日産 セレナハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

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日産 セレナハイブリッド 新型・現行モデル
441

平均総合評価

4.3

走行性能
3.3
乗り心地
3.7
燃費
3.0
デザイン
4.4
積載性
4.2
価格
3.4

総合評価分布

星5

229

星4

141

星3

55

星2

9

星1

7

441 件中 181 ~ 200 件を表示

  • Jパパ Jパパさん

    グレード:ハイウェイスター_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    ザ・ファミリーカー

    2021.3.27

    総評
    子供が3人以上いる家庭にオススメです!
    満足している点
    シートアレンジが他のライバル車より魅力的
    不満な点
    さすが日産!品質は国産メーカー最低レベル! メーカーの対応も酷い!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • S.N 1123 S.N 1123さん

    グレード:ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    Nismo

    2021.3.26

    総評
    コーナーリング、高速走行はすごくいいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • kafool kafoolさん

    グレード:オーテック スポーツスペック(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    これ以上ないほどの完成度

    2021.3.23

    総評
    標準モデルより約50万円高のAUTECHSportSpecですが、それなりに満足感は得られます。 エアロ組んでホイール変えて足回り変えてシート変えてとかやってたら50万円じゃ無理。 買うときは金額...
    満足している点
    専用色のカスピアンブルー シャシー補強をはじめとしたAUTECHの技術 ブラック基調の室内
    不満な点
    エンジンにも手を加えてほしかった ECUだけじゃ標準モデルと大して変わらない
    乗り心地
    C26よりもやや静粛性が向上しているように思う。 また、ドアを閉めたときの音も重みが増し、それなりに静粛性を高めているのだと思う。 1695mmの車幅で背が高いが、専用ショックのおかげでふらつきが...

    続きを見る

  • tera-san tera-sanさん

    グレード:XV_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    安全への配慮

    2021.3.22

    総評
    汎用性の高さ。これ1台所有していればクルマでしたい事はだいたい出来る。かと言ってサイズは相変わらず5ナンバーサイズなので扱いやすい。
    満足している点
    セレナはドライバー視界の良さがセールスポイントだと思うけれど、そこがますます良くなっていると、3台乗り継いだ結果そう思いました。
    不満な点
    S-HYBRIDの仕様なのか、停車しようとする時や、走行中にアクセルを完全にオフにした時にちょっとした挙動がある。
    乗り心地
    -

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  • Good bad middle-aged Good bad middle-agedさん

    グレード:ハイウェイスター VセレクションII (CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    8人乗りやけど4人乗り仕様

    2021.3.17

    総評
    50マソ引きで買えたので 文句なんて無い
    満足している点
    LEDヘッドランプ プロパイロット インテリジェントパーキングアシスト インテリジェントアラウンドビューモニター キャップレス給油口 オートブレーキホールド 電動パ...
    不満な点
    直噴だけど車重があるので そんなに燃費は良くない
    乗り心地
    至って普通。 nismoやオーテックなら、違うんだろうね

    続きを見る

  • Kaz@HFC26 Kaz@HFC26さん

    グレード:ハイウェイスター Sハイブリッド(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    日産だけに許されたスタイル

    2021.3.17

    総評
    頑張って乗り潰すぞ〜
    満足している点
    IMPULエアロを纏ったセレナは最高✨
    不満な点
    27に採用された2列目をセンターに寄せてロングスライドができない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スケベイ スケベイさん

    グレード:ハイウェイスター V_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    室内はグッド

    2021.3.17

    総評
    家族で出かけるときは重宝するが、高速道路や山道など、運転の仕方に気を遣う
    満足している点
    シートのアレンジがいろいろ出来ることはグッド
    不満な点
    とにかく、エンジンのパワー不足を感じる
    乗り心地
    -

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  • るなるり るなるりさん

    グレード:ハイウェイスター V(CVT_2.0_ハイブリッド) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    家族のためではなくなった車

    2021.3.16

    総評
    シートアレンジの豊富さ、室内の高さからの解放感がよい。 出だしが悪いなら、それなりの対策をすればよい。CPU、スロコン。 家族×   ひとりで楽しく長距離遠征できる車。
    満足している点
    最大8人乗り仕様 ひとり乗り リアハッチ
    不満な点
    出だしのもっさり感
    乗り心地
    ふわふわするので、少し下げ、補強要。

