日産 セレナハイブリッド 「3年乗っての感想です」のユーザーレビュー

3年乗っての感想です

2019.12.29

総評

いろいろと書きましたが
家族で使うには使い勝手が最高にいい車です
ミニバンに走りに関しては求めてはいけません
ゆっくりと流す車です。
それが苦痛にならない人にはよき相棒になってくれると思います！
うちは最後まで乗り続けます！

満足している点

まず　日産の初プロパイロットでしょう
空いている高速でないと使えませんが、、
空いてると　楽　です

スタイリング　内装が　シック　でおっさんにはちょうどよかったです
他メーカーは子供っぽい内装がちょっといやでした

乗り心地がいい
HSだからか？　ショックがよく仕事している感じです

LEDヘッドライトも明るいですね

シートアレンジも多彩で　フロントシートに2列の真ん中をずっと持ってきてひじ掛けに使っています。

不満な点

シャーシ　と　エンジンが先代からあまり変わっていない
まぁ当時　ゴー〇さんは日本国内市場はあまり関心なかったようで、フルモデルチェンジのいようなビッグマイナーのような感じです

車重(1.7ｔ)に対して非力なエンジン
試乗で　「え？　サイドブレーキかかってませんか！」　と　営業さんに真顔でききました
複速CVTとあいまって　発信～40Kｍまでが前にすすみません。
エンジンはターボとか排気量アップとか何か刷新してほしかったです
(ほぼ嫁さんが使っているのでそこは譲りました。今では慣れました)
いろいろな装備のおかげかミドルクラスにしては結構いいお値段。。
もうちょっとでLクラスが買えます

私のはほぼ初期ロットで始めは見かけませんでしたが最近どこにいっても出合いますね
さすがセレナというか　今までニッチな車種に乗っていた身としては少しさみしいような？？

開口部が多いから仕方ないが　剛性が低い
駐車場が斜めなのですがいつもきしみます

デザイン

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走行性能

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まずはエンジン
車重に対して　トルクがもう少しほしいです
あと200ｃｃ、、　今からはむりでしょうがクリーンディーゼルとか　ターボとか　SCとか　あればよかったですね　環境対策で無理なのでしょうか
買った後にすぐEパワーがでましたが　エンジンとバッテリーふたつの消耗部品があるのは嫌で見送りました
足回りはさすがといいか今までで熟成されていると思います。

乗り心地

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ショックがいいのかすごくいいですね
あとあまり飛ばさない(飛ばせない)ので自然とゆったりと走るようになります

積載性

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2段目前へスライドし　3列ハネアゲで　かなり詰めます。　キャンプだと結構ぎりぎりですね
3列目もスライドしますし合格レベルかと

燃費

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Sハイブリッド(といっていいのか)
と呼ぶには　あまりよくありません
平均　13～15　夏場　は　10切ることもあります
高速でAC使わなければ15～16まで伸びます
車重が重たいので仕方ありませんね

価格

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故障経験

納車すぐに　エンジン始動不良がありました
夜間冷え込んで朝エンジンかけるとなかなかかかりません
↓
車検時　プラグ　と　？バルブを無償で交換してもらいました　その後大丈夫です

侵入禁止の警告　と　衝突危険警告が誤作動多いです　なにもないのにたまに　鳴ってますね