日産 セレナハイブリッド 「ミニバンで一番リード(私には)」のユーザーレビュー

わたまん わたまんさん

日産 セレナハイブリッド

グレード:ハイウェイスター 25th スペシャルセレクションB (CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ミニバンで一番リード(私には)

2017.4.9

総評
1年前にアウトバックを買い,もうミニバンを選ぶことはないと思っていたのですが,実際にアウトバックを使ってみると,荷室の高さが私の用途には低いのです.そのあとの夏に発売されたセレナが気になりだしたので今回試乗させてもらいました.C24セレナを愛車にしていた時期があり,それから数えると3代違いですので,随分進化したなあという印象でした.皆さんのおっしゃる通り,走り出しはゆっくりしてます.しかし,C26も一度試乗したことがあり,そちらの方が車が重い印象があるぐらいです.走り出すと,こちらのモデルの方が軽いかのような感じでした.
小さい電池を載せて燃費もそこそこ良いならトヨタ式のハイブリッドよりも2Lの排気量があるこちらの方が場面によっては良いのではないでしょうか?
満足している点
スタイルが好き.
5ナンバー枠いっぱい使ったサイズで中が大きい.
物理的なバックドアの陰などを除くと意外と見通しが良さそう(しかしバックモニターは必須でしょう).
不満な点
皆さんの書き込みで出足が遅いという事前情報を仕入れて行きましたが,確かにecoは使えないレベルかも知れません.
デザイン

-

走行性能

-

販売店の敷地を出て最初に曲がる時には違和感を感じましたが,徐々に慣れたようです.
エコボタンを使うと走り出しが遅いので,オフにしました.
ライバル車であるステップワゴンの1.5Lターボは回らないエンジンだという印象です.
乗り心地

-

ハイウェイスターでちょうど良いと思いました.担当の話では,売れるのはほとんどハイウェイスターだそうです.
積載性

-

取り回しで考えると5ナンバー枠でこの容量が,私にはベストバランスかと思います.
燃費

-

試乗車の燃費が10台でした.C26では冬場で6台でしたので随分良いのではないでしょうか?
価格

-

故障経験
試乗車なので該当なし.

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