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  • こっつン こっつンさん

    グレード:X Vセレクション(CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    我が家にはちょうどいいクルマです

    2021.3.15

    総評
    奥様が運転しやすく快適に通勤できる事と家族6人が乗れてサードシートの補助席感が低い事を満たしているクルマを探してセレナ になりました。 走り出しのモッサリ感はスロットルスペーサーやアルミテープチューン・...
    満足している点
    デュアルバックドアが便利です。 アフターパーツの種類が豊富で先輩方の頼りになる記事やレビューが多くDIYしやすい点。
    不満な点
    サードシートを跳ね上げると干渉してセカンドシートがフルリクライニングできない点。 エセハイブリッドが恥ずかしい。
    乗り心地
    乗りやすいと思います。 シートの座り心地はクラッツィオのシートカバーをつけたらワンランク上がりました。

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  • 山田太郎138 山田太郎138さん

    グレード:X VセレクションII(CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    未来の車

    2021.3.15

    総評
    やっぱり広い室内はいいですね。視界がノアよりも広いと思います。インパネ内のコンピューター管理は初めての体験、次の世代に変わった感じがいいですね。
    満足している点
    安全性能が格段にアップ。約20年で安全装置と快適装置こんなに。
    不満な点
    ノアにあったのに、セレナにない。各窓のオート開閉。後席のオートエアコン。2列目の肘置きかな。シートレールにごみが落ちると拾えない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ピカゴロリ ピカゴロリさん

    グレード:ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    ツーリングカー的なミニバン

    2021.3.14

    総評
    エンジン非力でも、シャーシ剛性が良いから、ミニバンでもソコソコ走れるのは良い。 標準モデルよりもだいぶ限界は高い。 でも、日産品質、ってとこはやっぱりモヤモヤするかな…昔から変わってない残念感が半...
    満足している点
    シャーシ剛性と足周り。 2Lクラスのミニバンなら、今時点では上位クラスかと…
    不満な点
    ①非力。 わかってはいたけど、鈍足。 電スロ特性(APSとTPSの関係)は、専用ROMで標準セレナと差別化してるみたいだけど、出足はかなりトロイ。 ②日産品質 まだ2年しか経ってないのに、ヘッドラ...
    乗り心地
    新車時は、「(ファミリーカーとしては)足周り硬すぎたかな」と思うぐらいだったけど、当たりがついたら程よくなってきた(今、まだ1万㎞いってないぐらい)。 高速道路とかでの直進時の修正舵で、ミニバンにあ...

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  • toshinet toshinetさん

    グレード:ハイウェイスター V(CVT_2.0_ハイブリッド) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    良い車です

    2021.3.14

    総評
    出足の悪さ、燃費については不満でしたが、出足についてはスロットルスペーサーを取り付けた事によって幾分解消したと思います(あくまでも個人の意見です。これを取り付けた後もし不具合何起こったとしても自己責任で)...
    満足している点
    シートアレンジは他のミニバンより多彩だと思うし、ステアリングも軽めに設定しているので、女性にも運転しやすい。 アラウンドビューが付いている車であれば後方確認、死角の確認もしてくれるので、ありがたい機能で...
    不満な点
    出足のイマイチ感は皆さんと同じ意見です。 踏んでも走りません。 前車のデミオはディーゼルターボだったので、乗ってて気持ちよかったのですが、最初はギャップに戸惑いました。 でもまあこんな車だと割り切れ...
    乗り心地
    特にフワフワしてることも無いです。 ただ、妻は3列目に乗った時に、少し酔いそうになったとのこと。これについては、個人差だと思っています。

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  • MASA@HFC26IMPUL MASA@HFC26IMPULさん

    グレード:ハイウェイスター Vセレクション+セーフティ S-ハイブリッド“アドバンスドセーフティパッケージ”(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    フロントマスクが好みです。

    2021.3.14

    総評
    長く乗り続けたいと思う車です。
    満足している点
    IMPULコンプリートで購入しましたので大変満足しています。
    不満な点
    出だしのもっさり感。
    乗り心地
    納車時からIMPULの足回りを取り付けているのでノーマルは分かりません。 IMPULの足回りは猫足で良いですがもう少し車高が下がってくれたらと思います。 今はIDEALのエアサスです。

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  • さくすけのすけ さくすけのすけさん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    好きなタイプです(笑)

