スタッドレスについて相談させて下さい。 2月に都内から志賀高原へ行きます。 来シーズンにはもしかしたら廃車するかもしれない車です。 現在2017年製のアイスナビ6を履いています。

Question

トヨタやタイヤ館で見てもらいましたが、溝はあるけど古いからどうかなーといった感じでした。

①今のタイヤのまま信州中野まで行ってそこから四輪にチェーンを巻く( バイアスロン クイックイージーを取り敢えず前輪分は買いました)

②ブリザックのVRX2を10万3000円(工賃込)で買い、廃車時にメルカリかどこかで売る(←売れるものですか？)

③オートバックスブランドの安い1年型落ちのタイヤ(ノーストレック N3i)を6万円(工賃込)で買う。

どれがいいと思いますか？


志賀高原、行ったことがないのですが、前輪駆動だとチェーンを付けないとダメだと聞いたことがあります。Twitterで見ててもツルツルアイスバーン。。
山形の銀山温泉とか、関越沿いのかぐらとか、尾瀬戸倉スキー場とかはよく行っていたのですが、ツルツルな山道には慣れていません。。そうするとブリヂストンの方が安心かなと思ったり。。。

タイヤサイズが205/65R16
どこに行ってもこのタイヤサイズは全然ありませんでした。ブリヂストン買っても売れない気もします。ただ、新型セレナがこのタイヤサイズを採用したみたいなので逆に売れるのかなとも思ったり。


スタッドレス買わない選択をしても来年また同じことで悩んでそうな気もするし。。(去年も悩んで買わなかった)
でもそろそろ車壊れる気もするし。。

(レンタカーやレンタルタイヤも悩みましたが、それは無しで考えております。)


まとまりのない文章で申し訳ないですが、ご意見聞かせてください。。
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車は平成14年に親が買った20歳ちょっと走行距離は15万7千キロのエスティマです。買い替え検討中ではありますが、出来れば壊れるまで乗りたいです。ただ正直いつ壊れるかわかりません。(こまめにディーラーで点検に出してますが、雪山にこんなに行っててまだ壊れないのがすごい。いつ壊れるか分からないと言われています。。次どこか壊れたら修理せずに買い替える予定です)

#エスティマ
#エスティマL
#エスティマT
#エスティマハイブリッド
#セレナ
#セレナハイブリッド
#セレナ e-POWER

Answer 1

今から買ったって出番は少ないんだから出費が小さい方法がいいだろう。というか、既にチェンを買ったならそれでいいと思う。チェンはチェン用の運転操作をしないとだけどスタッドレスよりも踏破性は高いよ。（チェンが着くことは確認の上で買ったんだよね?昨今の車はチェンが着かないサイズのタイヤ・ホイールが使われていることがよくあるんでちょっと気になった。）

エスティマってFFだったのか。FFは登りには強い。トラクションは稼げないけど踏み過ぎたり引っかかったりしても横に向かないし制動にも有利。4輪チェンというのは林道に入り込んだ時の急な下りなど余程状況が悪いだけで、登りで駆動輪以外に着けたら抵抗になって登れなくなるだけだ。

志賀の道は、全ては当日の天候次第だが、枝道に「普通の乗用車じゃ無理だろ」っていう状況になりがちな道があるもののメインの道はバスも走っているくらいで整備されているし除雪もよく行われるし幅もある。また2月はバカ降りの時以外は道路に雪が積もっていて3月（溶けて凍った路面になりがち）よりは走りやすいことが多い。
志賀は登り始めて間もないところに”第一関門"があるんだけど、僕のFF車では少しでもペダル踏み増すと空転するようなときでも後続のチェン付けたハイエース（→雪には弱いはず）は概ね普通に登ってきていたよ。関門を過ぎたら速度差が大きくて直ぐに離れちゃったけど。

