旧車（ｓ３０ｚ）のフルレストアを考えています。雑誌を見ているとスターロードや吉川自動車等が、よく取り上げられていますが、腕が良く、おすすめのレストアショップがあれば教えてください。

Question

実際にレストアを経験された方がいれば、そのときの様子を教えてください。

Answer 1

私は関西方面なのでお店の紹介と言うよりフルレストアについてコメントします。私は７２年式ＫＧＣ１０からＫＧＣ１０改の公認フルレストアをしました。
私は京都市内のお店にお願いをしました。最初は手放すために相談に行ったお店でしたが、「今、Ｌ２８のＯＨ済みのエンジンが１基あるけれど、フルレストアしてみいひんか？」と言われました。理由は単純明快、もちろんサビはありましたが、修復歴なしでボディの状態が良かったこともあるのですが、そのお店は何よりもボディの全塗装にはかなりのこだわりを持っていて、安かろう悪かろうと言った板金を極端に嫌うお店だったからです。実際に入庫しているハコスカを例に「板金の時にここまでしていたら、こんな状態にはならないよ、他のパーツは交換がきくけれど、ボディは無理やからね。」と。「あと、消耗パーツ、特にゴム類はオールニューにするで。あと、オルタネーターに交換、セルはリビルト。ブレーキ、ミッション、デフは掘り出し物があればその都度交換しよか。」と。
と言うことでお願いをすることに。屋外でボディカバーですがフルレストア後１０年が経過しましたが、軽い塗装の浮きは少しありますが軽補修で補える範囲です。
１０年間で補修に費やしたお金は意外と少ないです。大きな工事といえば、スターロードさんのクーラーを付けたこと、ブレーキをＭＫ６３ではなくタイプＭへ変更。Ｒ１８０のＬＳＤが出てきたのでそれを換装くらいです。
当時２００万円を費やしましたが今でも現役なので満足しています。

まずはお店に出向かれて、お店の方針を納得いくまで聞かれることかなと私は思います。頑張って一生物のＺを作り上げてください。私の出入りしているお店では、現在、何気なくＺ４３２Ｒのフルレストアが行われています。何も知らないお客さんが何も知らずにアクリルのウインドウをコンコンとたたいて「？？？？」と反応されています。気づいたお客さんは「もしかして、Ｒ？」って言ってはります。

Answer 2

レストアといっても、単にボディだけなのか、内装やエンジン、足回りも含めてなのかでずいぶん変わってくると思う。加えて、完全オリジナルに仕上げるのか、それとも改良すべき点は改良して、今でも使える車で仕上げるのかでも大きく違う。

けっこう前に、自分は古い輸入車を通勤に使いたくてレストアしたのだが、某有名鈑金屋さんに相談したのだが、ボディや内装は確かに腕がいいのだろうけれど、車のトータルで考えると？？？で、いろいろ探しまわり、今も付き合いのある車屋さんに行き着いた。そこは、レースカーやラリー車などの製作もやる車屋なのだが、考え方が面白くて、古い車を再生するんじゃなくて、古い車をベースに新しい車をつくるという考え方。だから、ボディは、まず分解してから、強度計算をし直して、補強を入れる。で、仕上げや塗装は、そこの車屋さんの付き合いのある、腕のいい鈑金職人さんや塗装職人にお願いしていた。その後、エンジンからサスペンション、ブレーキまで、自分の使い方と予算に合わせて、いろいろとセレクトしてくれて、消耗部品は、普通に手に入るパーツでメンテナンスできるように作ってくれた。エンジンなんか、オリジナルのキャブ仕様と見せかけて、実はインジェクションにしてしまったりと、結構驚かされた。

結果的に時間はかかったけれども、車をゼロから作ってもらったと考えれば、これはこれですごくお得だったなぁ。国産車も結構得意で、Zやケンメリなんかもやっていたよ。ここは、海外とかからもパーツを取り寄せて、加工して使ったりしていて、Zのパーツも結構輸入していた。

DUM YOKOHAMA で検索すれば出てくるよ。敷居が高そうだけれど、作業の内容から考えれば、結構リーズナブルな金額でやってくれる。問い合わせてみれば？