日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問
xxx********さん
2023.10.14 15:34
未だにR33 GT-R(BCNR33)がどうしても魅力的でほしいなーと思ってます。
ただ、Vスペックとノーマルで現在100万以上価格差があるので、
その差が体感でどれぐらいあるか気になってます。
Vスペックとノーマルの大きな違いのひとつはアテーサ仕様だと認識しております。
前後間だけでなく、左右間トルクも電子制御するのが仕様の違いとのことですが、
アテーサE-TSプロはノーマルのアテーサに比べて「ついててよかった」と思えるものなのでしょうか?
自分のメイン走行シーンは、
街乗りとサーキット半々ぐらい、多くても400馬力ぐらいでの運用だと思います。
現在スポーツカーを買うなら安くてもっと速い選択肢はあるとは分かってますが、どうしてもR33が昔から好きで、諦められないです。
cxjcさん
2023.10.14 19:43
33gt-r 所有してたけど体感なんかできるほど違いはないです
改造しサーキット走るなら標準がいい
そうゆう古いのはグレードじゃなく程度で選ぶべきです
34と違い33や32は走り屋が使ったボロが多すぎるので高くても程度いいのを選ばないとえらい事になります
質問者からのお礼コメント
2023.10.22 19:26
ご回答ありがとうございました。
自分の使い方と今後の展望、予算を鑑みて選ぶことにします。
ブラックコルベットC8Z06さん
2023.10.15 15:43
Vスペックの方が足回りが硬いです。
2024.11.26
ベストアンサー:R35GTRはなぜスカイラインではなくなったのですか エンジンをV型を搭載 スープラ 直列6気筒エンジンを継続搭載
日産PRスペシャリスト(ミスフェアレディ)って運転免許ないとなれないですか。それと、車に詳しくないとダメですか。 自分はそれほど詳しくないので覚えられるか不安です。ちなみに日産GTRがすきです。
2024.11.26
2024.11.21
ベストアンサー:どっちでも。 車名が日産GT-R 車両形式がR35 どっちが先かなんて決まってませんから。 私は、R35って言いますね。 なぜならR35はGT-Rって決まってるからわざわざいう必要ないから。 それ以前のスカイラインであれば、例えばR34GT-Rとか、R33タイプM、なんて言います。 スカイラインはグレードがたくさんあるので、形式とグレード言わないと何だかわからないから。
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