質問者からのお礼コメント

たくさんのご意見ありがとうございました。

志賀高原についても詳しく教えていただいたのでベストアンサーにさせて頂きました。
マ○ゼンにて工賃込5万7千円で2022年製アイスナビ7を見つけて購入しました！
今履いているタイヤと同じメーカーで、5年間一度も怖い思いをしなかったので、値段の割には他のメーカーより安心できると思い、購入しました。
チェーンは必ず携帯して志賀高原に行ってきます！

Answer 2

②

①は普通に危険。2017年製を履いている時点でゴムが劣化してるので即変えてください。
③は、たかが4万を命に直結するパーツをケチって獲るほどのものではない。
タイヤサイズもインチアップやダウンをすれば他の車で使うこともできます。次の車でも使えるサイズのタイヤを買えば問題ないです。

Answer 3

①か③で、来シーズン以降も廃車にしない可能性あるなら③を推します。
チェーンもあるのでVRX２までは出さなくてよいと思います。

そのほうが精神衛生上良くないですか？
事故るとめんどいし安全には変えられないじゃないですか。
なので、ほどほどで済むならお金出しちゃう派です。

Answer 4

選択肢から選ぶとするなら1か3ですかねぇ。
正直な話するなら雪深い所へ行くならちゃんとしたの買った方が安心ですけど、もしかすると今回だけの可能性があるならまぁ悩みどころですね。

しかもスタッドレスも2017年のやつだと溝はともかくスタッドレスの命と言える柔軟性が失われて来る頃でもありますし。
今年スタッドレスを買ったとして無駄になる可能性と、安全性を考えるかどうか…。
安全を考えるなら③でもいいと思いますし…

Answer 5

１で良い

Answer 6

価格comで購入ですと、vrx2は1本15000円。アイスガード6は更に安い13000円台。
この辺で購入して持ち込み可能な整備工場やガソリンスタンド等は、ネットで簡単に検索出来る。
〇〇市、タイヤ持ち込み組み換え。
大体4本で8000円位。
バランス、廃タイヤ含め。

https://s.kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=65

Answer 7

①で、前輪だけチェーンで良いと思います。

志賀高原ではニュースで『寒波が来た！』って騒いでいる様な日だと路面が凍結して動けなくなっている2wdを見かけますが、普段なら駆動輪だけチェーンを巻けばスタックする事はないですよ。

ただ、スタッドレス寿命ギリギリだから下り道（帰り道）やトンネル内でスリップしない様に気をつけてくださいね。
凍結していると、カーブで少し強くアクセル踏んだだだけでスリップする事がありますので。

Answer 8

自分だったらの話ですが、①チェーンをする気があるならそれで充分かなと。自分で判断して必要なら安い中古のスタッドレスを手に入れます。志賀高原でチェーンをしたことは無いですが、もし自分がするなら駆動輪だけにしときますけど。

Answer 9

そんなのは
今のままで良いです
チェーン持参でね、

Answer 10

貴方の運転技術と判断力に因ります

私なら・・・
まだ5年目ですからそのまま使います。
性能は毎年落ちます
それに合わせて運転してれば問題は無いはず
そもそも新品でも性能の差はあります
新品でも滑りますから・・・
それに合わせて運転することが重要です。

Answer 11

あなたの命に関わる問題なので、あなた自身が、安心できる選択肢が、あなたの正解です。
なので、実車を見ないネットを通じた答えに頼るより、納得できるまで、実店舗での、ガソリンスタンド、カーショップ、ディーラーなどを周り、同じ質問で相談することを勧めます。
その回答を聞き比べて、安心できそうなのを選ぶか、俺なら、近いうちに、近郊まで車で行き、目的地の近郊のガソリンスタンドで、同じ質問をします。
近郊地域でのタイヤ事情を知ってるので、その方が説得力があります。

タイヤを新品にした場合、俺なら、最初に、乗り換える選択肢を、そのタイヤサイズを履ける条件で探します。
結果、履けなければ、近郊のタイヤ買い取り業者に売ります。