日産 スカイラインクーペ ユーザーレビュー・評価一覧

この車で全てをこなすのはつらそう。チョイ...

2004.7.24

総評

この車で全てをこなすのはつらそう。チョイ乗りでは疲れるし燃費もリッター５キロを覚悟。重いボディとリア駆動の高馬力では濡れた坂道を登ったりするのに気を使う。でも、じゃじゃ馬ほどかわいく思える時が有ったりする...

満足している点

官能的なスタイルとトルクフルなエンジン。 斜め前方からの見た目は秀逸。走ることなく感じることを味わえる。グラマラスな彼女をこれから独り占めできる喜びに似ている。 ひとたび乗れば心地よき領域に連れて行っ...

不満な点

道の悪い道は苦手である。試乗してからの購入だったので１７インチにして良かったと思う。それでも約９０００㎞経つが、慣れてきたせいか、当初の角のある硬さは取れてきたようにも思える。また強いていえばタイヤの前後...

乗り心地

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夢を捨てきれない大人の車。車はやっぱりか...

2004.7.4

総評

夢を捨てきれない大人の車。車はやっぱりかっこいいクーペボディで、高性能じゃなきゃって思ってるんだけど、２シーターは実用性が低すぎる。あんまりガンガン走る歳でもないけどやっぱり飛ばしたい時もある。夫婦でドラ...

満足している点

まずはスタイル。もう格好いいの一言。駐車場で「ん？あのカッコいい車何？・・・。ああ、俺のスカイラインか」ってくらい。ちょっと粘っこいハンドリングも落ち着いてていい感じだし、本皮シートや１８インチホイール、...

不満な点

後方視界の悪さ。これはスタイリング上仕方ない部分なんだろうけど、リヤワイパーぐらいは標準でつけるべきでしょう。雨の日なんて後ろはまったく見えません。狭い車庫なんかでバックするときとかは、もう、うりゃーって...

乗り心地

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不満な点は書きましたが、本当にいい車です...

2004.6.28

総評

不満な点は書きましたが、本当にいい車です。GZ20ソアラや90マークⅡといったトヨタ車も乗りましたが、これほどに満足のいく車はありませんでした。はっきり言ってR32が格好はいいのですが、高速安定性では33...

満足している点

ターボ付き2500CCのエンジン！RB25DET最高！ 燃費もかなりいい！ ターボラグは少々あるけど、それほど大きくない！ 以外に静かな室内（エンジンはトヨタ車より静かかも）！後席が広い…その他ありすぎて

不満な点

クラッチがすぐなくなる（スカイラインの宿命） トランクが狭い（スカイラインの宿命） ブレーキの効きが非常に悪い（冬は心配…）

乗り心地

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最初は何も考えずに購入しましたが燃費、税金...

2004.6.25

総評

最初は何も考えずに購入しましたが燃費、税金、利便性が気になり、スカイライン熱が冷め、買い替えます。これからR33を買う人は、それなりに故障等が出てくると思いますが１度は、こういう車に乗ってみるのも人間何事...

満足している点

見た目がイイ。アクセル全開で、後ろの車が遥か彼方に消えてゆく…。ストレス解消に最高！！イジリればイジるほど速くなる(￣□￣;)!!スカイラインオーナーに浸れる(⌒▽⌒)ノ

不満な点

燃費！税金！無駄なデカさ…。後部座席の狭さ。トランクからの雨漏り。遠出は、無理です。２人以上の乗車をするのはキツイです。フル乗車の時は燃費は悪い、加速もダルイ、室内ギュウギュウ！直６なので回してやらないと...

乗り心地

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スカイラインの素晴らしさが分かります！楽し...

2004.6.22

総評

スカイラインの素晴らしさが分かります！楽しい車です。

満足している点

評判が悪かったスタイルですが、自分は大変気に入ってます。考えられてデザインされてるのが分かります。室内のデザインも気持ち良いです。足はバネを換えると引き締まり、より良くなりました。

不満な点

燃費が悪い点。走りを考えると納得しますが。

乗り心地

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ノーマルでも良い車ですが、バランスよくモデ...

2004.6.10

総評

ノーマルでも良い車ですが、バランスよくモデファイする事で、もっと楽しい車になります。私の場合は、自分のドラテクに合わせていじっていったので、普通の人には扱いが困難な車になってしまいましたが…(^^ゞ

満足している点

さすが当時の日産の９０１運動の傑作で、パワーとシャシーのバランスが絶妙です。私の場合、サーキット走行会などに参加していたので、エンジンを２．２リッターにボアアップしてたりしましたが、走るのが楽しい車でした...

不満な点

ない！

乗り心地

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燃費やボディサイズなど気にしなければとて...

