日産 スカイラインクーペ ユーザーレビュー・評価一覧

燃費も良しとし、スタイルさえ気に入れば絶...

2004.4.5

総評

燃費も良しとし、スタイルさえ気に入れば絶対お勧め。 前車はＲ３４の２５ＧＴ(ＮＡ)に乗っていたが、今回でようやく スカイラインの良さが分かった。 走りは楽しい。病み付きになる。

満足している点

硬派なスタイル。 低速からでもターボがきいてくる。音も良い。

不満な点

燃費悪。気が付くとメーターが下がっている。 なるべくセルフで入れる。 挑発するスタイル、その気はないのに煽られる。 のんびりドライブできない。ついスピードを出してしまう。 (飛ばさなきゃいけない使...

乗り心地

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最後のスカイライン（ある意味では）なので...

2004.4.2

総評

最後のスカイライン（ある意味では）なので、また思い入れのあるクルマなので大事に乗っていきたい。 今は時代錯誤のようなクルマではあるが十年二十年後には皆が 懐かしがってくれる車になって欲しい。 Ｒ３４...

満足している点

ひと目でスカイラインとわかるデザイン。 丸っこいクルマが多い中で直線基調のラインが良い。かちりと決まる ５ＭＴは今後は日産からは期待できない。Ｒ３２の頃からに比べると 塗装の質は良くなったと思う。

不満な点

滑りやすい標準シート。キーがモコ等と同様なので オーナー心をくすぐるデザイン・材質がよかった。

乗り心地

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とにかく足が粘ります。　 スピンしませ...

2004.3.29

総評

とにかく足が粘ります。　 スピンしません，いやしにくいです。面白いように振り回せます。交差点やちょっとしたコーナーなどで意図的にテールスライドを楽しめ，本格的に攻める時にも手足のように振り回せます。中古...

満足している点

・直6のパワーフィール，音 ・安定感のある足回り ・がっちりしているボディ ・手足のように操れるハンドリング

不満な点

・面白すぎるためいつも回さずにはいられずいろいろな代償がある ・フロントのデザイン

乗り心地

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R33って結構いい車だと思う。確かにR3...

2004.3.29

総評

R33って結構いい車だと思う。確かにR32やGT-Rのような魅力は無いかもしれない。しかし、スカイラインはスポーツカーでは無く、GTカーであることを忘れてはいけないと思う。そう考えれば、R33は正当進化し...

満足している点

１）R32とは違い、ターボラグをあまり感じさせないリニアな加速がいい。 ２）後席に大人が余裕で入れる室内の広さ。 ３）社外エアロを組むと、意外とかっこよくなる。 ４）ホイールベースが長いため、直進安...

不満な点

１）車体がデカイため、車庫入れが苦労する。 ２）日産車全体に言えることだが、内装がチープ。 ３）評判が結構悪いこと。

乗り心地

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おそらく日本ではもう誰も作らないレイアウ...

2004.3.25

総評

おそらく日本ではもう誰も作らないレイアウト｡２リッターでターボ、直６、５ナンバー、ＦＲ。今しかチャンスが無いと買ってみましたが、やはりこのエンジンは走りに向いてないです｡2.3にするかＲＢ25を積みましょ...

満足している点

ＦＲであること。シルビアよりは大人でも乗れること。

不満な点

前が重い。前が長い。燃費が悪い｡

乗り心地

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日産の車で初めて一目惚れした車がこのスカ...

2004.3.6

総評

日産の車で初めて一目惚れした車がこのスカイラインク-ぺだ。一目惚れだから、少しくらいの不満も気にならない車だ。８ヶ月が過ぎたが今でもスカイラインク-ぺに乗り込むとワクワクする。ドライブするのが楽しい車だ！

満足している点

一番はエクステリアのデザイン！街中を走っていて人が注目している視線によくぶつかる！高速道路でのコ－ナリングも気持ちよくトレ－スしてくれる。走る･曲がる・止まるの車としての基本性能がここまで気持ちよく感じた...

不満な点

助手席のシ－トベルトの所からきしみ音がして、少し気になる。

乗り心地

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ちょっといじっただけで200キロ出るように...

2004.3.4

総評

ちょっといじっただけで200キロ出るようになるし、ドリフトしてもとてもあつかいやすのでオススメです。 でも、ちょっとハンドルの切れ角がすくないかな？

満足している点

結構燃費がいい。

不満な点

加速が悪い。 クーペだから仕方がないが、リヤシートが狭い。

乗り心地

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約1年乗った感想です。最初の感激は薄れた...

