日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問

解決済み
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今から車を購入するとしたら、

スカイラインGTR、RX-7(fd3s)、ランエボ、NSX、GTO、80スープラ
などの、90年代の国産最速車軍団と、
e46M3、135i、996カレラ
などスペックと中古車の価格帯が同じくらいの外車だとどちらがオススメですか?

どの車が一番オススメでしょうか?

走り屋のようにバリバリにチューンしたりするつもりは無いですが、ライトチューンでたまにサーキットを走ったりはしたいなと思ってます

皆さんの考えを教えてください

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ベストアンサーに選ばれた回答

一台一台 コンディションに
違いがあるので 同一車種に絞っても
選ぶのも難しいのが中古車です。

候補から 中古車市場を
探して 一番 程度が良い物を選ぶのが
ベストかと思います。

その他の回答 (3件)

  • サーキットならスカイラインGTRかランエボVかⅥで決まり。おいらスカイラインはR34が一番好きですね~

    学生時代のバイト仲間が新車のR34GTR買って大容量ターボチャージャー+大容量ラジエーター+カーボンボンネット+ロールバー+全身黄色カスタム塗装で700万円強かかったらツインリンクもてぎの帰りの常磐道で発火・全焼してしまいローンだけが残った忘れられない車種です(笑)。多分500馬力とか600馬力ぐらい出てたんじゃないでしょうか。

    峠ならRX7もありかと。サーキットでRX7はおかしいので。(なおRX7とシルビアは大概の保険会社で「特別保険料」取られる有名な車種ですんでご注意を)

  • この手の質問にはもう辟易しているんですが…

    だって列挙した車種の年式、新車中古車、サーキット走行するのか高速道路でで最高速狙うのか、車種毎の特徴がまるでバラバラ。

    あと候補車種見てて腹が立ちました。
    これだけの候補(価格が高い車種)があるということはそれなりに財力があるのでしょう。

    どうせなら全部買ってしまえばw)

  • サーキットを視野に入れているならR32かランエボ7〜9ってところですかね。

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