日産 スカイラインクーペ ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 スカイラインクーペ 新型・現行モデル
750

平均総合評価

4.2

走行性能
4.4
乗り心地
3.8
燃費
2.7
デザイン
4.2
積載性
2.9
価格
3.1

総合評価分布

星5

358

星4

255

星3

91

星2

24

星1

22

750 件中 481 ~ 500 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一生思い出に残る1台です。 不人気なイメージのあるR33ですが、バランスの取れた良いクルマです。 年齢問わず楽しめると思います。 社外パーツも豊富にあ

    2007.9.21

    総評
    一生思い出に残る1台です。 不人気なイメージのあるR33ですが、バランスの取れた良いクルマです。 年齢問わず楽しめると思います。 社外パーツも豊富にあるので自分だけのスカイラインがつくれますよ。
    満足している点
    2.5リッター直6ターボはノーマルでも十分パワフル。 室内空間も大人4人楽に乗れ快適です。 斜め後ろから見たスタイリングに一目惚れしちゃいました。
    不満な点
    ターボ車だけあってやっぱり燃費が悪いかな。 それでも所有していた時はハイオクがリッター105円で入れられたので それほど気になりませんでした。 後は・・・GT-Rのウイングが付いていた事もあり ゆっくり流...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350GTプレミアム(AT_3.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    北海道に住んでいますが、土地柄もあり、車自...

    2007.9.3

    総評
    北海道に住んでいますが、土地柄もあり、車自体がかなり希少。ほとんどすれ違うことはありません。しかも、自分はフルエアロにしているので、行き交う車や人が振り返り、かなりの優越感に浸れます。車種自体もなんだか分...
    満足している点
    やっぱりスタイリングですね。斜め後ろからが最高です。
    不満な点
    何故かオーディオがカセット。マイチェンですぐにMDなった。最初からそうして欲しかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外見が美しい ので、動力、内装などまったく気にしません。実際必要以上の水準はゆうに超しています。自分はこの車の能力以上の運転はできません。なので、十分

    2007.8.23

    総評
    外見が美しい ので、動力、内装などまったく気にしません。実際必要以上の水準はゆうに超しています。自分はこの車の能力以上の運転はできません。なので、十分です。普通に走れば実に安全な車。ただ、クーペに乗るとい...
    満足している点
    へたくそなので中低域のトルクの厚さは実に運転が楽。 美しい。 踏まなければ燃費はよい。 2ドアクーペだからといって、実用性が無いというわけでもなく、特に不便ということははない。
    不満な点
    内装の貧弱さがよく言われるが、実用的な部分でも劣っている(収納など)。 無駄なギミックが付いていない(高級クーペをうたうならもっとこんなの要らない的な装置が有ってもよかった)。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350GTプレミアム(MT_3.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    免許を取る前カートをやっていた事もありハン...

    2007.8.17

    総評
    免許を取る前カートをやっていた事もありハンドリングには厳しい事を書きましたが事実だと思います。以前乗っていた86や32GT-Rはコントロールしやすく運転していて楽しいものでした ゆったりと長距離を走るのに...
    満足している点
    やはり外観が一番の売りでしょう!またブレンボの効きは鋭く、ペダルタッチも良く足の裏にフィーリングが伝わってきます。通勤で高速を利用していますが直線での安定感もあります。
    不満な点
    まずパワーが不足しています。とても280馬力とは思えません。メーカーはライバルを気にしたハッタリ馬力をカタログに載せるのは、そろそろ止めたらどうでしょう。ハンドリングに関しては少し呆れました。峠などを走る...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スカイライン大好き♪ 先代までのしがらみを取っ払い、生まれ変わったスカイライン。 R32はGTR登場以来、走りにこだわるスカイラインファンのために開発

    2007.8.16

    総評
    スカイライン大好き♪ 先代までのしがらみを取っ払い、生まれ変わったスカイライン。 R32はGTR登場以来、走りにこだわるスカイラインファンのために開発された型。その点では歴代の中でも1,2を争う出来のクル...
    満足している点
    ○なんといっても走りが違う!  この点においては国産の他の量販車にライバルはいない。 ○ハンドリング  クイックで軽いハンドルは本当に運転しやすい。 ○ブレーキの利き  これも国産の他車種では当時感じられ...
    不満な点
    ▲後席の狭さ  後ろに乗る人は地獄。  クーペなんだから、完全ドライバーズカー。  でも4人乗りたい時が多かった… ▲ダッシュボードののっぺり感  なんともそっけない内装でした。  「スパルタンな内装」な...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350GTプレミアム(AT_3.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗って良し眺めて良し。この車を購入してか...

