日産 セレナハイブリッド 「本当に便利な装備は?」のユーザーレビュー

銀の字 銀の字さん

日産 セレナハイブリッド

グレード:ハイウェイスターG プロパイロットエディション(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

乗車形式:家族所有

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

本当に便利な装備は?

2017.8.9

総評
先進装備満載です。まだまだ使い切れないほどですw
満足している点
プロパイロット・・・カーブの少ない高速やトロトロ進む渋滞では楽チンです。ハンドル支援は握ったままじゃないとスグにキャンセルされますが居眠り防止と思って割り切ってます。
電子サイドブレーキ・・・オート機能が最高です。停止すると自動で作動するので右足への負担が無くなりました。
バックドア・・・ウインドウだけ空けて荷物の積み込みはほぼ完了してます。軽いし本当に便利です。
2列目シート・・・シートアレンジは他車にはマネできない、本当に便利です。3列目に人を乗せるのが楽になりました。
不満な点
オートスライドを足で作動・・・全く使わない。ボタン操作で事足りるw
クラクション・・・最低です。軽の方がマシ?じゃないかと思うくらい安っぽい音が嫌い。社外品への交換も簡単に出来ないのでホント困ってます。
バックモニター・・・専用モニターが小さい。ナビ画面に映ればいいのに・・・
収納・・・沢山あるようですが使えるのは少ない。しかも安っぽいプラスチッキー感が悲しい。
デザイン

-

走行性能

-

遅い、曲がらない、ロール大きい
走りを楽しむ車ではありませんねw
乗り心地

-

クラスを考えると静かで良いかな。ライバル車と比較しても静かだと思う。しかしロールは大き目なので直進では最高!みたいな感じです。
積載性

-

アンダーボックスがいいですね。ゴルフのキャディバックが1個スッポリ入ります。
燃費

-

1万キロ走ってトータル/平均燃費は9.1k/ℓ
街中7~8、郊外8~10、高速12~15くらい
価格

-

故障経験
特になし

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