2004.5.28

総評

燃費やボディサイズなど気にしなければとても良い車だとです。 これらの事が気になる人ははじめから購入対象に入れるべきではないと思います。 高速安定性も抜群ですし、ボディ剛性も乗っていて安心感があります。...

満足している点

なんといってもあのグラマラスなスタイリングです。 四隅に踏ん張っているタイヤの位置とか、フェンダーの張り出しなど 確かにボディサイズは大きくて日本の道路事情に沿わない所もありますが、それを十分補うくら...

不満な点

まず、メーターが自発光式でないところ。ナビがＤＶＤ、機能も市販のものと比べてかなりいまいち。でも、純正ならではの収まりのよさがあるので私としては気に入っています。 でも全体的に内装がいまいちですね。 ...

乗り心地

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長い間お世話になったのですが、子供が大き...

2004.5.27

総評

長い間お世話になったのですが、子供が大きくなり買い換えることになり、何かさみしくて投稿しました。 ファミリーユースにはとことん向かない車ですが、海やスキーにも大活躍しました。 （冬山もチェーンを巻けば...

満足している点

ドッカンとした加速、頭から切れ込むコーナリング。 スーパーハイキャスの高速での車線変更時の安定性。 今でもかっこいいと思うエクステリアデザイン。 ボディー剛性を感じる乗り心地。

不満な点

燃費。これはしょうがない。 後席が狭い。これもしょうがない。 トランクが狭い。やっぱりしょうがない。 雨の日はよくすべる。

乗り心地

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日本車だから実現できるこのプライスバリュ...

2004.5.25

総評

日本車だから実現できるこのプライスバリュー。 たまに通勤で高速（横羽線）や湾岸線を利用しますが、本領発揮という感じで、中低速からの加速性能、及び、高速域での車速安定感（ボディ剛性のおかげ）には、大げさで...

満足している点

ER34ターボの後期型に乗っています。4万kmまで来ていますが、今のところ機能劣化は感じません。よく直6サウンドが素晴らしい、と言われますが、4000回転以上でのアクセルとハンドルから伝わる駆動バイブレー...

不満な点

日本で運転する限り、性能に不満はありません、が、 夜の首都高速では車のテール形状（◎ランプ、ウィング）から、R34GT-Rに間違えられ（？）やすく、チューニングマシンなど本気の車に勝負を挑まれかけること...

乗り心地

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今後、作られない名車にちがいない。まず環境...

2004.5.24

総評

今後、作られない名車にちがいない。まず環境が許さないだろう。間もなく10万㌔に到達するが、まだまだ大事に乗っていきたい。

満足している点

今や貴重な存在になった直6ｴﾝｼﾞﾝが最大の魅力ではないだろうか。ｽﾍﾟｯｸだけを見ると絶対的性能はﾀｰﾎﾞに劣ってしまうのは否めない。しかしあの独特のｼﾙｷ-な加速感はなにぶんにも変えられない満足感があ...

不満な点

基本的に見当たらない。ながく付き合いたい一台だ。

乗り心地

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あまり街中で見ることが無いように思います...

2004.5.17

総評

あまり街中で見ることが無いように思います。 人が乗ってない車が欲しく、かつクーペであり妻１人子１人の自分にはぴったりの車です。ほとんど街中で遭遇することもないのでプレミアム性は高い？（意味が違うか・・・...

満足している点

やっぱりスタイリングでしょう！ １８インチホイールのデザインもグッドですね！ あとは余裕のある動力性能です！

不満な点

クルーズコントロールが付いていない

乗り心地

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プレミアムの言葉がピッタリです。 運動...

2004.5.16

総評

プレミアムの言葉がピッタリです。 運動性能も、新コンセプトにより期待を裏切らないものとなっています。 正直、４人家族（６歳と０歳の子供）となった購入時はかなりの検討を要しましたが、今は満足感で一杯...

満足している点

ハンドリング、動力性能、スタイリング、意外と広い室内

不満な点

唯一・・・、せっかくのＢＯＳＥなのにカセット。

乗り心地

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スカイライン一族の怨念が詰まった迷作？傑...

2004.5.14

総評

スカイライン一族の怨念が詰まった迷作？傑作！

満足している点

Ｒ３３に乗っていましたが、試乗によって愕然！なんだこの車は！って感じでした。鬼のボディー剛性による高レスポンス、強力なブレーキ、必要十分なエンジンパワー。走る部分ではかなうものはないという感じでしょうか。...

不満な点

エクステリアはウェッジで悪そうなのが好きな人には良いでしょうが、嫌いの人にはだめでしょう。 日産らしくフロンとエアロバンパー装着しないと、シャープさにかけます。 内装の色気の無さはどうしようもないかも...

乗り心地

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ターボ全盛・末期時に、ＮＡ最高峰を騙った...

