日産 セレナ e-POWER 「e-POWERが貴重な「走れるミニバン」」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

伊達 軍曹
伊達 軍曹(著者の記事一覧
自動車ジャーナリスト
評価

4

デザイン
3
走行性能
4
乗り心地
4
積載性
4
燃費
4
価格
4

e-POWERが貴重な「走れるミニバン」

2021.9.30

年式
2018年3月〜モデル
総評
2Lエンジン+マイルドハイブリッドのグレードは「ごく普通」といった感じですが、e-POWER搭載グレードは明らかにクラストップレベルの実力を有しています。「走れるミニバン」を探している人にはいいチョイスでしょう。
満足している点
e-POWER搭載グレードは、ミニバンらしからぬ動力性能と走らせる楽しみ、そしてあくまでミニバンとしての実用性が見事に同居しています。
不満な点
これといった弱点はない好バランスなミニバンですが、e-POWER搭載グレードの「e-Pedal Step(アクセルだけで加減速をコントロールできるモード)」は、ドライバーはいいのですが、乗員にとってはやや不愉快な挙動になるかもしれません。
デザイン

3

5ナンバーサイズミニバンとしては順当なイメージのデザインでしたが、2019年8月のマイナーチェンジでフロントグリルのイメージが力強くなり、特に「ハイウェイスター」は押し出しの強いデザインに変更されています。
走行性能

4

2Lガソリンエンジン+マイルドハイブリッドの走りも決して悪くはありませんが、シリーズハイブリッドである「e-POWER」の各グレードは力強く、低重心でもあるということで走行フィールは上々です。
乗り心地

4

あくまで「ミニバンとしては」ですが、サスペンションのストローク量も十分で、硬さもおおむね適切。家族を乗せての長距離ドライブであっても、乗員はおおむね快適に過ごすことができます。
積載性

4

荷室容量はクラストップレベルで、ラゲッジアンダーボックスもなかなかの大容量。さらに、狭い場所でもバックドアを開閉できる「ハーフバックドア」も装備されていますので、積載性と使い勝手は上々です。
燃費

4

WLTCモード燃費は、2Lエンジン+マイルドハイブリッドは13.2km/Lと一般的な数値ですが、e-POWERは17.2〜18.0 km/L。ミニバンとしては優秀な燃費性能です。
価格

4

2WDのマイルドハイブリッドは257万6200〜331万1000円で、同じく2WDのe-POWERは299万7500〜380万9300円。諸性能と装備レベルから考えると「妥当な線」といえる車両価格です。
伊達 軍曹
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
外資系消費財メーカー勤務を経て出版業界に転身。輸入中古車専門誌の編集長を務めたのち、フリーランスの執筆者として2006年に独立。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ネタ」を得意としながらも、ジャンルや車種を問わず、さまざまなメディアに多数の記事を寄稿している。愛車はスバル レヴォーグ STIスポーツ。
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