日産 スカイラインクーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

今までの日本車にはないものを感じました。...

2003.12.24

総評

今までの日本車にはないものを感じました。それが何って聞かれると具体的に答える事ができませんが、何かが、違ってるんですよね。色々と不満な所もありますが、350GTをあらゆる点で凌ぐGTRの登場が待たれます。

満足している点

34スカイライン2500GT-tからの乗り替えなので、エンジンパワーに十分満足しています。ブレーキも良くきき、サスペンションを含め足回りは全体的に良くなっていますね。セダンを買わずにクーペが出るまで、待っ...

不満な点

①ハイキャスがついていない。②クーペなので後方視界が悪いにも関らずリヤワイパーがない－雨天は苦労しそう。③タイヤサイズが中途半端。④いまどきなのにオレンジメーター。⑤パワーシートなのにリクライニングが手動...

乗り心地

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ズバリ、妻の一言とスタイルに惚れて買った...

2003.12.23

総評

ズバリ、妻の一言とスタイルに惚れて買った車。 自分は今までは走り（同クラス最高のエンジンパワー＆圧倒的なコーナリングパフォーマンス等）で車を決めて来たので、こんな事は初めてです。 エンジンパワーに対し...

満足している点

1.なんと言っても購入の動機＆決め手になったこのスタイル！今では古典的とも言えるロングノーズですが、やっぱ「いいものはいい！」特にR33後期型は格段にかっこよく、美しくなった。（前期型のオーナーさんごめん...

不満な点

1.覚悟はしていたが車重に対してパワーが足り無い＆ストレート6の上質な回転フィールってなに？なエンジン。確かにスムーズにとてもゆっくり回転が上昇しますが、やっぱ2Ｌシングルカムはこんなものなのかな？音もい...

乗り心地

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最高！の一言に尽きます

2003.12.22

総評

最高！の一言に尽きます

満足している点

とにかくカッコイイ！！！もう見ているだけでまじほれちゃいます。とくに３３が一番だと思う。走りは重いからいまいちだが、扱いやすくとても楽しい！！つまりは全てが最高です！

不満な点

重い！トランクせまい！！燃費が悪い！！！

乗り心地

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日本車もやっと世界に誇れる車がそろい始め...

2003.12.7

総評

日本車もやっと世界に誇れる車がそろい始める時期に来たなって予感させるような車です。 セダンのシートポジションがル・マン24のレース車両と同じだという話もあるので、クーペの乗り味には期待して試乗に行き、購...

満足している点

○日本車にないエクステリアデザイン。 ○ブレーキがよく効く。日本車というよりドイツ車に近い感覚だった。 ○トルクの太さ。3速発進可能か？ ○どの方角から見ても実物はかっこいい。 ○二本出しのマフラ...

不満な点

○日本のサイズにあわない大きさ。 ○最小回転半径が大きい。 ○インテリアデザインの安っぽさ。 ○２ウェイアジャストの電動シート。４ウェイ以上ほしい ○ついてほしくなかったBOSEサウンドシステム。...

乗り心地

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この車一台で生活の全てカバーできないので...

2003.12.7

総評

この車一台で生活の全てカバーできないので人には一般の人には勧められません。 でも好きな人ならなんとかしてしまうので好きな人にはお勧めします（笑） 私は時代と環境が許す限り乗り続けていこうと思っています。

満足している点

個人的な趣味ですがカッコイイ。 やっぱり直６のエンジンフィールはイイ。

不満な点

今の時代にはムダな存在になりそうなところ。 人は乗らない、荷物は積めない、車体が結構デカイ…。

乗り心地

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上が吹けないと言う方、是非ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌ...

2003.12.6

総評

上が吹けないと言う方、是非ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしてみて下さい！めちゃくちゃ変わりますよ♪ﾉｰﾏﾙではR34の良さが半分も実感できません。いろいろ事情はあると思いますが走りの素性はかなりいいです。大会で三位に...

満足している点

自分はｻｰｷｯﾄでﾄﾞﾘﾌﾄしているので普通の人とはかなり評価が違います(;^_^Aﾄﾞﾘ車にはｼﾙﾋﾞｱやﾊﾁﾛｸばかりなのでかなり目立ちます！しかも赤！また、ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで実測310馬力以上！高...

不満な点

重いので横に向けるとなかなか止まらない。車高調限界まで下げても低く見えない。ｴｱﾛが少ない。ﾌﾟﾗｸﾞ交換しにくい。失敗した時も注目されて恥ずかしい(>_<)

乗り心地

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上が吹けないと言う方！是非ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌ...

2003.12.6

総評

上が吹けないと言う方！是非ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしましょう！めちゃくちゃかわりますよ♪多少欠点もありますが、ありふれた車では感じる事のできないなんとも言えない気持ちになる車です。

満足している点

自分はｻｰｷｯﾄでﾄﾞﾘﾌﾄしてますが、ﾄﾞﾘ車はｼﾙﾋﾞｱやﾊﾁﾛｸばかりなのでかなり目立つ！しかも純正の赤。いかついﾃﾞｻﾞｲﾝ。ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで310馬力ｵｰﾊﾞｰ。高いﾎﾞﾃﾞｨ剛性。ｼﾙﾋﾞ...

