日産 セレナ 「・不満な点がかなり多い車だが、値段の割に...」のユーザーレビュー

・不満な点がかなり多い車だが、値段の割に...

2004.10.6

総評

・不満な点がかなり多い車だが、値段の割に装備が充実している事を考えると、余り文句は言えない車。（T社のNO**やBO**より広いし、H社のSTEP***より作りは良いと思う。）
・初期不良が多い為、ディーラー担当者の対応次第で大きく評価が代わると思う。　私の場合、点検中にディーラー工場内でメカニックがバック中に車をぶつけた為、書面にて抗議文を所長に突きつけた事から、その後の対応は非常に良くなり、現在は内装のビビリ音とブレーキ鳴き以外は全て解消した。
・エンジン及び走行音が気になった為、エンジンオイル添加剤のMT10を注入したところエンジン音が非常に静かに成り、タイヤをＲＶ用に変えてからはさらに走行音も静かになりハンドリングも安定し、非常に快適に成りました。

満足している点

・他社の同レベル車種に比べて、コストパフォーマンスが良い。
・車内が広く、シートアレンジが多彩の為、使い勝手が良い。
・2ndドアーが両面スライド且つウインドウがほぼ全開出来るのが良い。
・車内床高が低いので年寄りでも乗り降りが楽。
・NAVI自身はチープだが、オーディオの使い勝手が良い。
（イコライザー機能が有り、こまめに各スピーカーの音量調節が出来、且つ、それぞれ２通りメモリー出来るのがGood）

不満な点

・内装が貧相で、あちこちからガタや軋み音がする。
・初期不良が多すぎる。（１．トーインの調整不良により、高速走行時にふらつき。→点検時に発覚、調整後改善。２．フォグランプの光軸が低すぎ。→ワッシャーを噛ませて無理矢理上げて解消。３．パノラマルーフのリヤのシェードが勝手に開く。→レールをかしめてやや解消。４．フェンダー・バンパー・ドアー等の隙間がバラバラ。→脱着を繰り返させてほぼ解消。５．燃料ゲージの動作不良。→タンク内のフロートセンサー及びメーターパネル交換で解消したが、以降走行距離の指示値が実走行距離では無くなってしまった。６．加速が悪くなり、車の流れに乗る為だけでも一般道でもスタート時に４千回転近く、高速に乗る際には６千回転近くまでエンジンを回さないと加速せず、まるで原付に乗っている様な感覚になった。走行２万Km程から、高速を走行後に車を停車した後に再スタートさせると、アクセルを踏んでいないのにDレンジに入れた途端に車が大きく前進しようとする様になり、非常に怖い思いをした。→何度もクレームを付けたがコンピュータ診断に引っかからず無視されたが、メカニックに実際に高速走行させ、始めて症状をディーラーが把握。ミッションコントローラユニットを交換して解消し、燃費も向上した。　７．リアショックのオイルが２万Km弱で完全に抜け切っていた。→クレーム交換。）
・ブレーキ鳴きが酷く、何度も診てもらい、ディスク表面の面取り等をして貰ったが、殆ど解消せず。
・サイドピラー内張がシートベルトのバックルにより傷だらけになる。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験