日産 セレナハイブリッド 「よく言うとマイルドな滑り出し。」のユーザーレビュー

冠弥 冠弥さん

日産 セレナハイブリッド

グレード:ハイウェイスター Vセレクション_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
-

よく言うとマイルドな滑り出し。

2021.11.27

総評
多くの人がパワー不足とは言っているけど、走り出しだけで60キロ超えたらもうパワー不足を感じることが無い。
追い越しするときに踏んだら思ったよりパワー出てビビるくらいにはパワーはある。
アクセルの踏み代が長いのと、アクセルバイワイヤによってパワーが無いような感じがするだけだと思う。
満足している点
フロントの視界の良さはかなり良い。
いわゆるバイワイヤの恩恵?でかなりアクセルもブレーキもマイルドになっていて、走り出しで踏みすぎて荷重が一気にかかることがまず無い。
不満な点
バイワイヤの弊害として、ペダルワークで機敏な動きが少ない。
ここまでマイルドだと、ECOモード必要無い。
デザイン

5

C25と比べるとかなりツリ目になったフロント。
内装はほぼそのままのサイズで、色々ユーザーよりの改善は施している。
特にハーフバックドアはやっぱりいい。
走行性能

4

C25と比べるとかなり旋回性能が良くなってる感じはする。
15年落ちのC25と比べるのが間違ってる気はする。
乗り心地

4

C25と比べるとやっぱり固め。
バネがヘタってないだけだとは思うけど。
積載性

5

積載量だけで言うと3列目を床下収納できるステップワゴンだと思うけど、積載性だけ言うならハーフバックドアはわくわくゲートより使い勝手もいい感じがする。
燃費

3

C25とエンジンも車両重量もほぼ変わってないから、燃費が倍に!なんてありえないのは知ってます。
価格

-

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