなくした元凶です。
big********さん
2020.1.28 17:52
資金が無いから、
新技術や新車開発することが出来ない。
経営陣がバタバタしているのを見て、買いたいと思わない。
har********さん
2020.1.28 17:21
壊れやすいから。
波平さん
2020.1.28 15:47
販売チャネルの数と販売戦略ですかね。
あのCIMAが出た時には日産が勝ちそうな勢い
だったのですが、セルシオにあっさりと
やられましたもんね。
yp4********さん
2020.1.28 14:11
トヨタが追い越したからじゃないでしょうか!?
Mrev******さん
2020.1.28 14:03
過去の栄光にすがってるからですよ。グロリアはもうすでになくスカイランの販売は低調。
答え書いてるじゃないですか。
fq_********さん
2020.1.28 13:59
会社の大きさが桁違いなんだから、そりゃ勝てないですよ。
lau********さん
2020.1.28 13:19
「販売のトヨタ」
戦時中、自動車の販売を国が握っていたことがありました。
終戦後、その販売権の多くを握ったのがトヨタです。
それ以来、販売拠点数の多さからトヨタが有利になりました。
実際、日産とホンダの販売店舗数を足しても、トヨタにかないません。
デカパンマンさん
2020.1.28 13:17
カッコ悪い車ばかり作るからだべw。。
昭和40年、50年代はトヨタより売り上げ有ったかもよ!まいちゃうねw^^
何故トヨタはGRスープラやGR86などのスポーツカーを1から自社で作らないのですか? GRカローラやGRヤリスは完全自社製なのに… 逆に赤字の日産は何故GTRやZを1から自社で作れたのでしょうか? 矛
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