    2007.8.5

    総評
    乗って良し眺めて良し。この車を購入してから生活が楽しくなりました。洗車するのも楽しくて、ピカピカになった愛車をみて惚れ惚れしちゃいます。クーペを所有することの豊かさは想像以上です。この車を買うことを許して...
    満足している点
    日本車離れした美しいボディライン、加速性能は最高です!目立つのか、街中ではみられることもしばしばあります。ガラスコーティング&クローム鍛造ホイールでギラギラ仕様のせいかな?  晴れた日にサンルーフを開けて...
    不満な点
    オーディオの音がしょぼい。僕の場合運転中はほとんど音楽を聴かないのであまり関係ないですが。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350GTプレミアム(MT_3.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    正直、純粋にスポーツする車では無いです。...

    2007.7.30

    総評
    正直、純粋にスポーツする車では無いです。 ドリフトさせながら走ろうとは思えない車です、しかしモータースポーツに熱中したがそろそろ引退して落ち着いて走りたい、スマートに走りたいというユーザーには丁度いい車...
    満足している点
    何といってもエクステリアでしょう!! 3500NAといっても前車はR33ブーストUPだったのでエンジンパワーは期待はしてなかったのですが高速道路だと同等だと思います。 しかし峠でのここ一番はターボ車に...
    不満な点
    よく言われるようにRB系のスカイラインと比較して尖った部分が感じられません、落ち着いてドライブする車です。峠を攻めたい!!という方は買わない方が良いでしょう。 中期MTはブレーキがブレンボじゃないですが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GTS25t_TypeM(2ドア_MT_2.5) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう最高!誰だ格好わるくて走りがヘボいって...

    2007.7.27

    総評
    もう最高!誰だ格好わるくて走りがヘボいって言った奴(笑)この中古価格でこの性能、デザイン!33は嫌って言ってる人は、いっぺん頭の中を空っぽにして運転してみて、そのあとじっくり車を見てみてください!!かなり...
    満足している点
    さすがはスカイラインと言える走行性能。高速の安定感はもちろん、ここまでのサイズなら山道でもかなり早く走れてしまう。使い勝手もよい。かかるコストの安さ(笑)
    不満な点
    さすがに最新の車には勝てないボディ剛成。装備品も最近の車に比べるとないものが目立つ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハンドリングは最高だが・・・ 2003年に6MTを購入してサーキットばかり、ノーマルの足で走ってます。はっきり言ってこの車ではスピンする気がしないほど

    2007.7.21

    総評
    ハンドリングは最高だが・・・ 2003年に6MTを購入してサーキットばかり、ノーマルの足で走ってます。はっきり言ってこの車ではスピンする気がしないほどハンドリングは良い。他にこんなFRあるの?M3とかも乗...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    意外と燃費が良い。 まずは、あの美しいデザイン。この美しい車が手に入るなら、どうなっても良いという思いで、無理して買ってしまいました。 国産車であそこ

    2007.7.10

    総評
    意外と燃費が良い。 まずは、あの美しいデザイン。この美しい車が手に入るなら、どうなっても良いという思いで、無理して買ってしまいました。 国産車であそこまで美しいデザインの車はないんじゃないかと思います。ま...
    満足している点
    ●燃費がいいこと。街乗りでもカタログ値の9.3を下回ることはないです。●図体が大きな車という先入観を持ってしまいがちですが、意外に狭い道でもスイスイ通り抜けられます。●デザイン性も持ち合わせながら、4人乗...
    不満な点
    ●見切りが悪い。「カタマラン」を意識したボンネットのデザインは、前方視界確保のためじゃなかったの?と思います。●後方視界も悪い。バックのときは気をつけないといけません。●外観とは真逆の内装の安っぽさ。まあ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    6速MTの高級車 AE92トレノ→インスパイヤ→R32GT-R→100系ツアラーVと乗り継いできて、新車でMT車に乗りたいということでRX-8と迷った