2004.2.29

総評

約1年乗った感想です。最初の感激は薄れたので、冷静な判断ができるようになりました。優雅なデザインのクーペなのですから、もう少し足回りをソフトにしてもよいのでは。冬道を走っていると路面の凹凸をかなり拾って、...

満足している点

やはりデザインです。真横から見ると若干間延びした印象がありますが、斜め前後から見た姿は、優雅で筋肉質でもあり魅力的です。カラーはクーペ専用のブルーにしましたが、これが非常にいい色で目立ちます。今まで同じ色...

不満な点

突き上げの強いサスペンション。比較的ロードノイズを拾うこと。ATのマニュアルモードが真のマニュアルになっておらず、反応しない時が多いこと。オーディオに今時カセットはいらない。リアワイパーがないので視界不良...

乗り心地

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はじめはスタイルに心を動かされ、このペー...

2004.2.25

総評

はじめはスタイルに心を動かされ、このページの評価を見たりして参考としました。特にこんな馬力は必要がない！日本のどこを走るの？とかワイド、車重が重いなど否定的な書き込みがありましたが、今までに乗っていた２０...

満足している点

スタイル、トルク・馬力があること。 ワイドボディーであること。

不満な点

ロードノイズを結構拾うことと、アイドリング時の音が大きい事（Ｖ６はもっと静かと思っていました）

乗り心地

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いまいち人気が無かったけれども購入してよ...

2004.2.1

総評

いまいち人気が無かったけれども購入してよかったと思える一台でした。

満足している点

セダン並みに広いリアシートやトランクルーム。意外と良い燃費。

不満な点

ライトが暗い。ボディが大きすぎる。

乗り心地

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「スカイライン」という名前だけで購入して...

2004.1.19

総評

「スカイライン」という名前だけで購入して、５年乗りました。今振り返ってもあまりよい車ではありませんでした。こんな車を作っていたのでは、日産が傾いても仕方が無いですね。

満足している点

高速道路で１□０ｋｍ以上での直進安定性。「スカイライン」であること。

不満な点

2.5ℓターボとは思えないパワーの無さ。内装のチープなこと。意味も無く広い後席。

乗り心地

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生まれて初めて買った車だけど、満足でした...

2004.1.16

総評

生まれて初めて買った車だけど、満足でした。２万円で買ったんだけど。今はステーションワゴンに乗り換えちゃったけど今でも懐かしいです。デザインは文句なしＲ３２がかっこいいです。運転席もコックピットって感じでい...

満足している点

デザイン。走行15万kmだけどよく走る。キビキビ曲がる。意外と燃費もいいです。

不満な点

車庫入れしづらい。長時間運転すると疲れやすい。狭い。

乗り心地

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新車で購入して６年！長かったような短いよ...

2004.1.12

総評

新車で購入して６年！長かったような短いような・・。不満な点はありますけど、なぜか手離せない存在。

満足している点

馬力の割には燃費がいい。後期なので、フロントデザインがいい。

不満な点

重いから遅い、曲がらない、止まらない。フレーム弱いし。 先代からの遺伝の雨漏り（テールレンズよりのシール固着） 専用バッテリなので値段が高い！ 価格安い。

乗り心地

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自分の車が２枚ターボなのでスカイラインと...

2004.1.8

総評

自分の車が２枚ターボなのでスカイラインという名前がちょっと重く感じる。 街乗りメインの現実を考えると４枚ドアの乗り易い車はもっと沢山あるだろうけど、どうしても乗りたいって思わせる車だと思う。 上の満足...

満足している点

２枚ドアでスポーティな外観がグッド！　フロント、リア、サイド全てのスタイルが良いです。 また、車との一体感を感じられるフィーリングも良し。剛性の高さはキャッチコピーの通りですね。

不満な点

内装は安っぽい。金額に見合うだけの質感を出して欲しかったかな。 本当にスポーツを楽しみたい人にはもっと本格的な車があるだろうし、実用性を考えると物が載らないとか不満は出てくる。

乗り心地

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自分の車が２枚ターボなのでスカイラインと...

2004.1.8

総評

自分の車が２枚ターボなのでスカイラインという名前がちょっと重く感じる。 街乗りメインの現実を考えると４枚ドアの乗り易い車はもっと沢山あるだろうけど、どうしても乗りたいって思わせる車だと思う。 上の満足...

