日産 スカイライン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.11.5 21:23
ランボルギーニカウンタックや、フェアレデイZ、スカイライン等々、私が生まれる前から走ってる自動車は、部品とか、ディラーから純正部品が出るんでしょうか。
86レビン、トレノ、30年ぐらい前からの自動車ですが、部品等は、供給してもらえるんですかね?
皆さん、中古部品とか、手作り、等て調達してるんでしょうか。
よう会うおっさんさん
2018.11.5 22:28
日本車の場合、最終モデルの販売終了後10年を経過すると、部品の製造中止が始まります。
20年後には、オイルフィルター・エアフィルター・電球・ベルト類・部品取り付けねじくらいしか供給されなくなります。
新型車を売りたいこと。
部品倉庫に限りがあること。
などの為です。
部品の価格も発売直後と10年後とでは、倍近くの価格になる場合が殆どです。
欧州車の場合、車種によっては30年前の部品が販売されていたり、クラブメンバーが集まって製造ラインを買い取る場合もあります。
日本車の古いクルマの場合、
・解体もぎ取り
・同一メーカー他車種部品流用
他メーカー部品流用
・ショップレベル(でも純正と同等品質・部品によっては純正以上の品質)での再生産
・極まれに、メーカーによる再生産部品の販売
などで部品を購入します。
車種によっては、手作りする猛者もいます。
古いクルマを買いたいのでしょうか?
ならば、ディーラーは期待できないので、欲しいクルマに強い専門ショップを探し、ご自身でもガレージを建て、部品取り用車数台と単品部品をストックするだけの倉庫も建てて下さい。
そして何より必要なのは、手間・ヒマ・カネ。
更に、そのクルマを維持する情熱です。
質問者からのお礼コメント
2018.11.6 10:49
ありがとうございました。
pen********さん
2018.11.5 23:23
日本メーカーの部品は、ほとんどは部品会社から購入するのです。
でも、部品会社は部品番号を指定しないと売ってくれません。
ディーラーは部品番号を調べて部品会社に発注するのです。
だから、個人はディーラーに注文するしかないのです。
部品会社のワゴン車が配達に走り回ってますよ。
平日だけだから気が付かないのでしょうが。
初歩の常識です。
質問者は子供ですか?
在庫は会社の資産ですから課税と言う問題が有るので、意味なく長くは在庫しません。
自動車部品とは限りませんが。
一定期間で生産されなくなったり処分されます。
こういう大人の知識も無い様ですから確実に子供ですね。
でも、メーカーは部品の使い回しをするので、そういうのは長らく手に入れられますが。
去年、廃車にした車の前輪ブレーキパッドはR32-GTRの後輪と同じものです。
ブレーキパッドの箱に使える車種名が記載されてます。
キャリパーも同じでしょうね。
リアのドラムブレーキは何社かの自動車メーカーが共通で使ってます。
そもそも、部品はメーカーが製造するのではないですからね。
ラジエターは共用もあるし、ラジエターメーカーに製造して貰えます。
マフラーもです。
デザインが関係しないのは、使い回しされやすく長く手に入ります。
オイルフィルター、エアフィルター、エアコンフィルターなどの共用部品は20年ぽっちどころかもっと長く供給されてます。
市販品も有ります。
一部の電球は40年前のでもホームセンターで市販品が手に入ります。
y03********さん
2018.11.5 23:12
基本的に販売終了から8年間は重要保安部品は保有義務があります。
それ以降はメーカーの都合でいつでもやめることができるし
逆にバックオーダーを大量に抱えて採算の取れそうな部品は
再生産されることもあります。
レビンなどの時代の車は、すでに供給されない部品も多く
ショップの在庫に頼るところも大きいです。
ただ、値段は数倍ということが多いですけど。
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