９０年代の日本製スポーツカー。 日産スカイラインＧＴ-Ｒとかトヨタ・スープラとかマツダＲＸ-７とかは今世界的に人気があるそうですが。 なぜホンダＮＳＸの人気はイマイチなのですか。

Question

性能的にはこの中でＮＳＸが一番だと思うのですが。



と質問したら。
ＮＳＸは値段が高いから。
という回答がありそうですが。

ですがアメリカの２５年ルールとかで日本にあるスカイラインＧＴ-ＲもスープラもＲＸ-７も高騰して安くても３００万円が普通ですが。
ですがＮＳＸも初期物なら３００万円くらいが普通ですが。
値段的にはスカイラインＧＴ-ＲもスープラもＲＸ-７もＮＳＸも今では同じくらいなのでは。

世界的に日本製のスポーツカー。スカイラインＧＴ-ＲやスープラやＲＸ-７は人気ですが。
なぜＮＳＸは世界的に人気が出ないのですか。

Answer 1

ターボじゃないから。

Answer 2

３２００ｃｃの後期ならかなり高額なプライスかと。ただNSXはリアがちょっと間延びしてますね。

Answer 3

カッコ悪いから。
ミッドシップなら何でも良いってものではないから。

Answer 4

知名度が低いのでしょう

Answer 5

このNSXは、軽量化のみを優先したアルミボディ使ってる時点でセンスがないなぁと思った(笑)

ボディ成形に職人さんが手作業で、ヤスリがけしてたのテレビで見たことある。
一台一台に気が遠くなるよ。

しかもアルミは熱に弱いから、日の一番あたる薄いボディにアルミを使うなんて、アホとしか思えない。

Answer 6

簡単パワーアップする直線番長のターボ車が好きだからです。

Answer 7

前に鈴鹿の走行会で、NSXオーナーズクラブ御一行様が参加で、糞みたいなタイムしか出ない上、一日にNSXが３台廃車という爆笑物の記憶が有ります。

Answer 8

普通のNSXは乗りにくいんですよ。
開発時(と言っても急場凌ぎの開発)
レジェンドに積んでいた
V6 SOHC(幻のNSX)だったものを
GTRやスープラに泡食ったホンダが急きょ新開発のエンジンを
載せちゃっただけだからエンジン特性もボディバランスもあったもんじゃないクルマです。
「形はスポーツカー中身はオッサングルマ」ですよ。ゆっくり走る分には申し分ないですけどね。
奇をてらったアルミボディにしても
軽いけど歪みが出たら修正の手が無いと言っても過言ではない。

敢えて言うなら後期R以降ならまだまだ高いですよ。
でも球数が少ないから人気が無いように感じるだけですよ。

Answer 9

NSXは世界中で売っていたからでしょうね。

Answer 10

NSXは、欧米に輸出されていたからでは？

Answer 11

人気ないことはないでしょ。

もともとNSXは世界販売を視野に入れた車。
アメリカで現在高騰しているのは米国の輸入規制で25年経過するまでは関税が高かったり、輸入自体出来なかった車種。