満足している点

２枚ドアでスポーティな外観がグッド！　フロント、リア、サイド全てのスタイルが良いです。 また、車との一体感を感じられるフィーリングも良し。剛性の高さはキャッチコピーの通りですね。

不満な点

内装は安っぽい。金額に見合うだけの質感を出して欲しかったかな。 本当にスポーツを楽しみたい人にはもっと本格的な車があるだろうし、実用性を考えると物が載らないとか不満は出てくる。

乗り心地

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世界に誇れるデザイン、抜群の走行性能！ ...

2004.1.6

総評

世界に誇れるデザイン、抜群の走行性能！ Ｖ３５スカイラインクーペは、セダンとは別物のスタイルを手に入れた。いま、国産の車のうち、そのデザインだけで購買意欲をそそる車が他にあるだろうか。ただし、高価な...

満足している点

美しくグラマラスなスタイルは文句無しのカッコ良さで、日本車では敵無し。18インチアルミホイールのデザインは純正とは思えないほど秀逸。ゴールドカラーのブレンボブレーキとのマッチングも完璧。

不満な点

スタイル優先の影響か、リアワイパーの設定が無い。プレミアムグレードはオーディオ後付不可、しかも今どきカセット！！いくら北米向けの車とはいえ、日産はもっと日本人を大切にすべき。また、細部の作りこみが甘く異音...

乗り心地

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今までの日本車にはないものを感じました。...

2003.12.24

総評

今までの日本車にはないものを感じました。それが何って聞かれると具体的に答える事ができませんが、何かが、違ってるんですよね。色々と不満な所もありますが、350GTをあらゆる点で凌ぐGTRの登場が待たれます。

満足している点

34スカイライン2500GT-tからの乗り替えなので、エンジンパワーに十分満足しています。ブレーキも良くきき、サスペンションを含め足回りは全体的に良くなっていますね。セダンを買わずにクーペが出るまで、待っ...

不満な点

①ハイキャスがついていない。②クーペなので後方視界が悪いにも関らずリヤワイパーがない－雨天は苦労しそう。③タイヤサイズが中途半端。④いまどきなのにオレンジメーター。⑤パワーシートなのにリクライニングが手動...

乗り心地

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ズバリ、妻の一言とスタイルに惚れて買った...

2003.12.23

総評

ズバリ、妻の一言とスタイルに惚れて買った車。 自分は今までは走り（同クラス最高のエンジンパワー＆圧倒的なコーナリングパフォーマンス等）で車を決めて来たので、こんな事は初めてです。 エンジンパワーに対し...

満足している点

1.なんと言っても購入の動機＆決め手になったこのスタイル！今では古典的とも言えるロングノーズですが、やっぱ「いいものはいい！」特にR33後期型は格段にかっこよく、美しくなった。（前期型のオーナーさんごめん...

不満な点

1.覚悟はしていたが車重に対してパワーが足り無い＆ストレート6の上質な回転フィールってなに？なエンジン。確かにスムーズにとてもゆっくり回転が上昇しますが、やっぱ2Ｌシングルカムはこんなものなのかな？音もい...

乗り心地

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最高！の一言に尽きます

2003.12.22

総評

最高！の一言に尽きます

満足している点

とにかくカッコイイ！！！もう見ているだけでまじほれちゃいます。とくに３３が一番だと思う。走りは重いからいまいちだが、扱いやすくとても楽しい！！つまりは全てが最高です！

不満な点

重い！トランクせまい！！燃費が悪い！！！

乗り心地

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日本車もやっと世界に誇れる車がそろい始め...

2003.12.7

総評

日本車もやっと世界に誇れる車がそろい始める時期に来たなって予感させるような車です。 セダンのシートポジションがル・マン24のレース車両と同じだという話もあるので、クーペの乗り味には期待して試乗に行き、購...

満足している点

○日本車にないエクステリアデザイン。 ○ブレーキがよく効く。日本車というよりドイツ車に近い感覚だった。 ○トルクの太さ。3速発進可能か？ ○どの方角から見ても実物はかっこいい。 ○二本出しのマフラ...

不満な点

○日本のサイズにあわない大きさ。 ○最小回転半径が大きい。 ○インテリアデザインの安っぽさ。 ○２ウェイアジャストの電動シート。４ウェイ以上ほしい ○ついてほしくなかったBOSEサウンドシステム。...

乗り心地

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