日産 セレナハイブリッド 「セレナC27レビュー（購入後1年4ヶ月経過）」のユーザーレビュー

セレナC27レビュー（購入後1年4ヶ月経過）

2016.12.25

総評

平日は妻が買い物に、週末は私がレジャーで使っています。
正直、プロパイロットを付けないのならC26でいいのでは？と思います。

満足している点

・プロパイロットで、ACCとレーンキープの組み合わせでの自動運転が便利です。
・ハンドルに適度なオモリを装着すればハンドル警報をキャンセルできる。
・下道はレーンキープは効かないが、ACCのかげで渋滞でも楽。
・ナビのモニタ位置が高いので運転しながら見易い。
・2Lサイズミニバンで天井高いし室内広い。
・スライドドアなので乗り降りが楽だし、隣に駐車している車へのドアパンチを気にする必要がなくない。
・アラウンドビューのおかげで、妻も問題なく駐車できています。
・ハーフバックドアが意外と便利。

不満な点

自動運転があるおかげで、今度は室内で快適に過ごしたいという欲が出てきた。
・ロードノイズがうるさい。シートカバーのきしみ音がうるさい。
・ワイパー可動範囲が狭い。
・前車発信警告が欲しい。-->前車発進を検知して自動発進する装置を作ったので解決した。
・カメラボタンでナビにアラウンドビューを表示させてたい。--> DIYで解決済み
・ふわふわして後席だと酔うらしい。

デザイン

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走行性能

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燃費重視のセティングだからだと思うが、アクセル開度が少ないと加速は遅い。
でも、必要なときにキックダウンすればそれなりに加速するので、慣れだと思う。
慣れればあまり気にならない。
ハンドルも軽くて楽でよい。

乗り心地

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ただ高速道路で100km/hで巡行した時にロードノイズが大きく、オーディオのボリュームを上げないと聞こえないのが欠点。
その点が、はやりアルベルなどと違う安バンの宿命。

積載性

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最初は眼中になかったリアハッチのハーフオープンですが、実は大活躍。駐車した時に後ろのリアハッチを開けるスペースを気にする必要もないし、ほとんどの物はそこから取り出せる。
ただ、キャンプに行く時、積載性を考えると３列目が邪魔なのでどうにかしたい。

燃費

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普段は妻が半径数キロの近場に買い物へ行く程度でしか乗らないため、9km/l前後かと。週末等に遠出した時は13km/lくらい。

価格

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故障経験

CAN通信をハックしてる時に誤ってエラーを発生させてしまい、エンジン警告灯を点灯させてしまった。(私が悪い）
とりあえずOBDの消去コマンドを実行したら消えてくれた。
それ以外は特になし。