不満な点

ちょっと重い。横むけるとなかなか止まらない。ｻｰｷｯﾄでは燃費が悪い。ｴｱﾛが少ない。

乗り心地

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スカイラインは内装気にしちゃ乗れない車だ...

2003.12.3

総評

スカイラインは内装気にしちゃ乗れない車だと思う。そんなところに金使うなら走りや、エンジンの開発に金かけるぞってかんじ。でもちょっとショボすぎる面は否めない。 「しかし、それを犠牲にしても有り余るものがス...

満足している点

最後の直６スカイラインのＲ３４は、今までのスカイラインの良いとこ取りのようなエクステリアの車。私的に最近の丸っこい車は嫌だったので、このいかつい古臭い外観が◎。 でかいリヤスポが胡散臭いのでリヤスポレス...

不満な点

後期型だったのでボディー色が少なく選ぶ楽しみが無かった。 インテリアはカローラ以下、質感はまったく無いそれでも前期型よりはましかも。アシストグリップが引っ込まない、天井の内張りが薄すぎ、サンバイザーをし...

乗り心地

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サラリーマンの給料で購入できる硬派の車は...

2003.11.23

総評

サラリーマンの給料で購入できる硬派の車は、スカイライン・ＲＸ７・フェアレディーの３車種だと思う。（現行モデルは除く） Ｒ３４は、ノーマルでは、リアタイヤとホイールハウスの隙間が大き過ぎるが、ホイールのオ...

満足している点

リニアチャージコンセプト。 立ち上がり重視のタービンサイズにつき、マフラーも純正サイズが ベストマッチングだと思う。 雑誌等でＲＢ２５ＤＥＴは２５０馬力程しか出ないとの記述が多いが これが関係して...

不満な点

オイル交換をすると、５リットル近くはいると言われることがある。 ミッションオイルも、３リットルでは足りない場合が多い。 取扱説明書に、このあたりの数値を明記して欲しい。

乗り心地

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初めて乗った車がこれ！大好きで大好きで大...

2003.11.8

総評

初めて乗った車がこれ！大好きで大好きで大事にしていました。かなりいじったけどいじった分速くなった。 今はもう１０年以上前の車だが、室内デザインもよくシルビア、１８０ＳＸよりは優越感があった。 ノーマル...

満足している点

何よりあのスタイルが良い。今見ても全く古いとは思えない。３３、３４から比べると薄っぺらいボディーだが流線美で切れのあるあの顔がいかにも早そうである。

不満な点

セラミックタービンを採用している点だが、はっきり行ってターボがスムーズ過ぎて、ターボ感が味わえない。（かったるいエンジン） ２１５ｐｓのカタログスペックは出ていない。 フロント廻りが重すぎ。 燃費悪...

乗り心地

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日本を走る車ではありませんね。

2003.11.3

総評

日本を走る車ではありませんね。

満足している点

スタイルのみ

不満な点

内装の質感、建付けの悪さ。シートやコンソールボックスなどあらゆる場所からキシミ音が発生、ディーラーでは対処不可。 低い車高とロングホイールベースの為、ちょっとした段差でも腹を擦ります。駐車場の輪留めにも...

乗り心地

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デザインは良いがなにか全体的に今一歩な感...

2003.10.3

総評

デザインは良いがなにか全体的に今一歩な感じ。これでは国産クラスではいいが外車とは戦えない。

満足している点

セダンとは違い、張り出したフェンダーが踏ん張った感じでカッコイイ。トルクがあり運転しやすい

不満な点

メータｰ回りがしょぼい。本皮にして高級感を出そうとしてもインパネがショボイ。エンジンが中途半端な作り。高回転ではがさつく。

乗り心地

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やはり最大の魅力は、流麗なクーペの古典的...

2003.9.23

総評

やはり最大の魅力は、流麗なクーペの古典的シルエットに斬新な先進性を巧みに融合させたエクステリアデザイン。世界で最も美しいクルマだと思う。メルセデスやBMWのクーペがいかにも凡庸で陳腐に見えてしまう。内容を...

満足している点

エクステリアデザインは、RX-8のような子供っぽさがなくエレガント。議論の多いインテリアも、個人的にはデザイン、材質、質感とも不満なし。購入前によく比べてみたが、スイッチ類の操作感、ドア開閉の音や感触は、...

不満な点

時々、インパネやサンルーフ回りから微かなビビリ音が聞こえ、修理依頼するもあまり改善なし。パーツの立付け剛性にはやや問題ありか。ナビのスイッチだけ日本語表記なのはなぜ？（多くの国産車も同様だが、日本語と英語...

乗り心地

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なかなか惹きつけるものを感じました。大衆...

