日産 セレナハイブリッド 「便利装備安全装備てんこもりだけど基本がおいてけぼりなミニバン」のユーザーレビュー

街乗り専用チューナー 街乗り専用チューナーさん

日産 セレナハイブリッド

グレード:X(CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
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積載性
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価格
-

便利装備安全装備てんこもりだけど基本がおいてけぼりなミニバン

2019.4.21

総評
1年ほど乗りましたがいまいちです。今ならステップワゴンかeパワーかどちらかを買うかな?アラウンドビューすらついてない、設計の古いノアボクは論外
といっても簡単に買い替えするわけにもいかないので現在は足回りを交換し、コシがあり強風にもびくともしない高速安定性に優れたミニバンになってます。
嫁も、安定してて乗り易いし便利装備いっぱいで気に入ってると言ってます。先進安全装備がついてて安いので「買い」じゃないでしょうか?eパワーなら
満足している点
とにかくアラウンドビューモニターに満足しています。嫁も運転するのでアラウンドビューついたミニバンが必須でした。
あとは全席USBとテーブルが多い事、デュアルバックドアも便利だし3列目シートは跳ね上げ式だけあって厚みがあり、そこそこ快適なほうですね。あとはそこそこ高性能な自動ブレーキがついてるので事故の確率を減らせます。
不満な点
やはり街乗り試乗では気付きませんでしたが風が強い日や高速時はふらふらします。道が悪いとフワフワして嫁も私も後席時に車酔いしてしまったのでサスペンションのダンパーを社外品に交換して解決しました。その時6000キロ使用の純正ダンパーからオイル漏れしててはぁ?となりましたが面倒くさいので見なかった事にして社外品にしました。
あとは運転席を高くしないと見えないメーターですね。私は174cmなのですが、目一杯高くしないとメーター見えません。買う人は試乗の時に確認したほうがいいですよ。
あとはプロパイ。加減速が急でいまいちです。追従してる前車がうまければこっちもスムーズですが、少しでも下手くそだと大変な事になります
デザイン

-

走行性能

-

パワーはミニバンの中で1番モッサリ
乗り心地

-

フワフワ系
動きが大きいので運転に気を使います
横風でもフラフラします
積載性

-

3列目が跳ね上げなので積載性は少し犠牲になってます
まあ、3列目外せばいいんですけどね
燃費

-

11キロだけどこんなもんでしょう
価格

-

故障経験
オートACCに異常があり買ってすぐディーラーに入院
6000キロで純正サスペンションダンパー、後左よりオイル漏れ

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