日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問

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世界中でEVへシフト、内燃機関廃止などと言われてますがR34GT‐RやNSXみたいに相場が高騰してる車所有してるひとはどうすればいいの?価値があるうちに売却して現金にかえてたほうがいいですか?

いずれタダになりませんか?売るなら今!ですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

想像もつかないので経験を申し上げます。
若い頃車のチューンにのめり込んでいて、スカGのL20をG20に換装。
SUツインでよく走った。
でも、有鉛ハイオク。
当時、公害対策で、ガソリンから鉛を排除する事に。
数年で、無鉛対策エンジン車に入れ替り、ガソスタも有鉛ガソリンを置かなくなり急速に車が入れ替ってしまった。
止むなくG20エンジンは捨てました。
ガソリンがいつまで簡単に入手出来るエネルギーであるかです。
本当、あっと言う間にの感じでした。
EV化もこうなるような気がしています。
高価な入手が面倒なガソリンを確保して乗るのは、趣味の人のみ。

ただ、金はもっている。

次に、私の趣味用のGSX1100Sカタナ。1983年製。
いまだ現役。
レストア品を当時20万円で購入して家内とタンデムで30000Km乗りました。
今も車庫保管。
ネットでみると100万円越え。でも売らない。
こいつだけは密造ガソリンを手に入れても乗る(笑)。

さて、どうなるでしょうな。
希少車は売れるとしておきます。

その他の回答 (2件)

  • 初代 GT─Rの相場を見れば明らか

  • 逆でしょう。ずっと持って置けば、プレミアが付いて高く売れます。

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