日産 セレナ 「車の燃費が伸びないとのレポートが多いです...」のユーザーレビュー

車の燃費が伸びないとのレポートが多いです...

2006.7.17

総評

車の燃費が伸びないとのレポートが多いですが。
納車されてまだ一週間ほどですが、所要があって高速道路と峠道を６００㎞ほど走って来ましたが、満タンスタートしてまだガソリンが、4分の1ほど残っていますから、結構走ります。
加速感は2500㏄のエンジンと比べ物に成りませんが、割り切って乗っているのでそれほど気に成りません。
それとキャンプに行く時、屋根の上のキャリアに荷物を載せなくて良いのが、一番の決め手と成りました。＼(^o^)／
峠道を走行する時エンジンブレーキが利くのが、助かります。
4速のオートマチック車では、設定の関係（トルコンの滑り）でブレーキを多用しましたが。
SPORTモードを上手に切り換えると、結構燃費も伸びるしエンジンブレーキも利く！
ディーラーで試乗する時は、最新型の試乗ができると良さが判ります。

満足している点

室内の広さには、十分満足しています。
室内でシート間の行き来できる点では、やっぱりミニバンの特権ですね。
以前は、ステージアに乗っていましたがシート間の移動は一旦停止してから。（当然ですが(^_^メ)　）
それと、燃費ですね。レギュラーガソリンで走れるのが魅力です。
ハイオクとレギュラーでは、最低リッター１０円は違いますから満タンで、５００円は違います。
あとは、頭上の空間の広さですか！！圧迫感は全然なく、のんびり運転する気分に成ります。
Ｈ社のエリを試乗しましたが、妙に天井が低く圧迫感がありました。

不満な点

不満な点は、特に無し。
ディーラーの試乗車（１７年登録車）を一日借りた時は、走行中時の細かい揺れで車酔いをしそうでしたが、１年間で確実に改良していました。
セカンドドアーの両側を電動スライドドアのオプションを選んだため、納車に一か月以上掛かってしまいました。（契約してから、メーカーに生産注文することに？）
そのため、在庫車ではなくて最新型？？が納車。
側面の面積が大きいため、横風には要注意です。結構流されます。
以前の車では、ハンドルにちょっと抑える力を入れるくらいでＯＫでしたが、確実に切る形に成ります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験