なぜミニバンてフロントガラスが傾斜しているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ノアとかセレナとかステップワゴンのことなのですが。

Question

例えば軽自動車のＮ‐ＢＯＸなどはフロントガラスが立っていますが。
よく分からないのですが。
ステップワゴンもＮ‐ＢＯＸみたいにフロントガラスを立てれば運転席が広くなるのでは。

と質問したら。
フロントガラスが傾斜しているほうが空気抵抗が少ない。
という回答がありそうですが。

確かにアウトバーンをスポーツカーで２００km/h以上で走るのなら空気抵抗は少ないほうがいいと思いますが。
日本の高速道路をミニバンで１００km/h以下で走るのに空気抵抗て関係あるのですか。

それはそれとして。
スペーシアとかタントてフロントガラスが立っているから運転席が広いという定義だと思うのですが。
スペース効率優先のミニバンなのになぜフロントガラスを立てないのですか。

余談ですが。
なぜＮ‐ＢＯＸのパッケージングでステップワゴンを作らないのですか。
Ｎ‐ＢＯＸみたいにフロントガラスの位置を前にして立てたら運転席が広くなる定義なのでは。

Answer 1

スペーシアに乗ってますが、
普通に高速は100キロ以上出しますよ。


一つ目。
虫がつくんです。
フロントガラスにベチベチ虫が当たります。
多少でも傾斜させた方が虫が屋根側に逸れると思います。

二つ目
衝突時の衝撃が室内にもろに行くのを防いでると思います。


あと、運転席、上半身部分が広いことにあまり意義を感じないですね。荷物を置くのは後方や助手席だし。

多分ガラスと目は近い方が見通しはいいと思います。

Answer 2

まず前提としてミニバンはスペース効率を優先しているわけではないと思います。
多人数乗車を目的としているのでただ広いだけではダメです。

で、普通車のミニバンは大きさの制限がないので、空気抵抗、デザイン、室内空間やエンジンパワー等を考えて作るのでフロントガラスの傾斜が緩やか、軽自動車のミニバンは大きさが決められているので、その中で考えるとどうしても室内空間を広くとるためにフロントガラスを立てないといけない。
なので、軽自動車の立っているフロントガラスが室内空間を広くするために良いのではなく、本来は普通車ミニバンのようにしたいのに、立てざるをえないが正解だと思います。

Answer 3

運転席を後方に持って行き改造すればアナタの云う理想車両が出来上がりますな
旧型のコペンなんか前だか後ろだか分からない車両も有るようだしね・・・
現状のNーBOX等バックガラスはホボ９０度で良いではないですかね
かなり空間が広がり理想ですよ

Answer 4

ハイエースを買えば良いのでは？

Answer 5

トヨタにエンジンルームを小さく造る技術が、無いのでは？

Answer 6

傾斜してる、立っている、
あなたにとって何度からは立っていると言う定義なの？

Answer 7

フロントガラスが垂直になったところで、運転席の位置を前に出来なければ意味がありません。
前に出来ない理由は、このカテでたくさんの質問をされていればおわかりでしょう。

Answer 8

100キロどころは60キロでもガソリンの燃費に影響があるほど垂直と傾斜では違いますよ
80キロで窓から手を出せばかなりの抵抗がある事が理解できるはずです
手なんてたかだか20ｃｍ弱、車のフロントガラスの面積からしたら微々たる物でそれなのですから違いが理解できるはずです

デザインを取るか、燃費を取るか、デザインと燃費の両方を取るかで変わってきます

Answer 9

そりゃあ空力は考えるでしょ
燃費にも影響してくるんだし
フロントガラスを立ててもキャビンは広くなりませんよね
空間は広くなりますが
軽自動車はそもそもが狭いので広く見せる必要があるのかもしれませんね
知らないですが