えええええ、[スカイライン400R]が300万円!? 中古車購入のポイントを一挙に

　日本では10年前と比べてかなりの数が無くなってしまった「本格的スポーツセダン」。セダン不人気と世界的な電動化も動きも相まっているのか、現状新車で買えるのは日産 スカイライン400Rとスバル WRX S4の2車のみだ。しかし、中古車ならまだまだ球数も多いしお手頃に購入出来るぞ!!

※本稿は2024年9月のものです
文：伊達軍曹／写真：日産、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年10月10日号
※中古相場や流通数は伊達軍曹氏調べ（2024年8月下旬取材時）

【画像ギャラリー】これは究極の2択じゃん！　400Rと限定スカイラインNISMOを写真で比較してみて（28枚）

■中古車では400万円前後が中心価格

400Rは2019年7月のマイナーチェンジで追加された最上級モデル

　現行型日産スカイラインのマイナーチェンジ時に追加された、スカイライン史上最強となる最高出力405psの3L V6直噴ツインターボを搭載するスポーツセダン。7速ATは通常モデルより加速重視の最終減速比になっている。

●中古車購入ポイントは？

　V37型スカイライン全体の中古車流通量は450台で、そのうち400Rは約70台。相場は総額320万～640万円と、まずまず上下に幅広い状況だが、中古車として好バランスな物件は400万円前後に集中している。

　これといった弱点はないモデルゆえ、内外装に荒れた雰囲気がなく、かつ整備履歴が普通に充実している個体を選べば、特に問題なく維持できるはず。

●日産 スカイライン400R（405ps）

・中古相場：約320万～640万円
・新車時価格：552.3万～589.9万円
・年式：2019年～
・入手しやすさ：★★★★☆
・中古車オススメ度：★★★★☆

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Comments

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だから400Rはずっと中古で買えと言っている。
NISMOを1000万円で買うとか愚かもいいところ。

[mar********]

400Rも、ニスモも、足踏み式サイドブレーキ。スポーツセダンとしては最悪で、アレ見て幻滅した。