fdとかgtrとか日本の人気スポーツカーが中古市場でものすごく高くなってますが、これってマツダとか日産が再生産すれば解決するし儲かると思うんですが、なんでしないんでしょうか？

Question

ニワカでごめんさい。

Answer 1

問題①
安全、燃費、騒音、排ガスなど、当時と今では基準があまりにも違いすぎ、当時の基準の物は販売できない。

問題②
それらの車が製造された当時はスポーツ系の車が飛ぶように売れた時代だけど、スポーツカー離れが進んだ現在では、採算が合うほどの販売は見込めない。

問題③
問題①でも言ったように現在ではあらゆる基準が異なるので、見た目だけそっくりにしても現在の基準で製造された「まがい物」を欲しがる人がどれだけいるでしょう。
少なくとも当時物を欲しがってる人たちは「まがい物」には食いつかない。

↑こんな事情で、造れない、造っても売れない、売れる仕様なら需要が無い。

それが理由ですね。

Answer 2

再販する資金がないだけでは、世の中金次第ですから。

Answer 3

再販したらスゲーつまらん車になるやろな…

Answer 4

各種規制や安全性テストというのは
車検とは別に開発段階でボーダーラインっぽいのがあるそうです。

当時の車ではその基準をクリアできないそうです。

分かりやすいもので行くと、マフラー音の基準なんかは昔と今じゃ違いますからね。

だからロータリーも、NAのVTECも絶対に出てこないんです、寂しいですね。

Answer 5

再生産できないんだよなぁ
いや、できなくはないけどコスト的に無理
部品単位でもう金型が残ってなくて新規で作ることになってそうなると需要が無さすぎて赤字になる
部品が生産廃止になってるのはなぜかって話
最近復活した部品もやっぱりすぐ廃止になったりもしてるんよ

Answer 6

今は安全・環境の法律が違うので新車販売出来ません。

Answer 7

"もう買えない"と言う希少価値で高騰しているだけ。
再生産出来たとしても、価値が下がる=売れないと思います。
R34で言えば、新車は約1.2万台しか売れませんでした。
買える時に売れなくて、買えなくなった今に価値が上がっています。

Answer 8

再生産しても、現在の基準にあわないので登録できません。

Answer 9

これってマツダとか日産が再生産すれば解決するし儲かると思うんですが、なんでしないんでしょうか？
排気ガス規制問題
コストの問題

Answer 10

色々今の規制をクリアするのが無理やから
と、いうかそこまでやったところで採算合わんから

Answer 11

今と安全装備や法基準が違うからです。