日産 セレナ 「1BOXMクラスで一番の車内空間等、この...」のユーザーレビュー

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日産 セレナ

グレード:ハイウェイスターGパッケージ(CVT_2.0) 2006年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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1BOXMクラスで一番の車内空間等、この...

2007.1.6

総評
1BOXMクラスで一番の車内空間等、このタイプに求められる要素がふんだんに盛り込まれています。馬力は控え目でも強力なトルクが如何に重要か試乗すれば分かります。私も前車ウィザードV6に5年半乗って燃費以外に不満点はなかったので、同じSUVタイプを中心に何車か試乗しましたがセレナに試乗して考えが変わりました。とにかくスタート時以外の車内の静かさにビックリして即契約してしまいました。残価設定ローンがあったことや値引きの大きさも決定理由です。この種の車は人生の中でも子供が一緒に出かけてくれる一時期しか乗れないと思います。今ではセレナにしたおかげで家族からも大変好評です。
満足している点
■2000回転以上で非常に静かなエンジン音
■大きなうねりもしなやかにこなす乗り心地の良いサス
■CVTの効果で車重の割りに良い燃費(9Km/ℓ)
■2列目のシートアレンジが多彩で車内移動がスムース
■3列目シートの格納性(本当に軽くて簡単)
■ハイウェイスターのフロントマスクが高級感がありスポーティな点、エアロパーツのおかげで腰高感を感じない点
■何よりライバル他社に較べ多人数家族のニーズに真面目に応えようとしている姿勢
不満な点
■停止状態からラフなアクセル操作をすると一旦大きなショックがあり、それからスタートする。CVTの違和感を感じる
■中間速度域から一気にキックダウンしてもジワッとしか加速しない点には多少物足りなさを感じることも
■スタートから数秒間だけ「ジャー」というエンジン音が響く。その後が静かなだけにかえって気になる
■間の抜けたホーン音
■初期トラブルでフロントガラスのカウルトップ部からビビリ音が発生
■2列目真ん中の移動シートが前に倒しても水平にならない。ほんのちょっとの所なので惜しい
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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