ニスモファクトリーでのRB26のチューンに関してお伺いします。

Question

現在、S2とR2のハイパワーにチューンするサービスを行っていますが、あれは乗っているGTRのエンジンを下し、オーバーホールもかねてチューニングをしているのでしょうか？
またRB26のオーバーホールの大体の費用もお教えください。
回答お願いします。

Answer 1

基本的には自分の車のエンジンを使用するが、ブロックやヘッドが使えない場合単体購入となります

ニスモの場合ハイパワーと言うより各部のバランスを整えた上で純正より強度の有るパーツを使っている感じ・・・

なので分解前問題無いエンジンでパワーチェックした場合、驚く程のパワー差が無いけれど、中古としての価値は上がります

それに対しショップ系チューンではニスモよりは安いけれど手放す時の価値はかなり低いのが実情ですが、個人の好みや使い方を相談するとオリジナルのエンジンも可能です

価格はニスモで有れば表記価格で、ショップの場合お店によって利益幅が違いますので、同じ仕様でも価格は大きく違います

ただ他より高い分優れた仕事をしていると言っておきながら適当な事をしている有名ショップも有るので、ショップ選びは難しい所です

ちなみに私の場合、現状VCam仕様の550馬力ですが、3月末にHKS鍛造ピストンや280度カムの他冷却系とセッティング込みで140諭吉でお願いし来月仮納車予定で、1000Km慣らし運転後セッティングの為再入庫します

それと蛇足ですが、たしか３３前期のエンジンはブロックNGが多いとか言ってましたYo