日産 セレナハイブリッド 「ミドルサイズナンバーワンは伊達じゃない」のユーザーレビュー

ミドルサイズナンバーワンは伊達じゃない

2021.10.21

総評

他のメーカーの同サイズのミニバンにはあまりない、セカンドシートの空調パネルがデジタル式という点は歴代セレナの伝統装備で、これだけでも満足ですが、なによりも便利なモノは、デュアルバックドア。ようはガラスハッチです♪狭いところでも荷物の積みおろしができる点はイチオシです。

満足している点

燃費も想像以上にいいので満足してます。
最初は狭いかなぁと思いましたが、多彩なシートアレンジで広々と使っております。
プロパイロットもなかなかの性能で、つけてよかった〜ってところです♪

不満な点

アフターパーツが少ない。四駆は…

デザイン

4

ダブルV モーショングリルとハイウェイスター専用のテールランプ

走行性能

4

ハンドリングは日産のクルマという感じでしょうか。
ノーズもステアリング操作に素直に反応するし、CVTとエンジンの相性が抜群ですね。

乗り心地

4

ハイウェイスター用のサスペンションのせいか、家族で出かけると後部座席に乗った人からは硬めとの評価でした。

積載性

4

多彩なシートアレンジと、セカンドシートのセンターシートがフロントのアームレストになることで、後部座席の利便性が高くなるし、サードシート格納しなくても乗車人数分の荷物が入るのは満足

燃費

4

シンプルハイブリッドなので、他のメーカーのハイブリッド車と比較すると燃費は劣りますが、街乗りで11キロくらいなのでこんなモノかなぁという感じです。

価格

3

4WDなので価格も高めですが、e-POWER車よりは割安だと思います。
当時はプロパイロットはセットパッケージオプションだったのでその価格もあって高く感じたことは否めないですね。
ハイウェイスターVはお得な装備がついてくるのでおすすめグレードです♪個人的にはハイウェイスターGが良かったのですか二駆のみの設定なので諦めました…

故障経験