日産 セレナ 「６年で２０万１千ｋｍ乗ったプリメーラワゴ...」のユーザーレビュー

６年で２０万１千ｋｍ乗ったプリメーラワゴ...

2005.2.27

総評

６年で２０万１千ｋｍ乗ったプリメーラワゴンが２１万ｋｍを超えたところで遂に足回りから異音が出てきた為、乗り換えを決意。アイシスも考えたが、｢３列目が緊急用のようだ｣という家族の意見でセレナに決定。満足・不満が表裏一体みたいだが、インパネ以外は大変満足している(本当にあのインパネは何とかならなかったのか）。
日産車らしく細部の作りに甘さがみられるが、家族の車として良く出来た車だと思う。前のプリメーラワゴンのように、大事に長く乗っていきたい。・・・自分にとっての大事とは　まめに洗車するとかでは無く、メンテをキチンとする事。故障が無いことが一番。

満足している点

ボディスタイリング。子供も｢おー、かっこいい！｣と賞賛。
室内の広さ。２列目を足が組める位にしても３列目の足元は並みのセダン以上の広さ。
アイポイントが高く、運転が楽。もうセダンには乗れない。
コラムシフトにより、運転席・２列目のウォークスルーが出来る。
CVTのため、変速ショックがない。CVTなのにクリープがあるのも良い(カミさんの車はCVT初期ので、クリープが無い。)
必要充分な動力性能。パワーはあるに越したことはないが、車の性格からすれば充分(ちなみに燃費は、おとなしく走るより、ある程度回した方がいい結果になります)

不満な点

スタイリング。タイヤとフェンダーの隙間がありすぎてタイヤハウス内丸見え。ローダウンしたい(先立つものが・・・）
プラモデルのようなインパネ・内張り。きつい言い方をすれば出来のいいプラモデルの方が質感がある。
内装色がベージュなのは明るくて良いが、ハンドルは手垢等の汚れが目立つ。シートもすぐ汚れそう。
バックドアの情けない閉開音。クラクションも聞いた瞬間こけた。
運転席のアジャスト機構が無い。運転姿勢がイマイチしっくりこない。
コラムシフトの位置が良くない。ラジオ・CDの操作がしにくい。
２・３列目シートの真中は街乗り位にしか耐えられない。実質６人乗り。
スライドドアを閉めるのに内側に取っ手が無い。
人気車のためか、よく見かける。先月もスキーに行ったが、５０台ほどの駐車スペースに７台も止まっていた。
納車されて３ヶ月たつが、セールスが一度も様子を見に来ない。電話も無い。故障とか無いからいいようなものの、売りっ放しはいけませんなあ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験