    2007.6.25

    総評
    6速MTの高級車 AE92トレノ→インスパイヤ→R32GT-R→100系ツアラーVと乗り継いできて、新車でMT車に乗りたいということでRX-8と迷った挙句こちらを購入しました。やっぱりスタイルが抜群にいい...
    満足している点
    ・なんといってもスタイル。うるさくなくサスも柔らかめで大人のクーペという意味からか、女性ウケは素晴らしくよい。 ・高速走行は非常に安定してて静か。また80キロ超えての加速はすごくあっという間にオーバースピ...
    不満な点
    ・オーディオが必ず純正になってしまうこと。またナビも純正DVDしかなくHDDは選べないこと。2DINの純正オーディオを外さないといけないのですが、そうするとハンドルでオーディオ操作できなくなります。 ・車...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350GTプレミアム(AT_3.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クーペ市場が縮小しきっている今だから、車道...

    2007.6.24

    総評
    クーペ市場が縮小しきっている今だから、車道楽を存分に味わえるのではないでしょうか?v6_3・5l_クーペ、日産位でしょう!因みにレザーコンビシートは本革&パールスエードです。アルカンターラではあり...
    満足している点
    まずはデザインでしょう。これが無いければ、clkに乗るでしょう!今の所こういった国産クーペが無いので、道楽的な優越感。
    不満な点
    すべて承知の上で購入したので不満は有りません。きちんと試乗してみれば、走行の云々は分かるでしょう。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    予想以上に良い車 憧れていたので買いましたが、走行性能、運転の楽しさともにまったく不満はありません。給排気を変え、セッティングはまだ出していませんが、

    2007.6.3

    総評
    予想以上に良い車 憧れていたので買いましたが、走行性能、運転の楽しさともにまったく不満はありません。給排気を変え、セッティングはまだ出していませんが、燃費は街乗りでリッター6~7kmです。遠乗りだとなんと...
    満足している点
    パワフルなエンジンは途方も無い加速をしてみせますし、ハンドリングは路面のわずかなギャップも拾うくらいシャープでドライビングが楽しいです。ブレーキも「本当にノーマルか!?」と思うくらい強烈にききました。スポ...
    不満な点
    純正シートはスポーツをやるにはとてもホールド性が足りません。普通の遠乗りでさえ、腰が痛くなります。あと後部座席はシルビアよりかはいくらか広い?といった程度。五人乗り、否、四人乗りカーとしてすらチョイスする...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350GTプレミアム(MT_3.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    R32所有時の一体感が忘れられず購入した...

    2007.6.1

    総評
    R32所有時の一体感が忘れられず購入したけれど・・・良くも悪くも、直6の頃とは別の車ですね。「コルベットの末っ子」みたいな感じです。 粗っぽいインテリア、ノーマルでもすぐ腹を擦る車高、高回転を嫌うエンジ...
    満足している点
    ■何はともあれ「男の色気」があるスタイル。 ■長距離で疲れないシート。 ■ブレンボのブレーキタッチ。 ■ダイレクト感抜群の^^;サスペンション。
    不満な点
    ■とにかく異音が・・・(覚悟はしてたけど) ■クラッチの繋がり感。(マイチェン後は改善?) ■トルクカーブがフラット過ぎなエンジン。 ■回転半径がデカい。 ■オーディオ(コレがBOSEの音!?)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350GTプレミアム(MT_3.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大型のクーペの持つ非日常の感覚を味わうこ...

    2007.5.25

    総評
    大型のクーペの持つ非日常の感覚を味わうことができて幸せです。もっといい車はたくさんありますが、まあ買えませんから(笑)内容の割りに中古だと安いですからミニバン嫌いか集団行動が苦手な方、お勧めの1台です。
    満足している点
    エクステリアは最高。Z32からの乗り換えでスパルタンさは劣りますが本当に綺麗にまとまったいいデザインだと思います。エアロは非常によくできていて普通の高速域での安定感・安心感は立派です。前を走る車が遅すぎな...
    不満な点
    前期故シフトの1・2は入りが渋いですが急いで放り込まなければ問題無しなのでゆったり走れということかと(笑)前期ノーマルサスは確かにバタつきますがまあこんなもんでしょう。発進時のみピーキーなアクセルはクラッ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    修理に手間がかかったけど 友人が廃車にすると言うので、もったいない気がして修理して乗ることにしました。外装は腐っていて足廻りもガタガタでしたがエンジン