2004.5.14

総評

ターボ全盛・末期時に、ＮＡ最高峰を騙ったモデル。

満足している点

ノーマルアスピレーションの最高峰と言う位置付け。今や懐かしのハイキャスや回転数（？）感応型マフラーなど、ハイテク装備がおごられていました。 S13からの乗り換えでしたが十分納得のいく選択でした。 動力...

不満な点

NA最高といいながら、ブレーキはType-Mシリーズと違い廉価版キャリパーなのは興ざめ。 スポーティーなようで若干リニアリティーに欠けた、ゴムの上にでも乗っているようなドライブ感は若干気にかかったのを覚...

乗り心地

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お勧め度はズバリ65点ですかね。スタイル...

2004.5.14

総評

お勧め度はズバリ65点ですかね。スタイルはいいんだけど・・・

満足している点

○惚れ惚れするようなデザイン!! ○高速で160キロ出しても安定してる足回り(なかなか!) ○VDCの効きにビックリ(濡れた鉄板の上でもまずまず) ○強力なブレーキ!(慣れが必要か?) ○運転が楽しい!

不満な点

●室内のインパネの質感は安っぽい感じ! ●300万もする割にはプラスチックの安い造りのドア(きしみ音がある) ●キセノンライトの割りに暗い、ライトの角度調整が付いてない!! ●助手席のシートが上下し...

乗り心地

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一度は乗りたかったR32　2ドアクーペ。ノ...

2004.5.13

総評

一度は乗りたかったR32　2ドアクーペ。ノーマル215psは控えめだけど、ここぞという時の速さはまだまだそこらの車には負けません。これから買う人は、まずそのままでは乗れないと思ったほうがいい。何かしらの整...

満足している点

やはりセダンとは一味違う流麗なクーペボディ。ノーマルでもカッコイイ専用アルミホイール。今や流用の定番のブレーキ。十年以上が経過した今でも最新型に相手にされる。

不満な点

言うまでもないが燃費が悪い。それなりにパワーはあるがハイキャスやターボ・インタークーラーといったハイテク装備で車重もあるので、ノーマルだとNAとそれほど変わらない走り。今更だけど前期型はかなり奢られていた...

乗り心地

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不満点も多かったですが、いろいろ思い出深...

2004.5.5

総評

不満点も多かったですが、いろいろ思い出深い車です。10年近く経って故障が増えだし、内張りがはがれてきたので　そろそろ潮時と買い換えました。 今のスカイラインは名前だけで別物。この時代のスカが一番輝いてい...

満足している点

・コンパクトな外寸に取り回しの良いボディ。 ・素直で気持ちの良いハンドリング。 ・リヤのデザインが気に入ってました。

不満な点

・黒一色の陰気な内装。 ・ATのフィーリング悪すぎ。1～2速の変速ショックが大きく甚だ不快。 ・ターボほどひどくはないが、やっぱり悪い燃費（ハイオク仕様でもあり、長い目で見ると不経済）

乗り心地

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ＦＤ以来の一目惚れ！ とにかくスタイリ...

2004.5.3

総評

ＦＤ以来の一目惚れ！ とにかくスタイリングに惚れました。雑誌などではスカイラインらしくないなどあまり良くない記事を目にしましたが実際に乗ってみるとぜんぜん違いました。スポーツカーとは言えないかもしれませ...

満足している点

高速安定性に優れ追越すときもパワーに余裕がある。ハンドリングも軽快でロールを感じさせない。そして日本車とは思えないスタイリング。

不満な点

ブレーキが少し弱い。マニュアルシフト時のタイムラグが気になる。

乗り心地

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これっ　本当にスカイライン？らしくない感...

2004.4.21

総評

これっ　本当にスカイライン？らしくない感じ

満足している点

サイドビューがかっこいい。加速が豪快。風格がある（でかい）。注目度がマズマズ。

不満な点

1外観・・・リアビューがかっこ悪い。顔は良く見るとマヌケ風。リアフェンダーとタイヤの隙間が大きい。 2エンジン・・・フラットすぎ・・ドラマがない 3サス・・・タイヤ、ホイールが重いのか？ばたつく。 ...

乗り心地

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V35セダンからの乗換です。仲のいいディ...

2004.4.19

総評

V35セダンからの乗換です。仲のいいディーラーマンが強烈に 勧めるので思わず試乗した私がバカでした…結局女房を説得するわ、 出張を増やすなど無理を重ねるわで手に入れてしまいました。が、 つくづくその...

満足している点

全て。 これほどの動力性能とスタイルをもつ、官能的なクーペに めぐりあったのは久しぶりだ。

不満な点

ない。 鋳造の18インチも半分だけ皮のシートも要らなかったし、 BOSEもナビもあとからつけるつもりだったのでプレミアム にしなかったが（ぶっちゃけ金が底をついた…f(^_^;）結果的には そのお...

乗り心地

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