    2021.3.13

    総評
    ファミリーカーとしては最高ですね✨ 顔つきなども好きな感じなので満足しております。
    満足している点
    滑らかに走る感じが好きです。  フロントガラスの大きいところも良いですね✨ 外装的にはフロントマスクの目つきや、リアのコンビネーションランプの大きさなどは好きな感じです。 また、荷室の大きさもそれな...
    不満な点
    走り出しのモッサリ感が最悪!! 何であんな設定で販売したのか不思議なくらいです。
    乗り心地
    とても滑らかな乗り心地が好きです。 長時間運転していても疲れにくい感じはあります。

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  • ひろやん@九州 ひろやん@九州さん

    グレード:ハイウェイスター V(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    家族での使用は最適。

    2021.3.13

    総評
    プロパイロットで安全性UPとストレスが緩和した。
    満足している点
    使い勝手がいい。
    不満な点
    燃費がイマイチ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • keita0527 keita0527さん

    グレード:ハイウェイスター Vセレクション (CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    良いです

    2021.3.12

    総評
    買って2年経ちますが特に不満はありません。
    満足している点
    デザインが気に入ってます!
    不満な点
    燃費が少し悪いかな?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • galahad galahadさん

    グレード:ハイウェイスター V(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    高い安全性能

    2021.3.11

    総評
    5人と大型犬1匹で国内旅行するために乗り換えました。 なんとか全員で車中泊できるよう改装予定です。これからのカスタムが楽しみです。
    満足している点
    20年落ちのヴィッツからの乗り換えですので、快適性や安全性能が大きく改善しました。
    不満な点
    ラゲッジルームの積載性と燃費
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ノブたろう ノブたろうさん

    グレード:ハイウェイスター V_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    安心して乗れる、家族の車

    2021.3.11

    総評
    安全装備が盛りだくさんなので、嫁に預けても安心できます。 また、子育て世代には便利だと思われる機能が満載で、おススメできます。
    満足している点
    ①嫁がメインで乗る為、運転のしやすさや進化した後方安全性能が良い。 ②車内空間での便利さ(3列目テーブル、7人乗り8人乗りの切り替え) ③リヤハッチの上のみの開閉が駐車場で便利。
    不満な点
    最初の出だし感がイマイチ。 なんちゃってハイブリットなので、燃費はよろしくない。
    乗り心地
    丁度良いとおもいますが、搭乗者からは、C26のふんわりした方が乗り心地良かったそうです。 ホイルとタイヤを社外に変更して乗っていますが、乗り心地と経済性を優先する為、純正サイズです。

    続きを見る

  • 白いカラス@by鳥山ハウス 白いカラス@by鳥山ハウスさん

    グレード:ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    日産の数少ない遊び♪

    2021.3.10

    総評
    折角手に入れたセレナnismo。 良くも悪くも、貴重なクルマ。 自分でも整備しながら、ディーラーも頼りにして、長く楽しく乗っていきたい。
    満足している点
    セレナでnismoを出すという日産の遊び♪ 短命なモデルだったが、出してくれて良かった。 私が乗っていたVWサンタナのような感じ。 他のモデル(オーテック、EーPOWER)に負けて消えて...
    不満な点
    日産のディーラーは、オーテック扱いになる為、及び腰っぽい感じがある。 そんなに変わるものかなぁと思う。もう少しオーテックとの垣根を越えても良いのではないかなぁ。 ディーラーが悪いのか、クルマが...
    乗り心地
    3列目は前のクルマのマツダプレマシーより乗りやすいらしい。 運転席と助手席と2列目は、どっちも良し! ミニバンなので、シートは機能性が優先で、座り心地はそこそこで。 足回りはしっかりして...

    続きを見る

  • serena初心者 serena初心者さん

    グレード:ハイウェイスター Vセレクション (CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    小さい子どもがいる家庭にオススメ

    2021.3.10

    総評
    家族での行動が多い方や旅行、アウトドア好きには使い勝手よく、色々なアレンジも出来るので良いです。
    満足している点
    座席のシートアレンジやバックハーフドア等、小学生や中学生などのスポーツ行事や旅行(今は中々行けないですか…)に凄く便利な機能がたくさんあるのでファミリー層には使い勝手が良いです。
    不満な点
    ちょっとエンジン音がうるさいのと走り出しのモッサリとした感じがちょっと残念です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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