    2007.5.11

    総評
    修理に手間がかかったけど 友人が廃車にすると言うので、もったいない気がして修理して乗ることにしました。外装は腐っていて足廻りもガタガタでしたがエンジンはオイル漏れも無く調子良かったので助かりました。この年...
    満足している点
    非常にコントロールしやすい車で、乗っていて楽しいです。4WDなので雪道も楽しく走れます。 社外品パーツも豊富で、中古部品も出回ってるのでなにかと助かります。
    不満な点
    車重が重いので2リッターエンジンじゃ非力です。 後部座席は圧迫感が有って乗ってられないですね、運転席・助手席は問題ないです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GTS-t_TypeM(2ドア_MT_2.0) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もうだいぶ古い車だけど、まだまだイケてる車...

    2007.5.10

    総評
    もうだいぶ古い車だけど、まだまだイケてる車だと思います。Rは高くて買えなくて、こっちを買ったのに自分好みに仕上げたら・・・お金を賭けすぎたのでまだまだ乗り続けていきます!
    満足している点
    やっぱり外観!(R顔にあのテール最高) RBエンジンをかける時の音!
    不満な点
    ハイキャスかなぁ~(もちろんキャンセルしたけどね!) あとは、ヘッドライトの暗さ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    少し覚悟がいるかも 希少色のブルーメタリックを中古で買いました。 外観は、スカイラインの中で一番好きです。 重い車体ですが、それを十分に引っ張エンジン

    2007.4.24

    総評
    少し覚悟がいるかも 希少色のブルーメタリックを中古で買いました。 外観は、スカイラインの中で一番好きです。 重い車体ですが、それを十分に引っ張エンジンを積んでいるので、走りには余裕があります。 但し、燃費...
    満足している点
    外観が良いですね。スカイラインらしさ抜群です。 大きめですが、R33よりシャープでデブな感じが無いところが好きです。 エンジンも280psを出力するとあって、通常走行において、余裕があります。
    不満な点
    燃費は悪いです。近距離移動が多いのもありますが、6km/L前後です。 あと、何より低速時の直進安定性が非常に悪いです。信号で止まる際、パッと見ただけでは分からないような僅かな轍や傾きがあるだけで、大きくハ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    職場で一番仲の良い先輩の初めての愛車だっ...

    2007.4.13

    総評
    職場で一番仲の良い先輩の初めての愛車だったR32型スカイライン。 平成5年に中古で購入(当時200万円)し平成10年の4月まで乗っていた。私も仕事が非番の日にはよくドライブに一緒に行ったり運転をさせても...
    満足している点
    ◎ボディスタイル。今から見るとコンパクトながらスポ-ティ且つステイリッシュ、そして機能美を感じる美しいボディ。シャープなフロントに丸目4灯テール、紛れも無いスカイラインである。 ◎全長×全幅×全高それぞ...
    不満な点
    ●程度の良い個体が少なくなってきた… (純粋なスポーツカーにとって燃費は不満ではない)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GTS-t_TypeM(2ドア_AT_2.0) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ATなんでMTにしたほうが良かったかな?...

    2007.3.31

    総評
    ATなんでMTにしたほうが良かったかな?とよく思いましたがこれはこれで満足でした。なんせ憧れてたR32ですからそれでだけで許せましたよ。  総合的に見てエアコン、油圧メーターが良く壊れるので買われる人は...
    満足している点
    満足してる点はやはり憧れのスカイラインだからです。特に32が欲しくて中古で買いました。 デザインでしょう。特に斜め後ろからと横から見たボディは美しいです。  ターボが効き始めたときの走りは気持ちい...
    不満な点
    RB20DETは低速トルクが乏しい。いいエンジンなんだが低速だけは駄目。 出来ればフロントマスクをGT-Rと同様にしてほしかった。 ATのショックが大きい。特に2速にシフトアップしたときなんか...
    乗り心地
    -

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