2003.9.16

総評

なかなか惹きつけるものを感じました。大衆車に乗ってもつまらないと思ってる方、R33ｽｶｲﾗｲﾝという選択もありだと思いますよ！

満足している点

14万km以上乗りましたが、故障といえばﾊﾞｯﾃﾘｰ交換ぐらいです。 ｽｶｲﾗｲﾝｵｰﾅｰになったこと。 ﾄﾞﾗｲﾌﾞしたくなる何かがあります。 ﾘｱから見たﾃﾞｻﾞｲﾝ（GT-Rと同じｽﾎﾟｲﾗｰ...

不満な点

ﾃﾞｻﾞｲﾝは個性的ですが、全体的にはあまりかっこいいとは思いません。 水平指針ﾒｰﾀｰは良いのですが、内装は良くはないでしょう。ﾊﾟｰﾂが高い。

乗り心地

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個人的に大好きなのだがいかせん古い。周り...

2003.9.13

総評

個人的に大好きなのだがいかせん古い。周りもしくは本人が詳しい人でないならあまりお勧め出来ない。ただ、ドリフトも走りも楽しみたい人にはお勧めだ

満足している点

なんと言ってもこの世代の中でも良く出来たボディーデザインである。32型のデザイナーはこれによる成功の後スバルＧＣ８のデザインを手がけ成功を収めている。次に適度なパワー２１５ｐｓはあのボディーには適度だろう...

不満な点

まずは、日産特有の電装系の弱さだろう。古さも相まってエアコンユニットは趣味のようによくバグる。AACバルブは詰まる。ブースト掛かるまでとろい。フロントが重い。ドリフトに入りやすいがコントロール性はＳ１３系...

乗り心地

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NAでも走りの楽しさは十分楽しめます。

2003.9.13

総評

NAでも走りの楽しさは十分楽しめます。

満足している点

室内のレーシーな雰囲気。特に運転席周りは走ろうという気にさせる。 ハンドリングはよい。絶対的な性能は高くはないが楽しい。 エンジンパワーよりもタイヤのグリップが勝っているので攻め込みやすい。 MTの...

不満な点

あまりない。あるとすれば室内が狭いことぐらい。

乗り心地

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結局はいいクルマなので子供が生まれた今で...

2003.9.3

総評

結局はいいクルマなので子供が生まれた今でも手放すつもりはないです。 色々な意味（安全・程度など）で新しいのがいいけど現行型はちょっと・・・と言う方にとてもオススメです。 なんだかんだいっても２．５のタ...

満足している点

そりゃスタイルですよ。もともとＲ３２に乗っていたのですが、乗換えを検討した時にＲ３３の丸っこいデザインが好きになれなくて・・・無理して買った甲斐があるデザインです。 ペダルやメーターの位置も問題ないです...

不満な点

ＲＢ２５のターボなのにＮＡっぽい所ですね・・・自分はＣＰＵやら給排気やらで少しはマシになりましたけど。ＲＢ２０のほうが面白かったかな？

乗り心地

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私にとって初のターボ車購入でした。購入当...

2003.8.29

総評

私にとって初のターボ車購入でした。購入当時は、外観や車重から不人気車として評されていましたが、私にはＲＢエンジンが最大の魅力でした。高速走行が多かったのですが、燃費も意外に良く、コーナーも非常に気持ちよく...

満足している点

・リニアチャージコンセプトのスムーズな加速 ・ＲＢ独自のエンジンサウンド ・高速走行の安定感 ・リアシートの居住性

不満な点

・子供ができて手放さざる得なかった。

乗り心地

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運転していて楽しい車です！！中古車市場で...

2003.8.27

総評

運転していて楽しい車です！！中古車市場でもかなり安くなっているので、かなりおすすめです。

満足している点

運転していて楽しい車です！内装もきれいにまとまっていていいと思います。室内も結構広いので気に入ってます。

不満な点

でだしのもたつきが気になります。あと小回りがしにくいのが不満です。一番の不満はトランク内のバッテリーが意味無いと思います。

乗り心地

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時代は変わっても、「スカイライン」、この...

2003.8.13

総評

時代は変わっても、「スカイライン」、この名は不滅です。実は、事情により７年間乗って昨年手離してしまいました。スカイラインとの思い出が次々と甦ってきて、懐かしさと寂しさでいっぱいです。納車を待った日々の楽し...

満足している点

理屈抜きのカッコよさと安心感を伴なう高性能。社外ﾊﾟｰﾂが豊富なところ。所有車は後期型のER33。2ﾄﾞｱではあまり見かけないTYPE-S（NA）ですが、ﾊﾟﾜｰ・ﾄﾙｸともに実用上は十分。購入予算が少な...

不満な点

ﾊﾞｯﾃﾘｰをﾄﾗﾝｸに収めるのは無意味です。いや、ﾒｰｶｰの立場からして重量ﾊﾞﾗﾝｽとかいろいろあるのでしょうが、ハッキリ言って一般ｵｰﾅｰにとっては前後どちらにﾊﾞｯﾃﾘｰがあろうが走りの違いなど分...

乗り心地

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