日産 スカイライン 「ハイアベレージのオールラウンダー。」のユーザーレビュー

ハイアベレージのオールラウンダー。

2022.10.4

総評

現時点での中古車販売を考えれば破格のパフォーマンスです。
「ドアは4枚欲しい」
「走行性能は捨てたくない」
「大排気量自然吸気エンジンに安価で乗りたい」
そんなあなたにおすすめの一台です。

満足している点

どれをとっても平均以上の優等生。
何より運転する楽しみを掻き立てられます。

不満な点

悪く言えば器用貧乏。
何をとっても他車種に後れをとります。
一番目立つのは街乗りでの低速トルクが想像以上に出ないこと。

デザイン

4

古臭くはないものの、全体的に年式相応です。

走行性能

4

さすがの高速安定性です。
硬めの足回りも手伝って、整備された舗装路では不満は全く感じません。
3700ccのエンジンは高速道路での合流、追い越しを難なくこなします。
少しハンドリングはダルな印象ですが、一度姿勢が決まればスムースに曲がっていってくれます。
総じて、快走路を求めて遠出したくなる気分にさせてくれる走行性能です。

乗り心地

3

走行性能でも触れましたが足回りが硬めで、乗り味は決してラグジュアリーではありません。
不意のギャップでの突き上げ感は少なくないですし、舗装が荒い道路では同乗者の頭が結構揺れています。
静粛性に関しては悪くなく、静かなせいで巡航速度が上がると風切り音が逆に少し気になりだす程度です。
振動はさすがの一言。
エンジンのスムースさは言うまでもなく、メカの作動もほぼ感じません。
強いて言うならエアコンの始動で少し振動を感じるくらいです。

積載性

3

トランクの積載性に問題はありません。
ですが、室内収納は少なめ。
特に後席はセンター部分を引き出さないとドリンクホルダーもないため、乗車人数が増えると少し困ります。

燃費

2

都市部での街乗りで5〜7.5Km/ℓといったところ。
エアコン入れると1Km/ℓぐらい落ちる感覚です。
巡航区間が長ければ12Km/ℓぐらいで走ってくれます。
この車を選ぶ時点で燃費はあきらめて下さい。

価格

4

新車販売価格と性能を考えれば、現在の中古車販売価格は破格です。
不人気車万歳。

故障経験

新車登録から13年、走行距離7万５千㎞。
自分の元に来てから2年、走行距離1万5千㎞。
大きな故障はいまだにありません。
細かいものは
・室内時計の球切れ
・ヘッドランプの劣化（黄ばみ、内側のクラック）
ぐらいなもので、元気よく走ってくれています。