日産 セレナハイブリッド 「長い沈黙を破って詰め込み過ぎました…」のユーザーレビュー

ことろろ ことろろさん

日産 セレナハイブリッド

グレード:ハイウェイスター Vセレクション (CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
3
積載性
3
価格
3

長い沈黙を破って詰め込み過ぎました…

2023.2.12

総評
長い間の暗黒時代から抜け出してのフルモデルチェンジでしたので色々な技術を詰め込み過ぎて新車価格が大変高いです!

デザインや色分けは好みが分かれる感じ。

ミニバンとしては十分過ぎる装備で快適
ノーマルで乗り続けたくなる程の良い車です。
満足している点
電磁パーキングブレーキはやめられない!
滅多に使わないですがオートクルーズもいい。
地味にサンバイザーは秀逸です!
加速もかなり良い!
剛性も高くノーマルスピーカーでも十分楽しめます。
ハーフリアハッチも多様しています。
長い間フルモデルチェンジしなかった分、確実に進化してました。
不満な点
車にも運転にも弊害なアイドリングストップが未だに装備している。
車が重い!
出っ張りが多いので洗車が面倒です。
バックモニターがメーターパネルの小さい画面なので非常に見づらいです。
三列目のシートの収納が低くなって視界性は良くなったが積載幅小さいくなり自転車二台が積めない。
不要な機能が多くて新車価格が大変高いです…(>_<)
デザイン

3

走行性能

4

乗り換え時からc25からタワーバーを引き継いでいるので参考になるかは分かりませんが、重い筈なのにS-HYBREDのおかげか加速がスムーズ。
ハーフスロットルだとe-powerにも負けない加速で高速道路での合流も安心です。
コーナーでもロールが少ない。

プロパイロットは初期型なのでかなりカクカクした動きですが、自動車専用道路での運転には結構サポートしてくれます。
乗り心地

4

積載性

3

燃費

3

価格

3

故障経験

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