皆様 教えて下さい！ 中古車のセレナＦＣ２６走行距離１５０，０００ｋｍを購入しました。 現在走行距離１５６，０００ｋｍです。 メンテナンスとして、 バッテリー交換

Question

エアフィルター交換
オイル交換
オイルフィルター交換
点火プラグ交換
スロットルボディの清掃
ＣＶＴＦ交換（ストレーナー・フィルター・パッキン込み）
を行いました。

最近、アイドリングストップキャンセラーを付けて走行しています。

信号待ちで、シフトはドライブにてブレーキを踏んでいる状態です。
この時に、１分ぐらいするとアイドリング６００回転ぐらいが突然４８０～５００回転に２～３秒ぐらい落ちます。
その後、６００回転ぐらい戻ります。
同じような症状になった方はいませんか？

これの原因は何だと思いますか？

①スロットルボディーの清掃不足
②エアフローの汚れもしくは故障
③プラグの不良品・粗悪品を使用している
④永年劣化のエンジン不調
⑤その他

対策としてエンジンリフレッシュを考えています。
アドバイスお願い致します。

Answer 1

ワコーズのフューエルワンを燃料入れるたびに一本入れてみる。

まずは２回くらい。
それでオイルがかなり汚れるので、フィルターとセット交換。

距離が延びた車なので、燃料を噴射するインジェクターや、バルブ内の汚れを少し落としてみるといいと思います。

質問者からのお礼コメント

何度もアドバイス有難う御座います。
一度、エンジンリフレッシュをやってみて変化なければイグニッションコイルへと進めて行きたいと思います。

Answer 2

エアコンクラッチが入るからでは？

Answer 3

私もダイレクトイグニッションコイルの可能性は有ると思う。
社外品なら安いよ。（純正品の半額程度）

インジェクション詰まりで、フューエルワンとハイオクの使用もアリかと思う。

Answer 4

とりあえず①を確認しましょう。

26セレナは色々ある車なので…
（15万キロ乗れてるなら当たりかもしれませんが）

Answer 5

その他として、ダイレクトイグニッションの寿命も考えられます。