日産 セレナハイブリッド 「加速は軽ワゴンより悪い　C27　ガソリンです」のユーザーレビュー

加速は軽ワゴンより悪い　C27　ガソリンです

2019.10.5

総評

自分はガソリン仕様のセレナですが、コストパフォーマンスは最高だとおもいます。e-POWERだと、追金５０万はしたとおもいますが、私は１０年で１０万キロちょっとしか走らないので、費用対効果があまりないです。ガソリンで十分だとおもいます。

満足している点

全体的に仕上がってる感じがします。
シートも座りやすくて、運転席から後部座席移動がしやすい。
アクセルがもたつく影響で、吹かさない運転をしているので
街乗り　実燃費１１キロ
高速　実燃費１４キロ
とまあまあです。

不満な点

アクセルを踏んで加速する感じは軽自動車よりも遅いです。２０００ccなので、踏み込めば急加速しますよ。ただこれをするとカックン発進してアクセルコントロールが難しくなります。
エコボタンを解除すると、普通のアクセルワークになるので、エコを解除しながら走るのも良いかもです。
さらに
カーナビが反射で見づらい。何十万も追加して装着したけど、２０年前のカーナビとおなじくらい見づらい。ただ非常に使いやすいナビで高性能です。多分国産車最高レベルの品質
最後に
フロント部のグリルや後部ドアなど建てつけがよくないです。洗車のときに少し力入れるだけでしなります。折れそうな感じになるときもあります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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非常に良いです。といってもまだ六千キロ以下なのでへたりがないので、３万キロくらい走るとどうなのかってところ

積載性

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燃費

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価格

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故障経験